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浅析城市轨道交通小件物品快递业务可行性

发表时间：2020/9/27 来源：《基层建设》2020年第17期作者：张治明

[导读] 摘要：近几年来，随着城市公共交通的发展，城市轨道交通在城市公共交通的客运功能中越来越重要，同时不可避免地在“随客物流”中发挥作用。

        南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司广西南宁 530000
        摘要：近几年来，随着城市公共交通的发展，城市轨道交通在城市公共交通的客运功能中越来越重要，同时不可避免地在“随客物流”中发挥作用。“随客物流”部分是由于使用城市铁路运输的旅客引起的货物流动，部分是由于货物移动引起的旅客需求。本文以后者为研究基准，介绍了城市轨道交通小件快递业务模式，分析了发展城市轨道交通小件快递业务的需求以及社会经济效益，建立城市轨道交通物流管理系统，规范这部分“随客物流”，或带来的经济效益。
        关键词：城市轨道交通；小件物品；快递业务
        如今，上海、北京、广州和深圳等城市已经建立了基于城市轨道交通的经济网络，许多业务格式依赖于城市轨道交通网络的迅速扩展。许多小型企业在城市轨道交通车站附近定居，并大量工作。根据笔者的观点，许多人使用城市铁路运输来运载货物，一些城市的交易所或物流公司已经将城市铁路运输作为其运输方式，这给城市铁路运输的乘客服务带来了许多问题，例如安全检查的压力以及非常昂贵的产品对其他乘客服务的影响。
        一、小件物品快递的定位
        小件物品的快递意味着在城市铁路运输规章制度的范围内，要运输的物品更小、更轻，以城市铁路的过境站为基准。传递到站点的手段（或在一定范围内），小件物品市场定位主要是提供小型物流服务，例如办公文件和信件、化妆品、书籍、衣物、食品、门票和其他城镇居民的小而消耗性的日常生活。服务时间是由城市轨道交通确定的，在运行时间中，货运模式是在运行时间使用城市轨道交通列车进行运输的。
        二、城市轨道交通小件物品快递业务可行性分析
        对于物流公司来说，最好的策略是能够以最低的雇佣成本完成分销业务。物流公司仅在受益于物流成本，运输效率和准确性的情况下才提供模型。运输计划分工明确，可用于运输常规小件物品。每个运送人员仅参与一个链接，并且运送人员对于取件和最终运送这两个链接的地理区域通常是固定的。所有业务都相互链接，每个角色只需要做一件事即可正确控制效率和错误率。每个人都有责任提供部分道路，这将大大提高熟练程度，确保缩短交付时间，加快速度并提高驾驶安全性。这种方法还可以在一定程度上减少送货人员的数量，并产生规模经济。采用城市轨道交通分配方式只需要在不同区域建立相应数量的分配器即可，可以根据地铁的时间表进行分配。与最初整个城市只有一个聚会场所的情况相比，它将减少由于长途运输而造成的小物件的损失和损坏。
        三、小件物品快递业务模式介绍
        （一）小件物品快递流程
        首先是车站物流处理点的业务处理，客户亲自将物品交付到车站物流处理点，将包装物品或附加条形码并将其读入物流系统。或者客户通过电话、在线订购、移动APP（移动客户端）等通知全职运输人员。送货人员接收货物并签发相关单据，送货人员将货物运送到车站的物流处理点。第二是货物装卸区与列车接收人员之间的交接，车站巡逻人员（或其他人员）在一定时间（或必要时）在货物装卸区接收货物的列车接收和调度人员的数量。根据平台上的及时规范，货物将交付给接待员。第三是列车调度员随车收发，每个火车调度员沿着固定路线内的指定路线并在指定的门和车站乘坐指定数量的列车，随着物流和运输业务的减少，培训对象可以满足特定业务的特定需求。但是，如果有很多操作员，尤其是如果有很多办公室和复杂的送货路线，则可以考虑为每趟列车提前设置路线，并优化路线以降低送货成本。第四在派送站取货，派送站的独家代理人在派送站的固定门上预先等待接收产品，在派送公司收到产品后，产品直接送至客户指定的目的地。最后沟通，客户订单系统为处于不同角色的客户提供各种服务。客户可以直接从网页下订单，并通过系统查询商品的状态以及预计到达目的地的时间。可以提前联系火车收发器。每个处理点都包含在转运集合点处处理的货物状态。运送站的运送人员必须提前知道所收集物品的运送情况。

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        （二）服务地点及基础配置
        选择每个城市列车站来设置连锁物流服务点，基本配置仅需配置条形码输入系统，包装工具和相关文档。其中，服务点的设置和人员配备被认为是最大限度地增加了站内现有人员和材料的成本，从而最大程度地降低了成本。例如，设置服务点可以考虑到城市列车站现有的连锁店，这些连锁店将具有一定的有一个产品存储空间。通过选择车站商店作为代理，可以大大降低初始成本。为了确保城市轨道交通的安全，应将服务地点检查与车站安全检查结合起来（例如在车站共同使用X射线安全检查设备，金属探测器和其他设备）。如果条件不允许所有检查都通过机器，则还应加强手动检查，以提高接收物品的检查强度。应在存储位置增加其他必需的灭火设备和设施，以确保存储物品时的消防安全。
        （三）快递人员基础配置
        快递员的基本配置可以分为车站后勤人员、车站移交人员、列车接收者和调度员、专职调度员、集合点管理人员和总调度员。车站后勤点人员必须在车站商店拥有现有人员作为兼职人员，车站转运人员必须具有车站人员作为兼职人员。建议为5-7站部署一个专职调度员，可以在附近互相呼叫。每个转运站至少有一个集合点人员。列车调度员的数量与他们为乘客服务的时间长短有关。列车的调度员越多，调度到调度的时间间隔越短。运送乘客的时间较短，但人工成本相应较高。可以考虑针对列车周期进行配置。
        四、城市轨道交通小件物品快递业务必要性
        合理规范的城市轨道交通小件快递业务，提高服务质量。通过对地面货物的装卸或城市铁路运输，现在客观存在由移动货物需求驱动的客运需求。一方面，城市铁路运输的小件物品的快递运输通过拼箱降低了物品的到达效率，但一方面减少了不必要的乘客移动，另一方面节省了乘客的时间。如果城市轨道交通小件物品的快递有选择地错过了乘客的繁忙时间，那么一定会减少拥堵并改善当前乘客的乘车环境。合理规范地运送小件城市轨道交通，将在一定程度上降低公共交通的风险。自2018年7月以来，公共交通安全已提高到前所未有的水平。特别是在2019年底，公共安全部和交通运输部联合发布了一份文件，要求城市列车站加强对旅客行李的安全检查。旅客流量高据认为，一些城市铁路运营商在“平衡一切”和平衡旅客流量方面遇到了麻烦。如果能够区分携带行李的乘客并着重于监视和分类控制，那么这一运动对于当今的公共道路安全工作就非常重要。目前，现有的快递物流公司可以承受不断上涨的机票成本，对于城市轨道交通公司而言，这不是问题。小型城市铁路运输的快递服务是否可以与现有的快递公司合作以实现双赢局面，还需要进一步研究。
        结语
        综上所述，主要城市的小型快递业务正在迅速增长。城市铁路运输结合了独特的优势，可以渗透小型快递市场，减少手持人员和材料的数量，并节省社会资源，充分利用城市轨道交通的环保运输。这种方法减少了交通尾气排放和噪音污染，这对于环境保护很重要。城市铁路运输快捷而准时，因此客户可以更好地了解其货物的到达时间。与传统的公路运输方式相比，运输成本更低。因此，它具有很高的竞争力，同时，它以城市列车站为服务点，范围广泛，标志清晰，并且有许多业务点。因此，城市轨道交通中的小件快递业务具有广阔的发展前景。
        参考文献：
        [1]王有发,杨照,庞瑾.2017年中国城市轨道交通运营线路统计和分析——中国城市轨道交通“年报快递”之五[J].城市轨道交通研究,2018,21(01):1-6.
        [2]庞瑾,顾保南.2016年中国城市轨道交通运营线路统计和分析——中国城市轨道交通“年报快递”之四[J].城市轨道交通研究,2017,20(01):1-5.
        [3]燕玲.城市轨道交通小件物品快递业务可行性探讨[J].城市轨道交通研究,2015,18(04):87-89.