李倩1 杨帅2
斯尔邦石化有限公司 江苏省连云港市 222000
摘 要：我国石油行业一直是核心行业之一，但因我国技术条件有限，再加上这几年的经济形势不断变化。为我国石油行业带来一些挑战。油品在储运过程中会受到外界因素的影响，包括人为因素与设备因素、第三方损伤因素等。这些危险因素的存在会引发一系列安全事故，从而造成一定的经济损失，甚至是人员伤亡。为了能够减少安全隐患，避免安全事故发生，进一步研究和掌握石油化工企业油品储运中的环保安全问题，并制定有效的解决对策是非常必要的。下文就针对石油化工企业油品储运中的环保安全问题以及相关解决对策进行几点具体分析。
关键词：石油化工企业;油品储运;环保安全问题;解决方法
1导致油品储运过程中环保安全问题的因素
1.1 人为因素
人为因素就是由于人的错误操作、违章指挥等所引发的油品储运风险。在油品储运过程中如果工作人员疏于防范，缺乏客观判断力，没有进行全面检查等，一些潜在的安全隐患就很难被发现，从而增加储运危险。另外，一些工作人员技术专业不够，无法熟练操作设备，不了解设备性能，在工作中频繁出错，也会增加储运危险。另外，如果油库人员如果责任心不强，对静电的产生机理，危害和预防措施以及安全规程缺乏系统的学习，对油品的特性了解较少，以致人员对静电危害认识不够，警惕性不强，就会埋下静电安全隐患。
1.2 设备因素
由于设备设计不完善、设备施工、腐蚀以及损坏等所造成的运输安全事故。目前，我国市面上的油品储运设备非常多，其中油库、输送石油管道是应用较为广泛的。以输送管道为例，输送管道容易受到腐蚀，进而出现老化、破损等问题，这样一来，在油品输送的过程中就存在油品泄漏等安全隐患，进而增加油品储运的危险性。另外，管道附件很多，如果管件材料、压力等级、阀门密封失效、阀门控制系统失灵等、管道布设不合理造成管道震动等情况出现，那么非常容易导致管道附件损坏，增加油品泄漏风险。最后，由于第三方外力引发的管道泄漏，从而造成管道裸露、悬空以及基础下沉等等。一旦管道裸露、悬空，就会增加油品泄漏的风险。
1.3 油品蒸发
在油品储存、运输、装卸等环节中，容易出现油品蒸发的现象。通常来说，油品都会使用具有良好性能的密封容器储存，这样能够有效降低油品蒸发几率。但是，在运输油品的时候，如果工作人员操作不到位，或者油罐质量没有达到标准，那么油品蒸发的几率就会增加，一旦油品蒸发就会增加易燃易爆隐患。同时，石油的组成部分是氢与碳的化合物，其挥发的气体也具备毒性，会对人的身体健康形成威胁，其还会形成化学反应，从而形成光化学烟雾，如此一来，也会影响到人们的身体健康。
2 油品储运的常见事故
2.1 卸油车着火爆炸事故
槽车内长期积聚一些静电荷，在对油进行计量时，导致罐车口开始着火;卸油胶管，在摘卸时，出现静电分离电位差，造成油口着火;卸油时未实现全密封，存在很多的油蒸气，开始打火后，产生火花，造成爆炸。
2.2 加油站起火事故
加油站存在一些渗漏油处，还有一些比较大的油污，会因为电器发生短路，造成着火;加油站的电机长期转动，皮带轮等过热，会造成起火;加油机受到车辆的刮蹭，相互碰撞造成起火。
2.3 油品静电事故
油品虽然在储存、输转过程中会发生摩擦，摩擦产生静电是一定的，然而静电的积聚是可以解决的。造成静电事故的原因有很多，主要有油库设计、施工、设备的操作和人员的思想松懈等，会为油库的安全造成影响，进而造成静电事故。
3 油品储运事故的安全处理措施
3.1 卸油车着火事故处理措施
如果卸油车发生着火事故，保管员应该马上停止卸油，将配电室的电源进行切断，立即抢救伤员并且停止营业，组织员工使用消防器材，在第一时间将现场用石棉盖住着火部位。
尽最大努力将火力熄灭。如果火势没有灭，那么应该马上使用灭火器，来对着火部位进行灭火。同时，要求油罐车驾驶员马上将其他的净油罐车驾驶离开，避免引发着火。如果是卸油车的管口或卸油胶管发生着火，那么应该马上使用石棉来将油罐出口阀关闭，然后马上使用手提干粉灭火器来对着火部位进行灭火。
如果是加油站现场产生的油蒸气爆炸或者是在卸油时遇雷击、明火等外部火源引发爆炸进而发生着火，应该马上停止卸油，将卸油阀门关闭，进行断电，然后使用灭火器以及消防沙来对油罐进行灭火，同时驾驶员要将着火的油罐车驶离储存油罐区。向着安全的地方开展施救工作。如果发生的火灾很大，没有办法进行控制，应该马上将站内的人员和车辆进行撤离，并且对周围的居民进行疏散，马上拨打救火电话“119”，请求支援灭火，同时要对加油站附近的警戒，做好支援等待工作。
3.2 加油站起火事故处理措施
加油站发生起火事故，现场的工作人员要马上将一切活动停止，抢救伤员做好总电源的断电。站内的工作人员应该使用干粉灭火器或消防沙来对着火的地方进行灭火。如果发现站内的火势得不到控制，那么就应该将站内的车辆和人员进行疏散，并且要拨打“119”的电话，寻求支援。如果发生的火灾比较大，站内的人员不能进行控制时，应该马上将站内人员进行撤离，等待消防救援，同时要做好火场周围的警戒，还要做好周围居民的疏散，避免造成人员的伤害。灭火后，要将现场的油污进行及时处理，避免油污对加油站周围的环境和地下水源造成污染。
3.3 油品静电事故处理措施
3.3.1 减少静电荷的产生
为了将油品产生静电的机率降到最低，可以选择使用T型鹤管;在加油站战内设置人体静电手握体;要对油品相关的设备和管线进行科学合理的布置，将容易产生静电荷的设备数量控制在最少;选择设备时，要选择一些粗糙度比较小的，其内壁比较光滑的设备，进而可以实现油泵、油罐内壁的粗糙度，将设备之间的摩擦降到最低。在一些比较容易产生静电荷的设备附近安装适合的静电缓和器，实现对静电荷的控制。
3.3.2 防止静电荷的积聚
首先，在储油的油库内，在已经安装防雷的相关措施和设备之外，其他设备都要做好静电接地的措施，如输油管线、加油站等设备、加油站的工艺设备及加油枪要做好跨接。另一方面，加油站的油库还要根据《石油库设计规范》的要求，来进行接地电阻值的选定。如果设备只是进行静电接地，那么安装的装置的电阻，应该小于100欧母，不能超过这个限值。如果设备是和防感应雷的接地装置进行一个设置时，应该将其的接地电阻控制在10欧母以内，接地装置的材料应该选择镀锌防腐材料。如果加油站设置在气候比较干燥的区域，那么还应该设置自动喷水的装置，喷水能够将接地装置的电阻和空气中的湿度进行降低，进而能够避免静电的积聚。
3.3.3 做好静电接地装置
加油站的工作人员要对静电接地装置以及消除静电设施进行测试，基本要每半年检查一次，检查时主要对连接螺栓的牢固程度、接地线是否发生碰断和腐蚀现象，接地线同接地网的连接处是否松动。对于加油站内的油泵房、发油设施等接地点要有专人进行每日检查，并且要做好记录。另外，还要对接地体周围的环境进行实时观察，确保接地线的完整。如果接电设备进行维修，那么应该邀请专家来进行检查，将隐患进行清除，确保设备的质量。
4 结语
石油储运过程是一项复杂工作，所以，如果想要确实落实好优化处理工作，就必须从小处落手，发现储运中的问题。然后切实分析问题发生的原因，再针对性的提出优化处理方法，提高石油储运水平，保障系统安全。
参考文献
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