市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制研究任玲娇--中国期刊网

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市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制研究任玲娇

发表时间：2020/9/27 来源：《基层建设》2020年第17期作者：任玲娇

[导读] 摘要：随着国内道路桥梁工程建设数目增加，规模也有拓展，而跨越沟壑、水系时道路桥梁是市政工程的重要构成。

        文山鑫通商贸有限公司云南文山市 663000
        摘要：随着国内道路桥梁工程建设数目增加，规模也有拓展，而跨越沟壑、水系时道路桥梁是市政工程的重要构成。但是在不同地区气温、土质等因素的作用下，引起道路桥梁混凝土面层的收缩与舒张，进而增加混凝土面层脱落、裂痕等现象发生的风险。鉴于以上情况，在道路桥梁建设时会设置伸缩缝，其有益于减轻混凝土因热胀冷缩而产生的变形。既往有施工实践表明，伸缩缝施工质量影响道路桥梁工程的承载能力与质量，因此加强伸缩缝施工技术研究具有现实意义。
        关键词：市政道路桥梁工程；伸缩缝；施工技术
        随着我国经济高速发展，我国道路桥梁事业也不断发展，但是在具体的施工过程中也会面临许多复杂多样的施工环境和条件，尤其是在一些沟壑河谷区域，很大程度上增加了道路桥梁施工的难度。而在道路桥梁施工过程中，伸缩缝是影响道路桥梁整体结构稳定性和安全性的关键因素，因此要求施工单位在具体的施工过程中，要加强道路桥梁伸缩缝施工的质量控制，明确其施工工艺，从而有效提升道路桥梁施工质量，进而保障人们的出行安全。
        1市政道路桥梁工程中伸缩缝的施工类型
        1.1填塞式伸缩缝
        填塞式伸缩缝是采用沥青、油毛毡等填充材料对伸缩缝进行填充的一种施工技术。填塞式伸缩缝的原理是在道路桥梁结构的变形过程中，填塞式材料在道路桥梁结构附加应力的排挤下，可以起到较好的缓冲作用。填塞式伸缩缝的优点是施工成本低，缺点是伸缩缝在排挤过程中容易进入杂物，影响伸缩缝生命周期。因此，该伸缩缝施工技术更适合在小跨度的道路桥梁结构中应用。
        1.2钢板式伸缩缝
        钢板式伸缩缝设计结构比较复杂，一般使用在道路桥梁等级较高，车流量较大，桥的跨度较宽的道路桥梁上，但根据材质的不同，应用的地点也不同。钢板伸缩缝包括：搭接板式伸缩缝和U型锌铁皮材质的伸缩缝，搭接板式伸缩缝所承受强度较大，有着很高的承受强度，一般应用在道路桥梁等级较高，车流量较大，桥的跨度较宽的道路桥梁上，但U型锌铁皮材质的伸缩缝由于材质的原因，其造价低，安装比较简单，一般使用在人行道上。
        1.3板式橡胶
        现阶段，很多施工单位在开展市政道路桥梁的施工作业中积极选用板式橡胶材料，这主要是因为该种材料在伸缩性、承载能力及抗震性能等方面占据优势，能较明显延长道路桥梁的使用寿命。另外，板式橡胶伸缩缝的吸附性也相对较强，有益于减少施工噪音，减轻对工程周边居民生活、工作活动造成的影响，这是其在道桥工程中广泛应用的主要原因之一。近些年，新开发的组合板式橡胶伸缩缝是基于橡胶材料横向切模量偏低机理制作而成的，橡胶和螺栓能结合为一体，依赖橡胶的剪切形变属性，使伸缩缝具备变形特性，现已证实该类伸缩缝抗载荷能力、抗磨性均处于较高层面。
        2市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制措施
        2.1施工前的准备工作
        在正式应用伸缩缝施工技术之前，需要做好相应的施工准备工作，结合以往的施工经验，在具体的应用过程中，主要包括以下工作内容：（1）合理划分材料的摆放区域，在伸缩缝施工过程中，需要应用大量的施工材料。为了确保施工过程的有序性，需要将材料按照分类进行堆放，同时做好防晒、防潮等措施，确保施工时材料取用的有序性。（2）伸缩缝施工属于操作难度中等的项目，对此应选择具备较高操作水平的施工人员进行施工，在正式施工前还需要做好施工人员的能力测试，筛选满足上岗要求的施工人员进入施工现场，从而降低人为操作失误情况的发生概率。

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        2.2伸缩缝的切割
        在道路桥梁工程施工过程中，伸缩缝处理属于非常重要的应用内容，其处理效果也将直接影响伸缩缝工程的施工质量。在具体的施工过程中，需要提前在待切割位置处摆放钢板或者木板材料，其作用是避免切割过程中，灰尘落入伸缩缝当中，从而影响伸缩缝成形质量。同时在整个施工过程中，还需要做好道路桥梁平整情况的测量工作，若不满足施工标准，需要对其进行处理，再进行后续的切割作业活动。目前在伸缩缝切割过程中，经常用到的切割方法有干切与湿切两种方式，无论最终采用哪一种施工切割方法，都需要利用鼓风机将缝隙内的残渣清除，以确保后续施工活动的顺利开展。
        2.3伸缩缝开槽工作
        道路桥梁施工过程中，伸缩缝的开槽需要正确使用风镐，将切割槽内的残余垃圾以及杂物进行清理，保证伸缩缝施工现场的干净与整洁，方便后期进行钢筋的安装工作。在钢铁铺垫以及安装过程中，需要严格按图纸与操作规范进行，相关监督人员要及时筛查施工准确性与操作规范性，明确做好警示工作，保证道路桥梁施工现场的正常运作，维护施工人员的施工安全。
        2.4伸缩缝型钢安装
        伸缩缝型钢安装是伸缩缝施工技术的核心，要做到以下几点：（1）对型钢的平整度进行检查，按照施工标准要求，10米型钢的偏斜度不能超过2mm，检查平整度时采用3m的钢板直尺，如果超出标准范围应立即进行校正。（2）伸缩缝型钢安装应注意的问题。a.在型钢安装前，要对型钢进行清理，清理结束后要用水清洗。b.安装时会出现型钢面与路面产生一定的偏差，但不能超过2mm。c.焊接时要采用多点焊接，防止焊接时由于过热造成型钢局部变形，焊条的型号要对正，质量要高。
        2.5混凝土浇筑
        施工人员在进行混凝土浇筑之前，要对模板进行安装，要根据工程实际特点选用板材，一般为纤维板和泡沫板，在进行模板施工时，要确保接缝部位密实，避免后续混凝土浇筑过程中浆液渗入伸缩装置中。在安装完成模板之后，要做好模板质量验收，在确认缝隙严密后，要进行后续混凝土的浇筑。擦作人员要预先在伸缩缝的两侧铺设塑料布，保护沥青路面不受混凝土污染。施工人员要严格按照混凝土的浇筑顺序进行施工，应做到分层浇筑。同时要按照30cm左右控制浇筑厚度，观察上一层混凝土的浇筑状态，待未完全凝固前就要进行下一层浇筑，边浇筑边振捣，使用插入式振捣棒，振捣要从两侧同时进行，及时排除混凝土中的气体。在浇筑完成后，操作人员可以使用抹板搓出混凝土表面的水泥浆，对混凝土浇筑面进行刮平处理，同时应保持混凝土路面略高于沥青面层1-2mm，避免后续出现桥头跳车现象。
        2.6混凝土养护
        在完成混凝土浇筑施工后，必须要进行混凝土的养护。通常情况下施工人员需要在混凝土初凝后便进行养护，可以采用土布或塑料膜等对混凝土进行覆盖，如果表面较干燥，还需要对表面进行洒水处理。要控制养护时间在7d以上，且养护期间要做好交通管理工作，不能在混凝土养护质量未达标之前就进行通车，要避免车辆通行破坏混凝土结构。另外，在混凝土养护完成后，在混凝土强度达到50％后才可进行橡胶止水条的安装，在安装过程中需要注意安装的平整度和止水条的长度都要符合要求。
        3结语
        综上所述，道路桥梁伸缩缝是市政道路桥梁的重要组成部分，伸缩缝的好坏直接影响整个道路桥梁的质量、性能和使用寿命。通过做好道路桥梁工程伸缩缝施工过程的应用管理，一方面，可以加快道路桥梁工程的施工进度，另一方面，对于降低施工问题发生概率，延长结构使用寿命有着积极的意义。
        参考文献：
        [1]李彦辉.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略探析[J].信息记录材料，2019，20（5）：230-231.
        [2]陈成功.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略研究[J].工程技术研究，2019，4（9）：77+79.
        [4]蔡大江.浅析道路桥梁施工中伸缩缝施工技术的研究[J].黑龙江交通科技，2018，41（3）：113+115.