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公路网的规划研究与发展趋势

发表时间：2020/9/27 来源：《基层建设》2020年第17期作者：胡文亚

[导读] 摘要：社会快速发展促进我国交通运输网的发展，为其有序建设提供优良的社会环境与重要契机，而公路建设中公路网的规划研究属于重点内容，无论是为公路稳定建设还是有序开展均奠定良好的基础。

        广东省惠州市博罗县交通运输局广东惠州 516100
        摘要：社会快速发展促进我国交通运输网的发展，为其有序建设提供优良的社会环境与重要契机，而公路建设中公路网的规划研究属于重点内容，无论是为公路稳定建设还是有序开展均奠定良好的基础。当前阶段我国正处于社会主义改革的重要阶段，公路网的规划与建设越来越有序化、科学化与规范化，形成完善的公路网有利于提高公路建设水平与质量。基于此，接下来本文先是简述公路网规划概念，其次分析了公路网的规划研究进展，最后探讨公路网发展趋势，以期为加快我国基础设施建设进程起到促进作用。
        关键词：公路网；规划研究；发展趋势
        近年来我国交通运输行业得到快速发展，这是我国综合国力不断增强与经济不断发展的重要体现。公路运输与空中运输、铁路运输以及管道运输对比优势更为明显，其无论是运输时间段、效率还是成本均具有较多优势，物品保存度较高，深受人们喜爱[1]。因此，在此背景下必须完善公路质量与数量建设，确保人们行驶安全。同时，合理布局，建立新型的公路；逐步完善公路网建设，让公路运输方式与其他运输互相配合，提高整体运输效率，促进公路运输业的发展，提高其经济与社会效益。
        1.公路网规划概念
        从字面上理解，公路网指的是从一个城市到另一个城市的路线，通过公路将城市与城市连接起来，多条公路散步在地面，形成了网状一样的公路[2]。公路网特指两个城市互相连接起来的公路，与地区与城镇以及市内各个地方相连接的道路网有一定的区别。公路交通管理主要可以分为三大部分，分别是车辆管理、维修管理与公路管理。对人们驾车出行而言，公路是根本，是人们生活中不可缺少的部分，但公路网建设难度较大，无论在物力还是人力方面均有诸多的限制性约束，需要交通管理部门在建设公路网时决定什么时候建、在哪里建等问题。要想做出科学的决策，需要在建造之前调查各个地区对公路网的需求，在了解的基础上制定方案，由政府拨款实施，使公路满足人们出行的需要，为人们生活提供便利，这就是我们所说的公路网规划。
        2.公路网的规划研究进展
        2.1国外公路网规划研究
        国外公路规划方面的研究已经经历了一个世纪的历程，其从工程技术的一部分已经发展为完善的一门新学科。之所以这么说是因为罗马人最早提出了路网规划，其是工程的核心内容，之后随着随着路网的不断创新与研究，导致网路网成为交通规划的主要一门学科[3]。这个过程中公路网经历了如下几个阶段：
        2.1.1直观判断阶段
        该阶段的规划与发展中主要与相关负责人与技术为主，结合学习专业化与系统和的理论知识将其付诸于实践规划中，有效践行。这个过程中设计规划工作人员的经验是相当重要的，可以准确预测公路的运行与建设，同时也是二十世纪五十年代公路网发展的重要表现。
        2.1.2集计模型阶段
        目前国外相关工作人员立足人民出行需求规划整理公路网，通过模型的方式研究公路网，推动了国外公路网的研究进程。
        2.1.3非集计模型阶段
        该概念与集计模型相对应，从受用者的喜爱偏好，在建设公路网时结合了功能与效用两组理念，以此实现公路交通运输网络规划运行的目标，切实提高了公路网的质量与水平。
        2.1.4选择模型阶段
        公路网的规划主要是以人们的需求为基础进行变化，但选择模型则主要是以人们的现实需求为基础，随机选择人们的出现行为，科学规划公路网，这个阶段研究工作人员也更注重人们的心理偏好[4]。
        2.1.5计算阶段
        科学技术与信息技术快速发展背景下相关工作人员研发了现代化含量的规划软件，对各行各业的发展均起到一定的推动作用。其中，道路网规划建设同样受到很大影响，且得到较大发展，应用计算机开发公路模型软件，对公路规划而言提供了较大便利，使得公路网的规划结构得到进一步优化。

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        2.2国内公路网规划研究
        我国公路网的规划研究与其他国家相比起步较晚。早期因为受到我国公路建设规模的限制，研究决策工作人员更注重行政中心的连通问题，因此基本上通过定性的方式规划公路网，如20世纪60年代编制的《中国干线公路网规划草案》。
        而20世纪70年代末80年代初，自从改革开发之后我国已经意识到公路网规划的必要性，重点研究了区域公路网规划工作。20世纪80年代我国交通结合了国外公路建设经验提出了《国家干线公路网规划（试行方案）》，之后在某些地区进行公路网规划实践[5]。20世纪80年代中期我国部分高校已经开始系统且全面的研究公路网规划的理论与实践，且已经取得一定的研究成果。
        20世纪90年代，我国交通部在总结中国公路网规划研究取得的经验与成果的基础上借鉴了国外方法与理论，制定了《公路网规划编制方法》，从指导思想方面确定了从经济角度出发研究交通，以交通建设发展反馈为基础推动经济发展。从研究方法方面法分析，从以往的以经验为主的发展决策到现在的以经验为导向，以熟悉模型为主要依据的定性与定量结合的科学决策。
        我国公路网规划在借鉴国外经验的基础上取得一定成就，在实践中不断总结，形成了一条具有中国特色的公路网规划方式，取得了一定的实践成果。
        3.公路网发展趋势
        3.1规划技术
        自从20世纪90年代起公路网规划研究就已经通过各种手段进行公路网规划，如遗传算法控制、专家系统控制以及神经网络控制等。但随着计算机技术出现与应用，不久的将来公路网规划也能实现通过现代专家系统与计算机技术控制等手段进行研究与实施，推动公路网规划的发展。
        3.2规划视角
        如今公路网的应用的重要性越来越突出，公路网规划涉及的方面也越来越广。以此为基础，公路网规划视角方面必然深入、全面且详细的考虑公路网系统与综合运输系统的影响作用，以此达到提高公路交通在国民经济与社会发展的目标，促进我国经济更快、更好的发展。
        3.3规划方法
        为了促进我国公路网规划合理、有效与科学运行，需要加大力度研究定量分析方法，以此优化与发展公路网规划方法，综合应用公路规划方法，促进公路网规划在技术、政策以及经验等方面的结合。
        3.4规划目标
        我国经济快速发展，交通基础建设也越来越完善，越来越重视引导型路网建设，考虑公路网对经济发展的引导作用[6]。因此，管理人员在确定公路网规划目标时应全面考虑与分析公路网的影响与应用性方面，制定更为有效的规划目标。
        结束语
        经济社会快速发展的背景下我国公路已经基本发展成型。在近百年的发展中很多研究者均有着独到的见解，也形成了更多具有科学依据的新理论，因此公路规划也已经成为一门独立的科目，指出了我国公路网规划的理论依据，其对我国公路网规划发展起到重要的促进作用，目前这门学科中的理论在社会实践中已经取得了一定的效果。在此背景下必须加大研究力度，这样才能提高公路网的时效性，为我国经济的发展提供有利条件。
        参考文献：
        [1]刘朝峰.公路网的规划研究与发展趋势[J].建筑工程技术与设计，2016，（021）：1460.
        [2]邹运.公路网规划研究进展与发展趋势[J].消费导刊，2017（22）.
        [3]田青青.浅析公路网规划研究进展与发展趋势[J].城市建设理论研究（电子版），2018，No.250（04）：144.
        [4]王芳.探析公路网规划建设发展问题的研究[J].全文版：工程技术，2016，（006）：137-137.
        [5]纪世奎.浅谈省级高速公路网布局规划的现代研究[J].科学与信息化，2017，（009）：136-137.
        [6]魏瑶，李燕敏，岳军红.低等级公路网布局规划的方法研究[J].科技创新与应用，2018，No.237（17）：137-138.