李俊杰
宜昌市城市规划设计研究院 湖北省 宜昌市 443000
摘要：目前，我国大部分城市都在不断的扩张，为了方便居民出现，同时，也为了可以促进经济的进一步发展，很多城市都进行了新的市政道路建设，道路的质量如何进行把控成为了一项难题，道路的质量会对经济以及城市的声誉产生重要影响。土基工程的施工是道路建设的主要组成部分，属于道路施工工序的前期工序，如果该项工序出现严重的质量问题，那道路的质量也就无法进行控制，即道路的质量会受到严重的影响。
关键词：市政道路；土基工程；质量问题
1市政道路建设中土基工程质量的重要性
现如今市政道路建设在施工的过程中正在遭受多个方面的限制，工期时间不能过长，还需在较短时间内完成土基工程建设，并确保科学的统筹安排和有效的质量管理。在土基工程的施工建设中，不仅需要确保地上各种辅助设施都不会遭受到人为破坏，还需要注重地下已经铺设好的管线安全性能，也就是说要为市政道路的进一步建设做好基础工作，并且要做好各种交通辅助设施及公共基础设施的同步建设，一旦在施工过程当中土基工程质量出现问题，就会直接影响道路的稳固性，甚至还会影响道路的整体施工质量和使用寿命。与此同时，市政道路质量问题还会给城市交通、城市形象等多个方面造成影响。由此可看出，土基工程质量高低在一定层次上决定着市政道路建设的成败。因此，建设者需要充分意识到土基工程的重要性。
2市政道路建设中的常见土基工程质量问题
2.1路基结构的质量问题
根据当前市政道路建设现状来看，市政道路建设中土基工程存在的质量问题主要集中在以下几点：路床积水、路基局部沉陷和路堤失稳等。以路基混凝土施工过程当中出现的质量问题为例，在建设过程中由于养护措施不到位，从而使混凝土表层出现风干收缩现象，最终导致道路出现网状或者是发丝裂纹等。同时，由于路基角隅处基层的接触面积较小，进而加大了面积需要承受的压力，甚至还会使市政道路土基工程当中的基层沉降，导致角隅处因为缺少支撑，最终产生局部裂缝的现象。
2.2沟槽覆土
在土基建设过程中，还有一个重要的问题是沟槽的覆土，沟槽覆土不按有关要求进行，会给道路的质量留下严重的隐患，在道路正常通车时，路段会产生一定的凹陷现象，最终直接影响路基的强度和稳定性，同时也会影响排水情况，正是因为在实际操作过程中，这部分施工往往缺乏比较有效的质量控制，从而导致沟槽覆土出现问题，有些施工单位直接把施工废料和其他污染性的废料作为填充物，这样的操作不仅会使沟槽的内部出现较多的空隙，同时土壤和水质都会造成污染问题，在道路通车后，随着时间的推移，轻则会使两侧的路面出现裂缝或凹槽，严重的情况下会导致路面出现塌陷，造成严重的交通事故。
2.3碾压施工的质量问题
在市政道路建设过程中，从事于土基工程的施工人员并没有在碾压或者是整平土基的时候严格按照标准进行，从而使道路工程建设平整度及标高没能达到标准。产生这一问题的主要因素是相关人员只是在建设中根据自己的经验进行设计方案和实施，而且在建设中过于重视建设进度，忽视了对施工质量的需求。比如在某市政道路建设中，进行碾压的土基工程路槽作业只进行一次，从而导致土基结构当中的承载层均匀性达不到相关要求，行车在土基较高的位置通过反复碾压会出现裂缝等现象。
2.4压实砌平不到位
压实效果还在于压实方法的选择，压实机械设备的工作状态，最重要的就是土壤的含水量和性质。从相关的实际施工试验研究分析得出，在填料的最佳含水量状态下对填料进行压实，保证填料的最大干密度满足施工要求。所以，根据上述条件下的压实效果能体现出填料的最大干密度是道路压实过程和结果的重要影响因素。在压实施工时，施工人员应该保证填料的含水量，并按着施工的标准和要求进行合理控制，必要时进行翻晒或者洒水达到最佳含水量。
因此，在市政道路建设中也必须对路基土的基本性质进行相应的试验和分析，并解决各种地基土的含水率和干密度，在控制路基压实的过程中，可用解决的结果作为参考标准。
3市政道路建设中的土基工程质量控制对策
3.1土基工程中路基结构问题的措施
针对市政道路建设中土基工程的路基结构施工，市政道路建设者可以通过以下两个方面进行有效控制。首先，在挖土施工过程中，施工人员需要严格控制支撑结构上的碾压和行驶，并且及时把已经挖出的土壤运输到施工现场。而在运输的过程中需要高度重视超挖土处的回填施工质量。其次，施工人员可通过填筑的方式进行有效控制土基工程质量。在进行填筑施工之前，施工人员需要针对基底进行全方面清理，防止杂草、树根、种植土等产生，对路基结构的稳定性造成影响。与此同时，在路基结构施工的过程当中，还需高度重视基底的压实处理工序，可以借助于控制填筑土壤含水量的方式，满足市政道路建设质量要求。
3.2沟槽填土的解决措施
填料压实严格按照压实标准进行，因为土基工程中非常重要的一部分。它是土基工程质量控制的重要环节。在实际建设过程中，必须首先在施工现场的土壤基础上。分析土壤质量，选择最合适的轧制方法，压实土层厚度和实际轧制时间，以确保满足工程要求。在实际轧制过程中，施工应严格按照有关规定进行，并在每个施工步骤完成后进行质量评估。轧制工程完成后，有必要检查整个土壤基础是否符合标准，并结合建设计划和规定进行严格的检查。对于质量不相关的领域，应及时进行补救性修正。在沟槽填筑施工中，应注意以下几点：①施工人员应严格按照建设标准和工程设计方案进行施工，避免盲目追赶工期，并在沟渠中填入不合格的土壤。如果体积相对较大，则需要将其粉碎然后用沟槽填充。②严格控制土壤深度。在沟槽填充结构中，需要科学的分布式操作方法来对沟槽进行分层。填充和夯实处理，以确保沟槽填充施工的质量。
3.3碾压问题解决措施
首先，从事于土基工程的施工人员需要在施工之前针对施工现场进行实验和调查，并且还需要选择科学合理的压实器具，针对土质分布情况确定合理的压实次数和填土厚度。其次，在进行压实施工操作工作的时候，碾压施工技术人员需定期检查操作实施的施工技术方案，确保施工技术方案具有可实施性。最后，由于市政道路建设当中的土基工程处于不断变化的建设环境，相关建设者应当及时测定压实土的密度、含水量及最佳密实度和最佳含水量比是否能够满足实际需求。
3.4路基碾压后的密实度和平整度的解决措施
施工人员要严格按照施工要求进行施工，落实土基的各项要求，认真控制好土基的标高和横坡，使土基的平整性达到最好的状态。同时要高度重视土基施工环节中的防水、排水工作的重要性，事先做好排水沟、拦水沟、引水沟、截水沟等排水措施，在施工过程中，不论挖方还是填方都要确保土基的干燥性，做到施工层表面不积水，对土基也要进行干燥处理，控制好土的最佳含水量、最大干密度。还必须掌握好土基碾压过程中的实际碾压度，为了控制好土质路基的压实度，要对工程规模、场地大小、压实度、含水量、平整程度、厚度、气候条件等因素进行综合考虑，压路机是最有效的使用方式，在进行碾压的过程中，應该遵循从慢到快，先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则，从低处开始，在压路机稳定之后，以由慢到快的方式进行碾压，最好不要超过5h/km，至少要碾压10遍，达到规定的最高要求。
结束语
综上所述，现如今不论是乡村还是城市，市政道路建设的质量都会受到各方面因素的影响，而在众多影响因素当中，主要是以土基工程质量问题为主。土基施工质量不仅是保证整个道路工程质量的关键因素，更是决定道路使用效果和使用寿命的关键。所以，要想有效提升土基工程质量，就需要针对路基结构、填土质量和回填技术的控制等多个方面进行严格把控，进而不断提升我国市政道路建设质量。
参考文献
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[2]王希海.市政道路施工土基工程中常见质量问题的解决方法[J].科技致富向导，2013（20）：131.