赵勇
新疆公科瑞通交通规划勘察设计有限公司 新疆 乌鲁木齐 830000
摘要：在现阶段的公路工程中，路基路面设计工作越来越受到重视。为了缓解交通压力，公路建设工作仍在不断进行，并且在当前阶段社会经济快速发展的过程中，起到了非常重要的作用。在公路施工开展的过程中，涉及的施工内容非常复杂，其中最核心的设计施工内容就是公路路基路面的设计，公路路基路面施工设计的合理性，会对整个项目的质量带来巨大的影响，因此受到了广泛的关注。为了使公路路基路面设计施工质量得到可靠的保证，我们要能够从多个方面对软基处理技术的相关内容进行全面的掌握，从而能够对软土路基进行科学、正确地处理，本文主要就是对软基处理的相关技术进行深入地分析。
关键词：公路路基路面；设计；软基处理技术
引言
社会发展的脚步不断前进，市场经济始终呈上升趋势，尤其是近年来物流网蓬勃发展，随之而来的交通运输行业的发展也更加迅速，公路上行驶的车辆变得更多。因此，在对于道路的使用方面要尽量的科学化，怎样使公路的使用寿命获得延长就显得十分重要。公路路基施工中的软基处理属于一项专业性很强的工作，对从业人员的专业知识要求较高。为确保软基处理的科学性和有效性，本文对公路路基设计中软基的处理技术展开研究，具有重要现实意义。
1公路路基路面设计中软基处理原则
软土就是在排水不畅、冻融循环、易溶盐过大、土体失稳等条件下，经过长时间沉淀累积形成的一种土体，在物理化学作用下形成软黏性土或弹性土体。其物理特征主要有含水量高、空隙大、渗透性差以及抗剪力不高等，对地基的强度等会造成不利影响。当前我国对软基的处理方法有很多种，但是仍旧存在一些问题。比如在选择何种处理方法存在盲目性，软基处理方法的多样性特点使得选择空间比较大，因此在具体施工方案的选择中也会出现盲目性的问题，没有结合工程实际选择合理的技术。例如针对饱和的软粘土地基的加固，不能用振捣、挤压，而是需要通过对地质的考察以及软基处理方法的要求去选择合理的方法，避免出现效果不理想的问题。其次是施工方法和机械设备使用对软基处理的影响，由于工程建设规模的增加，施工人员的数量也在增长，但是施工人员的素质要求却越来越低，导致施工队伍中人员技术以及能力达不到实际要求，这些都会直接影响施工的质量。因此在对软基处理中，应注重人员素质，在处理方法的选择中，应综合考虑地基情况、周围环境以及施工条件，结合公路地质多变的特点，利用动态设计的选择科学的处理方案。
2公路路基设计中软基处理的发展现状
关于软基的加固施工方法有很多，根据不同的地质条件和不同的环境需要采用不同的处理方法，并且不同的方法也有着不同的处理方式，因此应该根据实际情况来进行对于软土路基的处理方法。常见的软基处理方式有以下几种：（1）复合地基法。在软基的施工过程中对所用软土加入水泥、石子等高硬度的介质和软土进行混合，进而增加软土的强度。（2）排水固结法。对路段进行真空预压、排水板对裁、电渗排水以及降水预压等方法来降低软土中所含有的水分，增强软土强度。（3）硬性夯实法。对工程路面进行机械式的加压，用以达到加强软土强度的目的。上述三种软基处理方式属于比较常见的软基通用固化法，随着地质条件和气候等原因的不同还会衍生出不同的处理方法，比如，加固路基，将公路的路基进行反复的加强工作，使公路的路基拥有更高的强度；把控软土湿度，将软土的湿度控制在适合公路正常使用的范围内，保证公路路基的可使用性。
3公路路基设计中软基的常见处理技术
3.1回填土软基处理技术分析
对于当前阶段的公路路基路面设计施工，为了能够使其工程建设效果得到长久的发挥，则需要针对施工现场的软基问题，采取相应的软基处理技术，在整个处理工作开展的过程中，首先需要应用的就是回填土的软基处理技术，具体的工艺流程如下所示：①将软土路基中的软土全部挖出，采取换填或者是晾晒的方式对挖出后的地基进行处理，之后在采用分层填筑的方式进行回填处理；②回填之后可以使用装载机来对公路路面进行处理，使其平整度能够达到施工标准，在此过程中，需要严格按照路基路面的平整度设计要求来对振动次数进行科学的把控，以此来使回填土软基处理的效果得到保障；③要按照设计图纸的要求对施工材料进行合理的选择，只有材料的质量达标，才能够使公路路基工程结构的强度达到预期标准，在此过程中可以对粗砂以及碎石材料进行合理的利用，或者用石灰水泥等对回填土进行土体改良。
3.2置换处理技术
现在的置换处理技术是指将不适用的软土置换成优质路用材料，用以保证填土工作的稳定性并且降低沉降量。将原本不满足建设要求的土壤置换成强度更高的建设材料，使路基能够在强度方面满足设计要求，符合路基建设标准，保证公路在建成之后能够正常地投入到使用中。具体的施工方法是由人工挖掘的方式来进行填土的置换工作或者采用爆炸法把目标区域的软土挤出来，进行强制性的交换工作，这样的施工过程大多比较容易，且在一般情况下都能够在较短的工期内完成目标任务。从施工的可靠性角度来说，人工挖掘的土壤置换方式比较有优势。这一工程的置换材料需要采用那些即使处在被水浸泡的情况下也能够保持应有承载力的强度较高的粗粒土，但是要注意在置换工作完成后将压实工作落实到实处，保证所置换材料的实际效用，不能在完成置换之后就忽视了压实工作。
3.3抛石挤淤法
抛石挤淤法是指将符合要求规定的一些硬质材料，如碎石等抛到软基当中，通过力的作用将地基表面淤泥质土挤出路基范围，其实这也是对土体的置换，主要应用于液性指数大、流动性大的软基处理中。在具体施工中，抛石的速度和高度对软基处理效果有直接的影响，当软基中的淤泥质土处在失稳状态时，抛石的速度越多，高度越高，那么其落在地面的能量也就越大，随着抛入的碎石逐渐增多，地基中的淤泥质土也就越来越少，相应的路基的承载力和稳定性也就越高。该技术通常用在表土层薄、流动性大的地基以及长期积水的池塘等范围当中，施工工期短且操作简单。施工材料主要是碎石，碎石的大小一般在300mm，具体还需要根据实际工程确定。在具体施工中，利用机械沿路基中线开始抛石，逐步向两侧推进。在抛石过程中要保持对称，最大化地将淤泥挤出路基。抛填之后利用压力机进行碾压，碎石下沉后再抛入碎石，直到碎石不在下沉。抛入的碎石要高出原地面，然后利用一些小的石渣将碎石间的空隙填满，最后进行碾压，压实。
3.4深层水泥搅拌桩处理技术
在公路路基路面结构设计工作的过程中，深层水泥搅拌桩处理技术是整个公路施工的核心技术之一，在实际应用中有以下几点施工设计要点需要注意：①可以通过在主机上悬挂吊锤，从而能够对水泥搅拌桩的垂直度进行有效的调整，使其能够在最大程度上满足施工需求；②要制定完善的监督管理措施，采取定期检查的方式对深层水泥搅拌桩施工技术的应用程度进行全方位的检查，其中最重要的就是对水泥的用量进行严格的把控；③严格控制水泥搅拌的配合比，并按照设计图纸的要求对设定好的比例进行比对。
结语
综上所述，为了保证公路的质量，要加强对公路路面设计中的软基设计。公路软基处理是公路质量的重要保证，只有采取好的设计方案和好的施工技术处理，才能保证软基处理的工程质量，才能保证公路的质量，使我国的公路工程更加耐用，造福人民。
参考文献
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