陈庆明
国和建设集团有限公司 山东济宁 272199
【摘要】由于公路桥梁建设不可避免地要有冬季施工措施，如何保证冬季道路桥梁混凝土施工质量具有关键的现实意义。在此基础上，分析了冬季影响道路桥梁预制混凝土质量的因素，从施工准备，工程材料处理和良好的施工工艺等方面，探讨了冬季道路桥梁预制混凝土的预防措施。
【关键词】道路桥梁；混凝土浇筑；施工措施
0引言
伴随着我国社会主义经济发展的迅速发展趋势以及城市化进程的不断加快，在中国各地经常可以看的到公路和桥梁等相关的建筑建设项目。作为现浇混凝土项目施工的关键性阶段，它非常容易受到温度变化的影响，特别是在冬季现浇混凝土施工，道路和桥梁的特性以及工程进展方面。项目将受到影响。因此，在冬季进行道路和桥梁施工时，必须注意增加现浇混凝土结构抗压强度的操作。
1.影响冬季道路桥梁混凝土浇筑质量的因素
1.1外界环境因素
对于现浇混凝土项目的建设，不同的外部影响因素会对整个项目的整个建设过程产生不同的影响。一般来说，由于严寒天气，冬天是建筑裂缝的关键原因。尽管冬季由混凝土引起的开裂的可能性不如夏季，但由混凝土引起的开裂也是每个人关注的目标。如果在现浇混凝土的整个开发过程中热量不均匀，它将破坏混凝土的内部结构并导致混凝土质量下降。另外，不同程度的热量会给混凝土浇筑带来一定的危害，并且极有可能会引起裂缝的现象。
1.2人为施工因素
建筑裂缝的另一个原因是人为因素工程施工要素。在出现的建筑裂缝中，我们可以看到其中很大一部分归因于基础沉降裂缝。坦率地说，地基的沉降缝隙是当冬季进行现浇混凝土工程时，对混凝土浇筑面没有独特的解决方案，这导致混凝土中的气体和水成分通过，并经历了一些不良的外部因素。将来会发生地基沉降的情况。另外，部分原因是在浇筑混凝土时，混凝土中的压实度达不到规定，最终导致其中的水无法立即去除，从而导致泄漏裂纹。
1.3施工材料因素
工程材料选择不当也是造成建筑裂缝的主要原因，因为原材料决定了混凝土的最终结构条件和所有工程施工的质量。因此，在购买工程建筑材料的情况下，有必要选择质量标准化的工程材料。另外，选型必须根据当地工程施工区的具体情况进行，选型科学，规范的施工技术才能开展工作。只有原材料问题才能得到保证，以确保未来工作的成功发展。
2.道路桥梁冬季混凝土浇筑施工措施
2.1前期准备工作
对于所有建设项目，包括道路和桥梁建设，都必须为该项目做好准备。做好相关的前期准备工作，当场进行地质标准，温度和气候条件的调查，收集一些相关材料，并结合基本建设区的建设条件和工程建设规定，并在此材料的基础上进行总结和分析，最后根据个人取得的成果制定设计方案，制定科学研究，有效，高效的工程施工方案，为此，我们将提供具体指导对于整个施工过程的各个方面。另外，在建造施工图的情况下，必须在其中添加一些特殊的解决方案，并且必须在许多方面注明名称。如果需要，应与施工队进行安全说明。
2.2材料的选用与原料比的控制
2.2.1水泥
在冬季进行路桥混凝土施工的情况下，每个人都应注意混凝土的应用。一般而言，所有普通粉煤灰水泥均被使用，所使用的混凝土类型应为42.5以上，并且还应该对混凝土的质量进行检查，以掌握其是否可以应用到规范中。
由于这种类型的混凝土具有较高的水热化程度和较高的抗压强度，因此可以在短时间内获得所需的抗拉强度，这是普通混凝土无法满足的。
2.2.2骨料和水
在冬季现浇混凝土施工现场，也要注意石材的使用。选择石材时，应尽可能选择高质量的石材，并应进行仔细的检查，以检查是否有冻结的物体或容易冻结的石材。另外，必须指出的是，其中没有特定的原材料，因为在凝固的情况下，石子之间会发生一系列反应，这会损害混凝土的凝固。冬天在现浇混凝土的建筑工地中使用的水优选是天然矿泉水或生活用水。此外，应添加相应的添加剂以很好的控制用水量。
2.2.3添加相应的引气剂来降低冻害所产生的影响与破坏
在冬季现浇混凝土施工中，可以加入相应的引气剂，以减少冷害造成的危害和破坏。在项目建设过程中，混凝土中所用砂浆材料的配合比是适当和准确的。如果提前进行搅拌，则可以添加适量的引气剂，以增加混凝土的体积并降低其保水性和内聚力。以确保其所有循环正常，并最大程度地减少对混凝土的冷害造成的伤害和破坏。
2.3施工方式与技术
在施工现浇混凝土项目之前，不能立即进行工作，必须对建筑物的钢筋和模板进行加热。如果施工现场温度低于零下10摄氏度，则应加热直径大于25mm的建筑钢筋以解决该问题。另外，在混凝土灌浆的情况下，应控制好施工温度，并应尽可能采用连续灌浆进行施工。还必须注意，在初始设置之前，不能忽略桩帽壁顶部的部分混凝土的隔热。根据施工现场的具体情况，选择合适的冷却循环水进行温度控制。
在现浇混凝土工程施工中，就预制箱梁的混凝土层而言，应严格按照相关的施工顺序进行混凝土浇筑工作。它应从梁端和底板开始，然后是现浇板混凝土浇筑，最后是法兰板混凝土浇筑。值得大家关注的是，在浇筑混凝土时，还必须注意对混凝土坍落度的严厉操纵。从设计计划的角度来看，通常来说，混凝土坍落度的关键控制在14cm之内，梁端的控制在16cm之内，现浇板的坍落度也在14cm之内。
为了确保冬季现浇混凝土施工现场浇筑的质量和进度，在整个施工过程中可以选择几台机器和设备，并且应按从低到高的顺序浇筑混凝土。在混凝土浇筑的情况下，有必要了解一些偏僻的部分，例如梁端是否有裂纹，底板下方的圆角等。如果发现这种情况，则必须在此处增加振动强度。在达到适用的规格后，下一步工作才刚刚开始。在冬天，不能随意使用混凝土浇筑的方法。关键是要控制混凝土的分层浇筑方法。另外，应将层的厚度控制在30厘米以内。如果使用浇筑上下层混凝土的方法，则顶层和下一层混凝土之间的距离应控制在1.5m以上。
在所有现浇混凝土工程中，振动是一个更关键的过程。为了更好地确保振动力的质量，可以在每个工件的表面上放置一个振动棒以进行连续工作。在现浇混凝土的中后期维护中，它也是不可忽视的关键部分。进行维护时，可以使用蒸汽维护来布置管道和锅炉房。整个维护过程不应无所作为。必须及时检查加热棚的气密性，以确保内部始终处于温度可控的状态，以防止现成的混凝土因温度变化剧烈而受到损害。
3.结语
从建筑专业的角度来看，道路和桥梁的建设是一个比较困难的全过程，因为它会受到各种因素的影响，因此不能遵循最初的计划要求。进度已完成。路面桥的建设是我国城市化的基础设施。只有完成路桥建设项目，我们才能确保当地的道路运输领域有良好的发展趋势，提高每个人的生活质量，促进经济发展。可持续发展的概念。在道路和桥梁建设中，现浇混凝土的技术性是重中之重，这与所有项目的质量都息息相关。因此，对于冬季施工措施，必须选择一些施工措施以确保工程质量。
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