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山东格瑞特监理咨询有限公司 山东省威海市 264200
摘要：近几年，我们国家的交通有了很大程度的发展，同时随着人们生活水平的提升，出行的车辆也越来越多，对公路质量的要求也越来越高。为了满足人们的出行和运输的需求，需要保证公路工程的质量。当今时代，我们国家比较常用的修路方式就是铺设沥青，在施工的过程中，工作人员需要使用相关的技术对沥青路面进行检测，然后通过分析检测的数据，对施工的方式和方法进行适当的调整，从而提高公路工程的质量和使用的性能。
关键词：公路工程; 沥青路面; 试验检测技术
引言:沥青路面的施工成本相对合理，工艺流程简单，路面平整度高，行车噪音小，综合效益明显，在公路施工中得到广泛应用。作为施工单位，应组织施工人员加强学习，确保其遵循工艺流程，把握沥青路面施工技术要点，除此之外，还需加强施工过程质量控制，最终确保公路工程沥青路面的施工质量和效益。
1.沥青路面施工质量要求
1.1抗压能力沥
青路面承担着大量的车辆通行任务，特别是重载车辆反复碾压。因此沥青路面应拥有较强的抗压能力，能承受车辆荷载反复碾压。如果沥青路面抗压能力不足，往往会出现弹性变形，进而破坏沥青路面整体结构。
1.2抗老化性能
沥青路面通车运营一段时间后，受车辆荷载反复碾压，加上降水等自然环境影响，路面会发生老化。为此在沥青路面结构设计时，要注重提高路面的抗老化性能。并在施工中确保原材料质量，提高混合料配合比设计水平，实现提高沥青路面抗老化性能的目标。
1.3低温防裂性能
冬季气温较低，尤其北方地区气温更低。同时沥青路面结构中存在水分，加上低温影响，会使路面结构冰冻。如果低温抗裂性能差，则容易出现裂缝，降低结构外形美观程度，影响沥青路面正常使用。因此，公路工程沥青路面施工中，要严格进行混合料配合比设计，提高混合料综合性能，加强施工过程质量控制，提升低温防裂性能，使其更好地运行和发挥作用。
2.公路施工中沥青路面的施工技术
2.1摊铺技术
合理控制速度，有利于摊铺设备平稳运行，顺利完成摊铺任务，对提升沥青路面平整度具有积极作用。摊铺施工中，速度控制在2m/min左右。在公路工程交叉口位置摊铺施工时，为保证摊铺效果，需要工作人员协助，采用人工找补方式铺设。边缘部位摊铺设备摊铺不到，也需要施工人员协助和找补。该施工方式既能提高沥青路面摊铺效果，还有利于碾压施工，对提升沥青路面工程质量具有积极作用[1]。
2.2沥青路面接缝技术
在接缝处理中，根据接缝的不同类型，采取相应处理技术。在碾压纵向接缝时，热料层的碾压轮宽度应保持在10～20cm之间，且对冷料层碾压。碾压时沥青混合料可能出现掉漏情况，影响碾压密实度。横向接缝施工通常使用平接缝，在3m直尺纵向延伸位置使端部直尺呈悬臂状。将直尺脱落及摊铺层看作接缝处理位置，用锯缝机切割铲除。摊铺前清理接缝处垃圾和杂物，适当添加沥青并摊铺。
3.公路工程沥青路面施工现场试验过程中常用的检测技术
3.1针对施工原材料的试验检测技术
在实际施工工作的开展过程中，需要做好针对施工原材料的试验检测，这项工作主要针对施工过程中所需要的砂石集料以及沥青原料进行检测。从沥青路面自身质量的角度来讲，砂石集料的质量是一个最根本的影响因素，在实际针对沥青路面施工的过程中，这是需要注意到的一个最基本的问题，因此，针对砂石集料的相关试验检测结果必须最大限地的保证准确。首先，在针对集料进行试验检测的过程中，必须先保证所选择的材料质量合格。通常情况下，进行试验检测的集料需要具有较高的均匀度，为检测质量的保证打下良好的基础。对集料进行试验检测，技术人员首先要对材料的密度有充分地了解[2]。
3.2针对沥青路面使用性能的试验检测技术
在针对沥青路面使用性能进行实验检测过程中，以往多数情况下采用的都是 3m 直尺检测法，但是，这种检测方式的精确度有待提升，无法满足现阶段的检测需要。因此，为了最大限度的保障实验检测效果，现阶段通常情况下采用的都是连续式平整仪测量技术，这项技术不仅能够保证检测试验结果准确，还能有效保证检测效率，确保检测结果能够具有极高的参考价值。但是，这种方法就操作难度大的特点。而在实际进行检测的过程中，还需要根据实际情况合理选择检测方法，进而有效保证检测效果[3]。
3.3沥青路面病害防控措施
在开展沥青公路病害防控的时候，要合理应用检测技术，使建设的公路水平满足使用要求。首先，相关人员一定要对每一个环节加强管控，尤其是对于比较常见的沥青道路病害问题，要开展全方位分析，将检测技术的价值充分发挥出来。在开展沥青公路建设前期阶段，对路面结构的设计要加强重视，通常情况下，沥青路面的厚度越厚，越难以控制质量稳定性，因此，应当控制沥青厚度在１２-１５ｃｍ，能够有效避免出现路面开裂的情况。并且，要控制好沥青混合料，首先加强对原材料质量的管理工作，确保沥青黏度满足设计要求。在选择其他混合料的时候，要对耐用性多加关注，保证在后期使用的时候有较好的稳定性。另外，要对沥青公路施工现场管理严格进行把控，杜绝在施工技术流程上出现问题。特别是在操作沥青混合料搅拌的时候，要全方位分析沥青糊料和离析率，确保混合料的质量[4]。
3.4混合料配合比试验检测技术
配合比设计不仅影响沥青混合料综合性能，而且会对公路工程质量产生重要影响。因此，需开展模拟试验，不断调整并优化配合比设计，合理确定各种原材料的使用量。混合料拌和时按配合比设计添加原材料，并控制各种原材料添加量。用电子称对原材料称重，保证原材料添加质量准确。沥青路面施工前先制作试件，检测试件高温稳定性、低温防裂性和水稳定性。高温稳定性检测时，应使沥青路面温度保持在60℃以上。使用压路机反复碾压，测量并记录碾压过程的数据，最终确定沥青路面稳定值。低温防裂性试验时，将检测所获数据绘制成曲线图，分析低温对沥青路面造成的影响。水稳定性试验检测时，采用冻融劈裂方式检测路面强度，分析路面水稳定性[5]。
结束语:在施工过程中，采取试验检测技术，对沥青路面施工原材料，混合料配合比、路面强度、压实度和平整度进行试验检测，获取准确的数据指标，能详细了解沥青路面现场施工具体情况，对存在的不足及时采取改进措施，有利于提升公路工程质量，延长沥青路面使用寿命，节约施工成本。因此，施工单位应充分认识试验检测的作用，严格按要求操作，提高试验检测水平，认真记录数据并开展研究分析，从而降低养护维修费用，促进沥青路面施工取得更好效果。
参考文献：
[1]姚征舜.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].建材与装饰,2016(48):261-262.
[2]吴定祥,谭龙.研究公路工程沥青路面施工现场试验检测技术[J].黑龙江交通科技,2016,39(08):162+164.
[3]郑敏楠. 基于不停航要求的耐久型雾封层材料应用技术研究[D].长安大学,2016.
[4]李朋朋. 红外成像测温技术在沥青混合料运输过程中的应用研究[D].长安大学,2016.
[5]马金虎. ATB-25在霍永高速公路的应用技术研究[D].长安大学,2016.