梁超
北京云星宇交通科技股份有限公司 100078
摘要：
以实施信息化管理模式的重要性作为出发点，从信息化步伐跟不上、成本高、效率低、管理难度系数大三方面，分析了信息化管理模式实施中存在的各种问题，并探讨了相对应的具体解决措施，以期能够促使高速公路经济效益与社会效益的有机统一。
关键词：高速公路，机电系统，维护信息化，管理模式
前言
在高速公路项目建设中，机电系统是其重要组成部分，是关系高速公路项目建设整体质量和发挥公路交通功能的关键要素。因此，加强对机电系统的维护尤为重要，是企业在项目建设过程中不容忽视的一大问题。但是，随着信息化技术的不断发展，企业仍然沿用传统维护管理模式，导致其维护工作无法跟上现代化发展步伐，对于客户的需求，也不能予以满足。在此背景下，积极引入现代化管理模式尤为重要。
1.实施信息化管理模式的重要性
1.1保障公路安全运行
就高速公路机电系统中的设备而言，大部分以智能化设备为主。因此需要加强对智能化设备的维护与管理，从而降低系统故障率、保障公路安全运行。机电系统是高速公路的支撑管理系统，加强对机电系统的管理与维护，是保障设备安全、稳定运行的基础。同时，也是促使良好交通氛围形成的保障。只有高速公路正常、安全运行，才能进一步发挥交通的作用、促使高速公路经济效益和社会效益的有机统一。除此之外，加强对机电设备的维护与管理，不仅可以延长设备使用寿命，还可以降低高速公路管理成本。
1.2满足广大用户需求
当前，经济增长点逐渐发生变化。由基建行业转向服务业、制造业，在此背景下，经济增长点的变化会大大缩小高速公路项目的利润空间，降低其整体经济效益。因此，项目建设负责人将目光转移至机电系统维护方面。虽然相较于国外发达国家而言，我国专业化维护公司在机电系统维护工作研究方面还处于初级阶段，但是随着现代化信息技术的进步，我国形成了ITIL信息化管理模式。该模式具有专业性强、规范化等特征，不仅满足机电系统维护需求，也符合新形势要求。所谓ITIL，是InformationTechnologyInfrastructureLibrary的简写。其中文名为“信息技术基础构架库”。其适用范围为IT服务行业。在具体实践中，企业应结合自身实际情况，制定具有针对性的结构服务管理模式，进而促使业务与IT的有效衔接。其目的是提高投资回报率、促使经济效益的最大化。对于ITSM和IDC而言，ITIL提供的是一个客观标准，进而帮助企业提高决策的科学性和准确性。因此，信息化维护管理模式的运用，既可以保障系统的安全、稳定运转，又可以尽可能满足广大用户的实际需求。
2.信息化管理模式实施中存在的主要问题
目前，随着我国高速公路的发展，其机电系统管理与维护工作也取得了不错的成绩。但是随着信息化发展步伐的加快，其管理模式存在的问题也逐渐浮出水面。主要表现在以下几个方面:
第一，信息化步伐跟不上。就高速公路系统维护工作而言，其内容主要包括两方面:一
是维修管理工作;二是备品备件管理工作。目前，主要依靠人工方式完成维修管理、备件管理工作。比如故障保修，当发现设备出现故障之后，其维修流程为:故障审核→将故障报予维修中心→工单分派→维修人员展开具体维修。由此可见，整个流程耗费的时间较多，且效率并不高。在备品备件管理方面，无论是出入库登记还是备品备件统计查询，花费的时间和耗费的人力较多，且在实施过程中容易出现诸多问题。采用传统单一的维护管理模式不仅会大大降低其工作效率，也不适应信息化发展要求。
第二，成本高、效率低。采用传统单一的系统维护管理模式不仅会大大降低其工作效率，也会增加其维护成本。在具体实施中，需要用到传真设备。传真操作过程中，容易造成大量纸张的浪费。这样不仅会增加不必要的人力支出，也会在往返过程中浪费大量时间。这是造成高速公路系统维护成本较高的一大主要因素。无论是故障维修还是工单分派，主要是依靠人工方式完成。在这一过程中，相关问题不能在第一时间传递至相关部门，相关部门也无法展开合理安排。这样不仅会降低维护工作的高效性，也会增加统计数据的误差。
第三，管理难度系数大。相对而言，高速公路机电系统维修工作范围较大、包含的项目较多。且项目较为分散，一般遍布在全省各地。因此需要的维护人员数量庞大。如果要对维护人员进行外派，需要提供车辆服务。加之维护工作时间有限、任务繁重，这样会大大加大其管理工作难度。除此之外，由于维修成本较高，繁重的工作任务使得
大量维修工作人员深感疲惫。工作人员工作积极性和主动性不高，也就会造成服务不到位。这些因素的存在是造成用户不满意的原因所在。
正是由于以上问题的存在，人工维护管理工作效率不高、广大用户对其质量评价较低。这样不仅会远远落后于现代化发展步伐，还会进一步阻碍维护工作的顺利展开。因此，引入现代化管理模式尤为必要。
3.信息化管理模式探究
在高速公路机电系统维护与管理中，为进一步提高其管理效率和服务质量，应积极引入现代化、信息化管理模式。主要以ITIL模式为主，并以此作为ITSM知识框架体系，转变技术管理模式、不断调整和优化管理流程，从而促使维护模式向标准化、信息化方向转变。
3.1应用前景
第一，改变传统单一的维护模式。在信息化管理模式引入机电系统维护工作体系中之后，应重点加强对软件的管理和故障的处理，并设置管理系统。工作人员需要通过登录系统了解相关故障问题，比如备品备件状态、设备故障问题等。信息化管理模式的引入，其优势在于减少不必要的人力、物力、财力支出，并能够在一定程度上起到缩短工作流程的作用，进而提高其工作效率。除此之外，信息化管理模式能够实现统一、实时调度与管理，从而提高资源的利用率。与此同时，在系统中设置统计查询业务，能够实现各部门之间的信息共享，并大大提高信息的传递效率，减少统计数据的误差。
第二，降低成本。信息化管理模式的引入与应用，能够改变传统的传真操作方式。以短信形式代替传真操作形式，这样既可以减少纸张的使用量，又可以减少办公成本。并且，引入信息化管理模式，能够实现对设备运转的实时监控与管理，并全面系统地了解设备工作的各个环节，从而为实现资源的优化配置奠定坚实的基础。这样既可以减少不必要的资金浪费，又可以大大降低其维护成本。无论是
故障报修还是工单分派，都可以通过自动查询和统计了解其情况，从而提高维护工作的高效性。与此同时，采用ITSM实践理念(见图1)，在信息化工具的帮助下，能够最大程度消灭故障。
3.2对维护企业相关要求
随着市场竞争的加剧和现代信息化步伐的加快，维护企业要想增强竞争优势、取得更好的发展，就需要加强对公路机电项目和现代化管理方式的了解。首先，加强对机电项目的了解。并在实践中积累经验，通过ISO9000质量体系及时有效地解决相关故障问题。其次，引入现代化管理方式。在维护工作中，维护企业应树立创新思维，并以积极主动的态度研究和开发新的管理软件，从而提高设备故障处理的高效性。
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图1ITSM流程图
结束语：
在机电系统维护与管理中，信息化管理模式作为其重要管理手段，需要加强信息技术与高速公路业务的有效衔接。这样不仅可以提高维护工作效率，还可以降低维护成本，并进一步满足广大用户的实际需求。
参考文献:
［1］张希亮，燕宇，倪西超．高速公路机电系统维护信息化管理模式［J］．中国交通信息化，2018(2):26-28，30．
［2］林宁．高速公路机电系统维护信息化管理模式研究［J］．科技与企业，2018(14):129．
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