郑胜利
中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务机械段 内蒙古呼和浩特市 010030
摘要：伴随我国铁路产业改革，我国铁路在高速、重载以及轨道重型化方面发展势头迅猛，这就使得大型养路机械设备得到了大规模的应用。而对大型养路机械设备进行高效的使用以及检修管理，可在一定程度上提高其工作的可靠性，使得在作业过程中保持良好的状态。
关键词：铁路大型养路机械；使用管理；
由于大型养路机械在实际使用中的作用越来越重要，大型养路机械设备检修工作也提出了更高的要求，对在检修过程中出现的问题及不足进行研究，可在一定程度上消减设备在使用过程中带来的进一步隐患，保证设备能够安全并且高效的完成作业任务。
一、铁路大型养路机械设备
大型养路机械设备主要指的是：用于铁路既有线路的养护、维修、整修的大型机械设备，其中包括线路石砟清筛、线路石砟捣固密实、线路道床震动稳定、线路道床整形等设备。大型养路机械设备不仅具备与机车的自行连挂相似的运行特性，而且满足铁路线路修理的规范标准。大型养路机械设备是由机械部件、电路、液压传动、激光扫描、气压传动、计算机技术和自动控制等多种类复杂专业技术集于一体的大型运用类产品，由于其机械系统的技术项目杂、整合性能相对比较强、技术难度相对较大，使其成为铁路工务系统最复杂的技术设备组。不同类型的大型养路机械设备动力传动系统也各有不同，大型养路机械实现动力传动任务的系统叫车轴齿轮箱。虽然大型养路机械设备的车轴齿轮箱根据不同类型的型号和使用范围其传动设备都有其独特的设计，但是作为大型养路机械走行的重要组成部分，其必须满足以下速度可人为自行调节的能力：高速自行能力和低速自行能力，而且设备本身可以按照调度要求自由进出天窗封闭区间的能力；不同类型的养路机械设备之间可进行联挂作业。
二、铁路大型养路机械使用和管理
1使用。线路几何不平顺可以分为短波长、普通波长和长波长三种类型，列车运行速度的不同对线路几何不平顺响应情况也不相同。正常情况下，列车在一定的运行速度下会产生特定波长的几何不平顺，列车会对特定波长的几何不平顺产生较激烈的响应，提高列车的行驶速度，对短波不平顺有显著的响应，对长波不平顺的响应就没那么明显。轨道还包括岔道和曲线等设备和部件，而且也起着相当重要的作用，因其特殊的结构特性，存在多种不同的修理方法和方式，因此，对于等级较高的铁路线路，这也是线路养护的重要组成部分。列车线路系统中，轨道弹性是一个非常重要的因素，它能让车线关系更加匹配，也可以通过三个方面来有效降低高速运行的列车对线路产生的冲击动力：一是路基和基底结构；二是道床结构；三是轨枕、钢轨和扣件结构。铁路线路建成后，其路基结构和基底就固定下来了，对其的优化和养护一般很难实施，而轨枕和钢轨经过使用后证明确实是较适用的优秀结构，决定了轨道在将来的发展方向，这一方面也很难继续进行优化养护。而在保持轨道弹性方面还有一定的优化养护空间，其性能是由道床的级配、床厚度、道密实度和洁度决定的，因此，有必要对其进行周期性的养护维修，扣件系统有很高技术要求，无论是结构还是材料都有严格的规定，当前普遍应用的弹条能够基本达到目标要求，但在胶垫耐久性等问题上还存在一些隐患，对弹条的长期使用造成了不利影响。平面上，曲线的技术状态不仅要符合正矢偏差，对缓圆、圆缓点位置、曲线头尾位置及曲线前后直线线形都有非常高的要求，另外还增加了曲线单元管理的概念。以求通过这些达到控制曲线与道岔和曲线与曲线的目的。
纵断面上，对变坡点竖曲线和坡长都提出了更高的要求，尽可能不要出现短坡，时速在250km/h 以上的线路不允许出现坡长小于70m 的状况，另外，还要注意平、纵断面都出现的一些不利因素，因势利导，避免出现缓和曲线、较短的夹直线段和道岔单元等与变坡点重叠现象的发生，可以采用较大的竖曲线半径来避免变坡点与圆曲线重叠的现象，以保证列车一直处于良好的运行状态。
2.实行科学化管理，设备管理主要包括设备的“管、用、养、修”4个方面。要做好这4个方面的工作，就必须制定相应的管理制度，实行标准化管理和制度化管理，尤其是在养、修两个方面，更要采用先进的、科学的方式、方法、仪器、设备，提高设备养、修的能力和效率。结合施工生产实际，制定切实可行的、操作性强的设备管理相应制度。例如，操作规程、日常保养规程、定期保养规程、应急处理预案等。同时，还要制定相应的管理考核机制，要求执行部门或人员认真地落实，一丝不苟地执行。在施工现场，设备使用人员必须熟识操作规程，每天必须认真完成各项保养内容，并认真填写设备运转记录、日常保养记录、检修记录，详细记录设备当天运用情况；设备管理人员要对使用人员的工作内容进行定期和不定期的检查、抽查，做好监督、管理工作。同时，结合设备运转和施工情况，制定出下一阶段设备运用、检修保养计划，指导设备的运用。对设备性能和运转情况，设备管理人员要做到心中有数，及时制定详细、周密的设备检修计划，安排设备修理。可以采用定期检修和不定期入库修理的方式，对设备进行针对性故障修理。就可以采用不定期入库的方式对液压系统进行检查，对散热系统进行清洗(由于铁路线路上高压线网严禁登高作业)，以保证设备工作性能。针对相同型号数量较多的大型养路机械设备还可以采用轮换修理的方式，对设备进行检修、轮换使用，既可以保证设备性能，又可以保证设备检修时间，完成要求的检修内容。应完善岗位责任制和考核、考评制度。对设备运用情况进行月度检查、季度评比，制定详细的考评条件和奖惩制度。对设备的运转、运用情况、台账填写记录情况、故障处理情况，包括车容、车貌等内容进行检查，针对检查中发现的问题要求使用部门及时整改，并上报整改情况。对影响安全的问题，必须指定人员限期整改。同时，设备管理部门还要做好整改后的验收工作。
三、发展前景
大型养路机械经过二十年的发展，在国内的装备已具备了相当大的规模，养护水平也有了长足的进步。国内大型养路机械制造业已实现了全部线路大修、维修主型机械的国产化，国产设备占到我国大型铁路养路机械总量的90％。现在常用机型的养路机械的市场需求将明显减少；道岔、隧道、桥梁相关养路机械将会有一定量的需求；高速铁路相关养路机械的需求将呈现日益增长的趋势；高中低端、大中小型养路机械均会有需求，且匹配将趋向合理化。中国铁路自采用大型养路机械对繁忙铁路干线进行维修以来，彻底改变了以往依靠人工、小型机械设备落后的修理手段，合理、有效地利用了封锁天窗，使繁忙干线的维修工作走出困境，在维护、改善主要干线线路质量、提速扩能、保证行车安全以及新线建设和促进工务修制改革等方面都取得了显著的效果。大型养路机械已成为确保线路质量、提高既有线路效能，保证高速、重载、大密度铁路运输必不可少的现代化装备，有力推进了我国铁路的技术进步，为国民经济的发展起到重要作用。
总而言之，大型养路机械应用在铁路线路的养护作业中，线路维修作业质量得到了有效保障，列车开通速度也得到了大大提高，施工与运输之间的矛盾也在一定程度上得到了的缓解，作为相关人员，应该加强对其的研究，促进我国铁路事业的发展。
参考文献：
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