郑允家
惠州市新业建筑工程有限公司 516000
摘要：随着我国经济的不断发展，人们的生活水平也在不断提高，我国路桥工程方面在不断完善，给人们的出行带来了巨大的改变。目前，我国路桥工程建设的不断增多，拉近了我国各地区之间的距离，同时，路桥工程建设提升了人们的出行质量，让人们感受到了良好的出行体验，同时也带动了经济的发展。对于路桥工程来说，工程管理内容比较复杂，其中涉及了大量的混凝土结构，混凝土施工技术对整个工程的质量具有重要影响。为了保障市政路桥施工质量，施工单位应该积极开展先进的混凝土施工技术，解决以往路桥建设中存在的问题，提高市政路桥施工的安全性。本文针对当前混凝土施工技术在市政桥梁中的现状进行分析，探讨良好的混凝土施工技术，有效解决路桥施工问题，促进市政道路建设的稳定发展。
关键词：市政路桥工程；混凝土技术；施工现在；应用对策
引言：随着人们生活水平的提高，私家车辆不断增多，导致我国的路桥交流流量也急剧增多，给我国路桥桥梁的质量提出要较高的要求。随着我国路桥工程项目越来越多，带动了经济的发展，但是在实际的路桥工程施工中，常常受到许多因素的影响，给路桥工程施工带来严重的影响。在市政路桥施工中普遍采用混凝土技术，不但能够实现方便快捷的施工操作，同时也有效的提高了路桥工程的质量，延长路桥工程寿命。但是就现阶段的路桥混凝土施工来看，由于混凝土施工技术比较落后，经常出现质量问题，不利于市政路桥的正常使用，为此，施工企业应该积极探索混凝土施工技术，以此来提升市政路桥施工的可靠性。
1.市政路桥工程混凝土施工技术存在的问题
1.1市政路桥弹性较差
在以往的混凝土路桥施工中可以表现出良好的抗压能力，最大抗压强大可以实现60MPa，并在实际施工中结合道路施工的需求添加减水剂等物质，可以将混凝土的抗压性最大提升至100MPa。但这样一来混凝土的弹性能力就变得比较差，如果路桥受到超出承载负荷时，或者受到的压力不均匀，就会导致路桥出现裂缝以及断裂等问题，严重影响道路的正常使用和人们的出行，为此，目前我国市政路桥通常都对车辆的载重通过有着严格的要求，超出路桥最大承载量的车辆不允许上桥。
1.2路桥抗拉力比较弱
传统的路桥混凝土施工材料主要是由砂石、水泥、水同时搅拌并硬化而制成，随时和砂砾是混凝土的主要材料，能够有效的规避混凝土收缩的现象，而水泥与水进行搅拌后，灌入到碎石和砂砾中，起到了填充的效果，同时也能够为硬化的混凝土提供润滑效果。但是，由于砂石与水泥都属于脆性材料，抗拉力比较弱，如果路桥受到巨大的拉力和弯力作用，就很容易造成路桥开裂的现象出现。
1.3路桥断裂问题
在以往的路桥混凝土施工中，经常会受到各类因素的影响，导致路桥出现卵裂的现象，包括外界温度对路桥产生的影响以及自然灾害等问题，都会引发路桥断裂问题。如果在路桥的正常使用中管理人员没能进行良好的维护工作，就会造成混凝土内部结构出现应力，并随着时间的推移使混凝土内部结构的应力逐渐增大，最后当应力超出了混凝土的拉力承受范围，就会出现路桥裂缝的现象，如果裂缝超出了路桥的承受极限，就极易发生断裂，给通行造成阻碍，甚至威胁人们的生命财产安全。
1.4路桥面性问题
除了断裂问题以外，路桥在投入使用中也经常出现变形现象，这种路桥变形的问题主要是由于混凝土受到热胀冷缩等影响，出现收缩和膨胀的变化，从而使路桥产生变形现象。由于混凝土材料本身具有热胀冷缩的特性，一旦受到外界温度的影响，就会导致混凝土出现收缩变形等问题。通常情况下，混凝土在施工中经常会出现凝结硬化的现象，从而降低混凝土结构内部的温度，出现混凝土的体积收缩和变形等问题。在混凝土出现收缩现象是，就会导致路桥的水分被蒸发，大量的水分蒸发就可能导致路桥变形与开裂。
2.市政路桥施工中混凝土施工技术的应用策略
2.1市政路桥混凝土施工前准备工作
在路桥混凝土施工过程中，准备工作至关重要，充分的做好前期准备工作对后期的施工效率具有重要影响，有效保障顺利施工。在路桥混凝土施工前，首先要对工程的图纸进行严格审查，在审查过程中，一定要保障设计单位、施工单位、监理部门以及业主四方共同参与，并对图纸中存在的问题进行剔除和解决，确保四方都没有问题方可通过审查，对于图纸中出现变更的环节应该做为重点审查目标。此外还应该细化路桥施工的流程，重点把控施工细节，做好设计人员与施工人员的交接工作，设计人员应该为施工人员明确指出施工的重点和细节，明确按照图纸进行规范施工，确保施工质量的提升。
2.2路桥混凝土施工技术要点
在进行路桥混凝土施工时，应该特别注重混凝土材料的配比以及混凝土模板的定性环节，做好施工现场的保护工作。首先，在混凝土配比环节，应该仔细控制混凝土的配比满足浇筑条件，在满足施工需求的情况系安静了降低水灰比和塌落度，根据实际的施工标准将混凝土的塌落度控制在85-100毫米之间，有利于降低混凝土的渗水问题。对于混凝土的初凝时间可以控制在6-8个小时之间，然后进行混凝土拌和，在拌和过程中，应该注重水泥硅酸盐的性质，采用统一的水泥标号，保证混凝土的质量高度统一，在确定骨料后，应该确保水泥的色泽相同，同时降低混凝土中的含沙量，提高混凝土自身的质量。
其次，在混凝土定型阶段，通常采用模板浇筑进行混凝土定型，混凝土的形状要根据现场的施工需求进行设置，制作混泥土模板时应该严格按照设计图纸的尺寸和形状，保证模板的质量和稳定性，避免在施工时由于模板变形而产生的误差，甚至有时模板需要进行二次使用，所以一定要确保混凝土模板的稳定性，最后时混凝土模板具备拆卸和清洗的功能，有利于再次使用。在进行模板的制作是，要保障混凝土的表面光滑和平整，尽量降低接头接触的次数，在满足混凝土质量的基础上，尽量提升混凝土的美观度。此外，在混凝土模板的制作中也要注重防侵蚀性的提升，避免路桥长期受到外界自然因素的影响而出现质量问题，可以有效的抵抗风吹雨淋，在混凝土模板的制作中尽量选取钢板作为原材料。
最后，在进行路桥施工时，还应该做好现场施工技术的选择，同时为混凝土浇筑创造一个稳定的环境。在混凝土运输过程中也要协调好时间，对于混凝土原理的塌落度进行登记，此外，做好下料的高度与厚度控制，保证每层混凝土的厚度在50厘米左右，在进行混凝土浇筑时，采用打料模式进行，提高混凝土浇筑的稳定性，同时掌握好混凝土振捣技术，提高混凝土施工质量。
2.3市政路桥混凝土加固技术
为了更好的提高路桥的承载能力，在施工过程中要结合现场的情况提升路桥的强度，在路桥中应用配筋进行主结构的加固，一般都是利用加厚路桥的面板和加大横截面的方式进行路桥加固，此外也科一采用增加桥墩高度来实现路桥的加固效果，这样不但有效的增加了路桥的承载能力，同时也不会造成路桥外观的破坏，提高了路桥的使用寿命。
3.结束语
综上所述，随着我国市政路桥项目的不断增加，应该高度重视路桥混凝土的施工质量，积极采取先进的混凝土施工技术，摆脱传统混凝土施工中存在的问题，提高路桥的质量，延长市政路桥使用寿命，为我国社会的稳定发展奠定坚实的基础。
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