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公路施工中混凝土路面施工技术的应用分析刘云博

发表时间：2020/9/27 来源：《基层建设》2020年第17期作者：刘云博

[导读] 摘要：现代社会背景下，公路的发展直接决定这国家经济的发展。在公路施工过程中，必须加强对混凝土路面施工技术的应用研究，明确混凝土路面施工的常见问题和缺陷，并采取针对性的措施进行解决，保障混凝土路面施工的质量，提高公路建设的整体水平。

        天津市滨海新区城投建设发展有限公司天津 300457
        摘要：现代社会背景下，公路的发展直接决定这国家经济的发展。在公路施工过程中，必须加强对混凝土路面施工技术的应用研究，明确混凝土路面施工的常见问题和缺陷，并采取针对性的措施进行解决，保障混凝土路面施工的质量，提高公路建设的整体水平。为此本文主要就公路施工中混凝土路面施工技术的具体应用展开探讨。
        关键词：公路施工；混凝土路面；施工技术
        1 混凝土路面的应用优势
        混凝土路面表面足够平整，具有较高的耐磨性，路面坚固不容易被压坏。其次，沥青混凝土路面相对于普通路面来说产生的振动更小，噪音也能够得到有效控制，可以与环境相互协调，美观度更强。同时，沥青混凝土路面有不容易被损坏以及预防打滑的效果，可以使行车人员在驾车的过程中保持愉悦的心情和舒适的行驶体验。另外，沥青混凝土路面相对来说适应性比较强，可以在晴天的时候保持整洁和无尘土的路面状态，在雨天环境下也不会由于路面过于泥泞而影响人们的出行。沥青混凝土路面的广泛应用不仅可以便利人们的出行，而且还有利于环境保护和可持续发展，安全性能优异，能够有效减少交通事故的发生。此外，沥青混凝土路面维修和保养工作更容易，相对于水泥路面来说，沥青混凝土路面施工所需要耗费的时间更短，维修过程中能够节省大量的人力、物力和财力，程序更加简单。
        2 市政公路沥青混凝土路面施工技术
        2.1 沥青混凝土路面施工材料的准备
        为了保证工程项目可以顺利稳定的建设，必须要加强对沥青混凝土路面施工材料的控制，做好前期材料准备工作和购买工作。可以采取公开招投标的方式进行材料供应商的选择，以保证沥青和碎石等材料的品质，施工人员和业主单位需要共同挑选出最佳供应商，从根本上保证原材料的质量。其次，要结合市政公路沥青混凝土的实际使用情况，调研公路沿线的集料并进行对比分析，选择天然砂石和石屑相互混合的方法合成细集料，以更好地应用于公路项目建设过程中。另外，还需要做好沥青混凝土混合料的配比设计工作，结合工程实际材料的选用情况，确定各种材料的使用量。通过马歇尔试验确定沥青的最佳用量，并配制成符合标准的矿料级配，根据沥青用量与矿料级配之间的配合比，为后续施工提供数据参考。在材料进入到热料仓并进行取样筛分之前，需要通过两次筛分确定热料仓的材料比例，使得拌和机控制室能够正常的使用，为了保证供料的均一性和稳定性，要反复调整料仓进料的比例，确定最佳沥青用量和生产配合比。
        2.2 混凝土材料配比
        在工程项目建设准备工作结束后，需要结合施工人员的施工环境、施工机械设备及施工材料，明确最终的混凝土路面施工工序，保障工程项目建设质量。水泥混凝土路面施工过程中采用的材料包括水、碎石砂、水泥以及外加剂等，施工前应根据公路等级合理确定材料的配比。公路施工中，对于高等级公路，需要选择高弯拉强度的混凝土，按照设计配比明确各原材料的用量，做好原材料的拌和工作。另外，需要严格检查摊铺机设备，保证设备可以进行正常工作。同时，还需要结合具体的施工标准调试设备参数，避免由于设备问题而影响后续的施工进度。工程项目建设人员在施工之前 1 天需要做好设备基准线设置工作，并合理参照施工相关标准确定基准线的精度。

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在实际摊铺之前再次检测基准线，保证基准线的精确性和稳定性，为后续摊铺工序创造良好的环境。除此之外，还需要对骨料级配和含泥量进行严格控制，一般来讲，应选用10~40mm 的连续级配碎石(其中 10~30mm 的级配含量控制在约 65%)，细度模数为 2.80~3.00 的中砂(通过 0.315mm 凹筛孔的砂不少于 15%，砂率控制在 40%~45%)，砂、石的含泥量应控制在 1%以内，不得混合有机质等杂物，杜绝使用海砂。
        2.3 沥青混凝土路面碾压技术
        碾压工艺是沥青混凝土路面施工最后一道工序，碾压施工技术直接影响路面最终呈现的效果，在碾压工艺中振动轮胎以及静压是最为常用的设备，碾压作业分为初压、复压以及中压三个步骤进行，对每个碾压步骤的要求也各不相同。初次压实作业需要保证路面的稳定性和平整性，复压作业要求碾压稳定，路面成型密实，最后一次压实作业要求消除设备碾压轨迹。在最后一道工序完成之后，还需要设置专门的施工人员对路面平整度进行系统检测，及时发现问题并作出调整，使得公路路面的能够达到设计标准和使用标准。工程项目建设人员在实际施工期间，不仅需要严格遵循技术规范和施工要求，还需要特别注意碾压路线的方向性，防止由于方向的变化而引起混合料推移问题，保证工程项目建设的整体水平。
        2.4 混凝土摊铺技术
        进行混凝土路面摊铺前，首先要做好基层的洒水处理，保证基层的湿润度。其次，还要合理控制混凝土的坍落度，要求混凝土坍落度的误差不能超过±1cm。在混凝土摊铺机的应用过程中，由于施工工序的原因，在施工过程中会存在一定的间隔要求，间隔时间不能大于混凝土的初凝时间。施工现场要由专门人员负责材料的使用配置和摊铺，结合工程项目的施工要点明确摊铺宽度和厚度。根据施工方案使用施工材料，避免施工材料的过度使用而出现成本的不合理增加。工程项目建设人员在完成混凝土摊铺作业后，需要做好路面拉杆处理，使用铝合金直尺和水平拉杆检查与调整路面的平整度，避免出现路面缺料现象。每天作业完成后，需要在缩缝和胀缝的位置处设立施工缝，在实际工程项目建设中，如果出现路面浇筑工序中断以及停止工程的情况，需要在暂停处设立临时施工缝，并设置胀缝标记，安装传力杆到下一次摊铺到的胀缝位置。工作人员在传力杆设置过程中，可以通过人工镇平的方式保证路面平整，继续摊铺上次作业部位时，需要预留一定的空间放置模具。完工后，采用人工振捣成型的方式做好对模具拆除部位的摊铺作业。另外，在实际施工过程中，摊铺机的两侧需要由 2 名辅助操作人员对操作人员的工作进行监测和监督，以保证施工的安全性、可靠性和持续性。
        3 结束语
        总的来说，公路建设领域广泛采用的是改性沥青混凝土路面形式，选择何种施工技术尤为关键。对此，施工单位要立足于现场情况，选择与工程施工条件相符的技术，按照项目所在地的相关规范合理组织施工作业，以保证施工质量为前提，尽可能减少对环境的影响，提高工程项目的综合效益。
        参考文献
        [1]杨小战,辛腾达.公路沥青混凝土路面施工技术及控制要点[J].建筑技术开发,2020,47(08):20-22.
        [2]邸旨凡.农村公路薄层水泥混凝土路面施工技术[J].科学技术创新,2020(10):82-83.
        [3]孟小伟.公路工程水泥混凝土路面施工技术研究[J].居舍,2020(09):54.