赵鹏宇
潍坊昌大建设集团有限公司 山东省潍坊市
摘要:路面裂缝是沥青路面需要重点防范的病害,其对公路的使用性能与寿命有着重要的影响。论文阐述裂缝的类别及沥青路面产生裂缝的因素,探讨路面裂缝处理技术,给相关工程提供参考。
关键词:道路桥梁;沥青路面;裂缝;技术
引言
在市政工程道路的建设中,沥青道路是一种常见的道路,其能够保证市政道路的质量优良,同时也能够有效保证道路的使用寿命,使我国的市政道路工程能够发挥出更大的效用。
1、沥青路面产生裂缝的因素
1.1沥青与沥青混合料的性质
通常,沥青与矿料的混合料是路面施工中的基础材料。因此,沥青的质量必须符合工程使用标准和相关规范的要求。但是因为施工周期紧张、任务繁重等原因,施工企业在实际施工中为了赶工期,往往使用不符合要求的材料。另外,高含量的蜡会使沥青材料的延伸度和敏感度降低。如果在采购沥青材料时没有经过专业的分析和测试,也会导致路面产生严重的质量问题。并且这种材料不能产生较强的黏结力,因此,会在温度变化时产生开裂情况。
1.2施工平整度
为了使人们能够安全出行,需要确保路桥工程的施工质量并减少病害的产生。如果未严格按照相关规范建造路面,则路面行车会因为路面的不平而产生一定的危险性,在影响行车速度的同时增加交通风险。相关部门需要针对这一问题更加重视沥青路面的施工质量,仔细检查平整度以防止出现降低路面使用寿命,威胁行车安全等问题。
1.3摊铺机的使用
机械设备在铺设沥青的过程中使用较为普遍,使用和操作是否规范都会影响项目的施工质量。尤其是摊铺机直接影响公路的整体结构,是施工中最重要的设备之一。如果设备内部存在问题,则路面的施工质量也得不到保证。另外,如果施工随意停止,会让路面得不到完全的冷却,就会出现路面堆积、压痕等问题,进而出现裂缝。
2、路面裂缝处治措施
2.1坑槽病害处治措施
在路面出现坑槽后,应测定破坏部分的深度及范围,画出垂直的挖槽修补轮廓线或者中心线平行的轮廓线,然后再到稳定部位开槽,并将槽壁、槽底清除干净,还应注意与槽壁垂直,将一层沥青涂刷到槽壁上,然后将准备好的沥青混合料进行填铺,并且保证填铺高度应比地面略高,经过行车压实,使稳定后的高度与原路面保持平整。
2.2裂缝病害处治措施
对裂缝宽度小于5mm的情况,首先应将缝隙清除干净,然后均匀喷洒少量沥青,再均匀铺撒2.5~5.5mm的粗砂或洁净干燥的石屑,最后用轻型压路机将矿料进行碾压处理。对裂缝宽度大于5mm的情况,应先清除已经松动的裂缝边缘,然后在缝隙中填入热拌沥青混合料,并对其进行捣实处理。如果缝内存在潮湿状况,应使用乳化沥青材料对其进行处理。
2.3路面变形病害处治措施
路面的变形一般分为车辙变形和下沉变形。对车辙变形来说,应先将车辙表面刨除,然后对其进行深度清洁,清除干净后喷洒黏层沥青,随后进行混合料铺筑。此时应注意,采用的材料应与原路面结构的沥青混合料相同。下沉变形一般是由局部下沉形成的,处理方法是使用混合填充料对其进行填充,在初凝后进行压实处理,应最少压实两遍。
2.4麻面病害处治措施
如果是因低温施工造成的麻面松散病害,可以将松散料收集好,待气温达到20℃以上时,将松散部位清扫干净,重新施工喷油封层。喷洒热沥青后,撒3~5mm厚的石屑或粗砂。如果处于低温潮湿季节,也可以采用乳化沥青封层技术进行处理。
2.5脱皮病害处治措施
脱皮病害是基层与面层之间黏结不牢导致的病害。处理此类病害时,首先应清除松动或者已经脱落的面层,并将其清扫干净,喷洒底层沥青后,再对面层进行重新铺设。对由于沥青料分布不均匀的现象而导致的脱皮问题,应重新翻修面层。同时,由于封层与面层的黏结工作没有做好,外加初期养护不良产生的脱皮现象,应清除松动及脱皮部分,再对其喷洒黏层沥青,最后进行重新封层处理。
3、针对防止沥青路面裂缝措施的研究
3.1改善沥青路面设计方案
裂缝是所有沥青公路都会出现的一种现象,故而在选择设计方案的时候,设计人员需要有意识地对裂缝方面进行相关防护措施的设计。在具体的建设工作中,相关工作人员可以做到以下几点:第一,开展全方位的现场勘探工作。相关的检测人员需要对施工地点进行地毯式的排查,对于任何一个地方都需要检测其地质、环境、水文状况,以及当地的气候条件等。这些数据的统计采集需要一个较长的周期,工作人员将所有采集到的信息整理成表格,对数据进行分析,通过这些数据寻找和当地相适宜的道路设计方案,并因地制宜地做出改变,从而使得道路设计方案不再是基于理论,而是基于实践。在方案设计的过程中,设计人员还可以同相关的施工人员进行交流,从中汲取相应的经验,使得方案设计更加合理。第二,持续完善设计方案。设计人员所涉及的方案不应该是一成不变的,需要根据不同的建筑情况灵活地改变思路,在施工过程中,设计人员也要不断查找相关资料,同现场的施工情况相互比照。当出现问题时,可以及时修改原定的设计方案,并根据具体问题设定一个更合理的设计方案。第三,开展模拟工作。施工队伍如果在修建的时候担心会出现考虑不到的问题,也可以进行模拟演练,从而测定施工方案的可行性。
3.2控制沥青路面的施工质量
在具体的施工操作过程中,施工人员需要从各方面入手,对施工质量进行把控,具体内容有:第一,做好全面调查工作。调查人员不仅需要调查施工现场周围的环境,同时也需要对道路建设城市的交通流以及通过该公路的车辆荷载情况进行调查,据此来确定路面的结构类型。第二,选择合适的施工材料。沥青路面施工阶段所选择的施工材料具有多元化的特点,一般涉及沥青砂、沥青土、沥青碎(砾)石混合料几种材料。不同的材料有着不同的性质,故而在材料的选择上,需要综合考虑周围环境以及温度的影响,选择一些收缩性较小、强度大的材料,同时也可辅以石灰等加强稳定性的材料,从而保证路面的稳定性。而在沥青材料的选择上,则需要特别注重沥青的开裂性性能,防止因为材料问题而出现沥青裂缝。第三,铺筑过程中应注重质量和环节。在铺筑的过程中,需要施工人员对各类材料做好质量控制,同时对于各个结构层也需要进行分隔,防止因结构层之间相互影响而导致沥青路面开裂。
3.3沥青路面裂缝的处理技术
第一,灌缝处理技术。在沥青路面出现裂缝时,施工人员可以采用压浆法,将水泥或者改性沥青以灌封胶的方式填充于裂缝中,从而对面层裂缝进行修补,让沥青路面重新回归平整。第二,稀浆封层技术。如果沥青路面出现的裂缝较小、较浅时,可以通过稀浆封层技术来进行处理。该技术主要运用了乳化沥青,用这种材料来进行封层,可以加强沥青路面的抗滑性以及耐磨性,但是这种技术无法有效控制裂缝的延展,是一种治标不治本的施工工艺。第三,路面再生处理技术。该技术对施工人员的技术以及施工设备提出了较高的要求,其需要对材料进行破碎和添加处理,然后再将材料均匀地摊铺在裂缝处,从而建构出一个全新的结构层。这种处理方法虽然在一定程度上可以对裂缝进行修复,但是却无法较好地满足目标,而对于下方的原有材料,也没有进行全面了解。这种方法对施工技术和设备质量要求较高,同时要求相关的施工人员必须具有较高的专业素养。
结语
目前,公路沥青路面病害的常见类型主要包括裂缝病害、坑槽病害、路面变形病害等。为了降低沥青路面病害的发生率,最重要的是针对不同的病害原因,采取相应的病害处治措施,做好对路面养护技术的分析和应用,才能有效提高公路沥青路面的质量,延长公路使用寿命。
参考文献
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