赵瑞冬
山东省滨州公路工程总公司,山东滨州,256600
摘要:阐述了低碳高速公路的内涵,分析了高速公路建设对周边环境的影响,探讨了沥青再生技术、工程机械设备节能技术、道路生态跟踪监测及效果评价技术、绿色能源开发利用技术在高速公路建设中的应用,以减少高速公路建设对环境的影响。
关键词:低碳理念;高速公路施工;绿色交通
引言:目前,随着中国经济的发展,地区之间的联系进一步加强,必须建立更加完善的交通网络。高速公路作为交通设施网络的重要组成部分,在物流运输和加强区域交通方面发挥着重要作用。然而,由于高速公路项目规模大、建设周期长、范围广,高速公路建设不可避免的会对周围环境产生一定的影响,消耗大量的能源和材料。目前,我国倡导发展低碳循环经济,走可持续发展之路,这对高速公路建设提出了更高的要求。建设绿色低碳高速公路是当前国民经济发展的现实要求。在这种情况下,公路建设必须重视绿色低碳和节能减排,采用新型绿色低碳施工技术,降低能耗和环境污染,实现经济发展与生态环境保护的和谐统一。
1低碳公路概述
1.1低碳公路的内涵
低碳高速公路主要是指在工程规划设计阶段、具体施工阶段和后期运营维护阶段坚持低碳理念,在保证高速公路建设质量的基础上,达到生态保护的目的。目前,随着我国城市化进程的不断推进,公路建设规模越来越大。传统的粗放式建设模式虽然可以完成公路建设,但会造成严重的资源浪费和环境污染,这显然不符合我国目前倡导的循环经济理念。因此,建设低碳公路是当前和未来公路建设的主流趋势。
1.2低碳公路建设的基本原则
在低碳理念下,公路建设应遵循三个基本原则,即“四个区段”原则、以人为本原则和环境保护原则。“四段”原则主要是指节能、节地、节水、节材,坚持“四段”原则可以有效降低高速公路建设过程中的能耗和资源浪费[1]。以人为本的原则主要是指从人的心理、生理和舒适的角度摒弃传统的以车为本的理念,实现人文理念与公路建设的和谐统一,为人们提供更好的服务。环境保护原则主要是指在高速公路建设过程中注意控制对周围环境的影响,如保护水环境、保护古树名木等。减少对环境的破坏,及时清理施工中产生的废弃物,实现高速公路建设与环境保护的和谐统一。
2公路建设过程对周围环境造成的影响
2.1空气污染
在高速公路建设过程中,产生的烟尘会与地面的灰尘混合形成粉尘,对周围空气造成污染,影响控制质量,并可能导致人体呼吸道疾病。此外,沥青产生的烟气和施工机械设备产生的废气也会对大气环境产生严重影响,导致当地空气质量下降。
2.2水污染
高速公路往往涉及面广,在施工过程中会对线路上的水域产生一定的影响。例如,带砂和冲洗材料会导致水质浑浊,工程机械设备产生的含油污水、施工人员产生的生活污水和施工过程中产生的垃圾会排入水域,影响水质[1]。如果沥青、石油或一些化学物质流入水中,不仅会影响水质,还会影响水的生物多样性。
2.3噪音
在高速公路建设过程中,各种大型机械设备运行,施工人员多,会产生很大的噪声。如果施工区域远离人口密集区,影响将相对较小,如果施工区域靠近人口密集区,施工噪声将严重影响当地人民的正常生活,特别是为了赶上施工工期,施工将昼夜进行,夜间各种施工作业将严重影响人们的正常休息。
2.4植被破坏
公路设计线往往跨越多个区域,因此在线路设计中需要综合考虑许多因素。在施工过程中,不可避免地会损坏施工线上的植被。另外,施工过程中需要为施工机械设备和人员提供必要的生活空间和操作空间,这需要占用一定的土地资源,对周围环境影响很大。
3低碳理念下的高速公路建设技术
3.1建筑机械设备节能技术
在高速公路建设过程中,工程机械设备需要消耗大量的石油和电力资源,采用工程机械设备节能技术可以节约大量的石油和电力资源,降低建设过程中的能源消耗。首先,要树立整体节油节电的观念,加强对施工机械设备操作人员的培训,增强他们的节能减排意识[3]。其次,应根据实际施工情况和需求对能耗进行评估。施工结束后,应分析实际能耗与预计能耗的差异,并将分析结果纳入绩效考核,以激励机械设备操作人员节能减排。此外,应注意施工机械设备的维护和更换,并定期对机械设备进行维护,以保证其良好的性能,避免浪费能源。同时,要注意及时更换耗油量大、能源利用率低的旧设备、机械设备,以达到节能减排的目的。
3.2沥青再生技术
在公路路面改造工程中,废弃沥青的性能不符合这里使用的标准,经常被当作固体废弃物处理,这在很大程度上造成了材料浪费。废沥青可以通过沥青再生技术进行处理,使其性能达到二次利用的标准。沥青再生技术包括原位冷再生技术、厂拌冷再生技术、原位热再生技术和厂拌热再生技术,可以实现废旧沥青的再生。在公路建设中使用沥青再生技术可以减少对沥青材料的需求。通过回收废沥青来满足施工需要,不仅可以有效降低施工成本,还可以实现废物利用,提高资源利用效率。
3.3道路生态跟踪监测及效果评价技术
道路生态跟踪监测与效果评价技术主要是指对高速公路建设的全过程进行跟踪监测,调查建设过程中的资源利用效率、生态破坏与恢复以及对环境的影响[4]。在高速公路建设过程中,不可避免地会对周围环境产生影响。采用道路生态跟踪监测和效果评价技术的主要目的是分析高速公路建设、资源利用和生态保护之间的关系和制约因素,通过分析施工过程中的跟踪监测情况来评价生态环境恢复情况,从而指导高速公路建设,减少施工过程中对环境的影响。
3.4绿色能源开发利用技术
在高速公路建设中,有必要结合建设区域的气候地理条件和高速公路附属设施的结构要求,开发绿色能源收集利用系统,以优化高速公路配套服务设施的能耗结构,达到节能减排的目的[5]。如果雨水回收系统设计在高速公路服务区,如图1所示,雨水系统可以回收利用,减少水资源的消耗。雨水被收集和净化,然后用作灌溉水、景观供水、洗车等。,以提高资源利用效率。同时,还可以兼顾太阳能、地热能等其他清洁能源的开发利用,优化高速公路能源消费结构。目前,中水回用系统已经在高速公路系统中投入使用。杭浦高速公路平湖服务区已建成中水回用系统。在服务区,绿地灌溉和公共厕所用水来自中水回用系统,每天可处理100吨废水,可再生水约占服务区总用水量的30%,大大减少了水资源的浪费和服务区的运行成本。
3.5充分利用可再生资源
在低碳理念下,公路建设需要减少碳排放,走绿色可持续发展之路。目前,低碳公路建设的理念已经在世界范围内得到广泛认可。在实际建设过程中,不仅要利用先进的技术和设备减少碳排放,实现节能降耗,还要开发利用可再生资源。例如,可以开发利用太阳能资源,利用太阳能电池为公路隔离带、服务区和隧道照明系统供电,从而减少电力资源的使用,减少二氧化碳的排放,从而达到节能减排的目的。
4结论
综上所述,在低碳理念下发展公路建设是建设绿色交通体系的必然要求。通过工程机械设备节能技术、沥青回收技术、道路生态跟踪监测及效果评价技术、绿色能源开发利用技术,可以减少施工过程中的环境污染和资源消耗,积极响应国家节能减排、低碳环保的号召。参考文献:
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