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摘要：随着我国经济的不断发展，城市化进程不断加快，建筑需求不断增加。装配式建筑具有环保、质量优、效率高等特点，是现代城市发展中建筑行业发展的重要方向。但同时，装配式建筑也具有造价高的局限性，影响着企业的经济效益。为了提高企业经济效益，保障企业的可持续发展，需要加强对装配式建筑预制构件造价的控制与分析，在分析装配式预制构件的生产过程的基础上，分析不同预制环节所产生的不同费用，并将预制构件所需费用与现浇构件的费用进行对比，以此提出控制装配式预制构件造价的措施。
关键词：装配式；预制构件；造价控制
引言：相较于传统现浇建筑，装配式建筑的优点非常明显，但在实际应用中却也存在着多种问题，其中以构件预制成本过高的问题最为突出，成为制约建筑企业持续发展、经济效益提升的关键问题。在此情况下，分析装配式建筑中预制构件的造价控制至关重要，既能够有效提升建筑企业的经济效益、保障企业的持续稳定发展，又有利于装配式建筑的推广及运用。
一、装配式预制构件中的主要费用
装配式预制构件中的费用主要包括预算费用、设计费用、生产费用、运输费用、安装费用等。其中预算费用包括人工费、材料非、运费、管理费、机械费等多种费用内容，在构件生产中虽然生产地点发生了改变，但因为生产标准不足，很多生产工艺仍然需要人工进行，进而产生人工费。现阶段构件预制的配套次材料价格很高，是影响材料预算的重要因素。管理费包括生产管理费、厂房等土地的摊销费。将预制构件从厂房运输到工地，距离、人工、运输方式等都是影响运费的重要因素；设计费主要在施工前期对建筑施工所需的各种构件按照施工要求进行合理设计所产生的费用；生产费是主要有预制构件过程中产生的人工费、材料费、养护、运输等多种费用组成；运输费即厂房到工地的运输费用，工地会根据建设要求发生改变，不同工地所产生的运输费是不同的；安装费用是构件运输到工地后，对构件进行安装所产生的人工费、机械费等多种费用[1]。
二、装配式预制构件造价与现浇构件造价的对比
人工费的产生会贯穿于不同的预制构件中，不同预制构件所产生的人工费也是不同的，不同预制构件的人工费对比如图一所示。以混凝土施工为例分析装配式预制构件与现浇构件的人工费差异。通过公式传统现浇混凝土每平米所产生人工费减去装配式预制构件每平米所产生人工费的均值再除以传统现浇混凝土平米人工费计算混凝土的节省比例，由计算结果可知人工费节省了约百分之三十四。以此类推，计算出所有构件产生的人工费节省比例，可知模板、内墙抹灰面、填充墙砌筑是影响人工费造价的主要工种[2]。
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图一 不同工种制造所产生的人工费
材料费的产生同样贯穿于不同的预制构件中，且不同的预制构件所产生材料费也是不同的，具体对比情况如图二所示。同样以混凝土施工为例分析装配式预制构件与现浇构建所产生的材料费差异。通过公式预制量乘以现浇损耗量与预制损耗量之间的差值再除以现浇混凝土量，得出混凝土节省比例，由计算结果可知混凝土生产过程中的材料费节省率约为0.75%，以此类推对所有材料的费用节省比例进行计算，可知材料费节省率约为百分之十二，其中填充墙砌筑抹灰、模板等是影响材料费造价的主要材料[3]。
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图二 不同材料产生的费用
机械费主要产生与垂直运输环节，装配式建筑因为混凝土泵送机械产生费用降低，加深施工进度提升、工期缩短所节省的费用，使得装配式建筑能够降低机械费11.2%的比例。此外，装配式建筑能够在临时设施费、现场场地硬化费用、水电费、管理费等多种造价上得到有效缩减。由此可知，如果在实际建筑施工中提高预制构架应用率，能够实现对人工费、材料费等其他多种费用的有效节省，从而实现对预制构架造价成本的有效控制，达到降低施工总造价的目的。
三、控制装配式预制构架造价的措施
（一）合理选择构件连接方式
就目前而言，装配式预制构件的连接方式主要有套筒灌浆连接方式、螺旋箍筋约束浆锚塔连接方式及金属波纹管浆锚塔连接方式三种。第一种连接方式所产生的成本更高，因此需尽可能地避免使用。而后两种连接方式虽然成本相对较低，但其使用范围却有所不同，在保障连接质量及安全的前提下，需要根据实际施工需求合理选择连接方式，达到控制成本的目的。
（二）合理控制运输费用
运输费用在施工总造价的比例较大，因此，主要通过控制运输费控制造价。应加强对专用预制构件运输车的使用，相较于普通半挂车，它的使用成本及所带来的效益都更符合成本控制要求。同时，专用预制构件运输车还具有更高效、更安全、经济价值更高等优势，能够全面节省预制构件的运输费用。运输费用还取决于运输距离，因此在构件运输过程中，还需要做好运输路线的合理规划，并对车辆对高度、重力的限制要求进行综合考虑。此外，还需要做好运输管理，从超载管理、构件运输绑扎管理、驾驶员管理等方面入手，保障运输的安全性，控制运输安全成本[4]。
（三）加强施工管理
首先，需做好对前期设计等准备工作的管理，前期设计工作对实际施工各项工序的成本都有着直接影响作用，针对预制构件环节，在设计过程中应尽量避免使用难度更大的施工工艺，并尽量采用容易安装的构件。其次，应做好施工工序的管理。从上文可知，模具是影响整体造价的重要施工工序，加上模具本身具有不可重复运用的特征，更容易造成成本增加。因此，在施工中需要尽量使用可循环利用的模具，达到降低成本的目的。
结束语：就建筑行业发展趋势而言，装配式建筑地发展与运用是必然的，它所具有的环保、质量好、效率高等优点是传统建筑模式无法望其项背的，但要进一步推广装配式建筑必须解决成本高等局限性问题。通过对比现浇构件与预制构件两种施工中所产生的不同费用，可知可通过提高提高预制构件应用率控制成本，并从加强施工管理、合理选择连接方式、运输方式等角度入手，达到控制成本的目的。
参考文献：
[1]汪孝轩.装配式预制构件造价控制与分析[J].建材与装饰,2018,(52):106-107.
[2]曹静,沈志明,王晓玉, 等.装配式建筑经济性分析及成本控制对策[J].工程建设与设计,2020,(8):211-213.
[3]汤林梅.装配式混凝土建筑造价分析与控制[J].四川建筑,2018,38(3):297-299.
[4]戴世玮,朱杰江.不同预制构件对装配式建筑造价影响研究[J].湘潭大学自然科学学报,2018,40(2):122-126.