公路工程水泥混凝土路面施工技术分析

发表时间:2020/9/29   来源:《工程管理前沿》2020年18期   作者:颜孟涛
[导读] 随着我国社会经济的不断发展,推动城市化建设步伐加快,
        颜孟涛  
        淮安金土建设工程有限公司 江苏省淮安市223001
        摘要:随着我国社会经济的不断发展,推动城市化建设步伐加快,公路作为我国主要交通形式,公路建设对于我国宏观经济增长具有推动作用。正是在这种背景下,我国公路建设规模不断扩大、数量不断增加,其中水泥混凝土路面施工技术关系到公路工程建设施工质量与成本,一定程度上也影响着我国公路交通发展水平。本文重点分析公路工程水泥混凝土路面施工技术。
        关键词:公路工程;水泥混凝土;路面施工技术
        我国基础设施规模不断扩大,为经济增长奠定了坚实基础,公路是我国主要交通运输形式,是交通运输系统中的主要内容,属于基础设施。公路是拉近各城市之间沟通、交流的重要纽带,为城市经济发展做出巨大贡献。而公路使用寿命由路面施工质量决定。近几年,我国公路建设技术大幅提高,但在实际应用中存在不少质量问题,正是由于这些问题的存在,导致我国公路路面受到的损害非常严重,因此,公路施工质量的提高是公路建设长久、可持续发展的根本。
1.公路工程水泥混凝土路面概述
        公路是我国交通运输体系的重要组成部分,更是我国基础交通建设工程的重点。我国经济快速增长,人们生活水平不断提高,各种类型车量不断增加,这增加了公路使用压力,要求公路建设要以路面工程施工质量的提高为最终目标。公路工程水泥混凝土路面施工使用的材料成本低、技术易操作以及适用范围广等优点,使其逐渐成为我国公路建设中的主流,被广泛应用于公路工程建设中。水泥混凝土路面由钢筋混凝土、混凝土材料、以及混凝土铺砌块等面板层组成。素混凝土路面是我国最常见的公路路面,指在路面铺设工作中只使用混凝土的路面,铺设方法非常简单。公路建设中还可针对实际施工环境选择对应的路面类型,如钢纤维混凝土路面与玻璃纤维混凝土路面,基于施工环境选择最符合的施工路面类型能够避免环境因素对路面质量产生的影响。素混凝土路面的抗击性、抗压力与抗磨性较强,符合多种施工环境与路面建设需求。因此我国公路工程路面建设中使用最多的路面类型就是素混凝土路面。
        2.公路工程水泥混凝土路面施工技术要点
        2.1公路工程水泥混凝土路面施工前期的准备工作
        2.1.1环境勘探与计划检查工作
        在进行勘测时,主要是对路基的情况进行了解,比如它的含水量、土质以及沉降进行记录。对施工环境进行分析了解,是建筑行业在进行施工前做的最基本的准备,只有将基础工作做好,后面的工作才能进行下去。在对周围的环境进行了解后就要进行分析与评估,考虑可能发生的问题,并将计划进行完善,使得一些细节的问题也能得到解决,每一项内容都要根据实际情况做出判断,修订的计划一定要合理全面,这是整个工程质量与安全的保障。
        2.1.2施工材料与工具的准备工作
        施工材料也是建设工作中一项重要的内容,对材料的使用与选择进行严格的把关,合理科学的使用材料,根据工程的实际情况按照预算进行材料的使用与分配。材料的选择符合建设的规范就好,避免造成材料方面的浪费,加重工程的预算。在工具的准备上一定要全面,什么地方该用什么样的工具都要对应好,每一个阶段所用到的工具是不同的,所以,将工具充分的准备好,才能更好的开展工作。要想使得水泥混凝土路面技术能够发挥更好的作用,在材料的使用上一定要做好,对材料一定要进行严格的检查,保证材料的质量。
        2.2模板安装技术
        在施工中,需要全面应用模板的安装施工技术,提高面板边线的流畅性,在增加厚度的同时,增强公路路面的平整性。

在水泥混凝土路面的模板安装施工中,为了避免施工后期出现变形与漏浆的问题,需要保证模板的平整性与接头的平顺性,与此同时要不断提升水泥混凝土路面支架的稳固程度。此外,模板的高度设置始终影响和模板安装的质量与效果,因而需要强化其高度设计的科学性,通常情况下,施工中模板的高度需要比设计路面的高度高出2cm。
        2.3混凝土配制技术
        混凝土配制顺序与质量与混合料的性能具有直接的联系,施工的时候,需要对水泥、沙土、砾石的施工顺序进行严格控制,结合施工的具体要求,加入适量的水,将其混合搅拌均匀。另外,在搅拌水泥混合土的过程中,必须设计出科学的配合比,对含水量进行严格有效的控制,按照90s的搅拌周期进行搅拌,同时清理干净一些多余的废料。一般来讲,通常情况下,需要将混合料中水的含量控制在0.01~0.015是混合料的含水量范围,避免在顺凝土运输过程中出现水分流失的现象,保证水含量的充足。
        2.4混合料运输技术
        在搅拌完毕之后,需要及时将水泥混凝土混合料运输到施工现象,需要对运输过程进行科学合理的控制。需要及时了解混合料的使用性能,对各项指标进行检测,保证混凝料的性能能够符合规定的标准,避免出现资源损失的现象。在运输混合料的时候,需要采取合适的方式,使运输过程能够均匀有效,将分层离析的现象控制在最小范围内。
        2.5摊铺技术
        在摊铺混凝土的时候,需要全面清理路基,对路基的厚度与压实度进行严格检测。在此基础上,借助摊铺机,在摊铺机料斗上置于自动倾卸汽车和水泥混凝土混合料,在链式传送器的作用下,在螺旋摊铺器上传输进混合料,在摊铺机行驶的过程中,使混合料能均匀摊铺。接下来,利用振捣器,对混合料进行捣实,然后通过熨平板进行整平。完成上述工作之后,需要充分发挥摊铺机的作用。
        2.6碾压技术摊铺工作结束之后,开始进行碾压施工环节,初次碾压需要采用采用二轮压路机,保持压路机的碾压方向与施工路线的一致性,在多次碾压下,避免混合料推移现象的出现。完成初次碾压之后,施工人员需要对路面的平整度进行检测,当施工路段或者位置不符合要求时,必须在全面修整之后,使碾压效果达到规定的标准。在二次碾压的过程中,通常将碾压次数控制在3~4次,对碾压力度进行提高,使路面的碾压程度得到有效提高。双轮钢桶式压路机是终压采用的主要机械设备,需要着重注意路面中凹凸或者不均匀的部分,在局部碾压的过程中,使路面的平整性与均匀性得到切实有效的提高。同时,施工人员需要对施工中的漏洞与缺陷等进行及时修复,提高水泥混凝土路面的碾压质量,增强碾压的效果。
        2.7伸缩缝设置技术
        伸缩缝的设置与处理在水泥混凝土路面施工中占据着非常重要的位置,需要控制横向与纵向之间的距离为0~6cm之间,设置缝隙之间的宽度为2cm左右,缓解因热胀冷缩带来的各种负面影响,同时避免出现路面凸凹不平的现象,增强路面的实用性与美观性,延长路面的使用寿命。在完成伸缩缝的施工之后,需要将沥青和沙子等材料填入到缝隙内,将里面的多于杂质进行技术清理,使水泥混凝土里面的清洁度得到最大程度的保障,实现良好的施工效果。
        结束语
        水泥路面很常用,现在的装备、人员和技术都很成熟,但具体操作上存在一定不确定性,所以仍不能放松警惕,注意好每一个环节的操作要点,结合过去的工作经验,认真干好路面的施工,达到理想的质量和效果。
        参考文献:
        [1]牟慧芹.公路工程水泥混凝土路面施工技术探讨[J].丝路视野,2017(20):106-107.
        [2]董钊.公路工程水泥混凝土路面施工技术探讨[J].四川水泥,2017(3):254-255.
        [3]阙初林.浅析公路工程水泥混凝土路面施工技术[J].四川建材,2017(4):147-148.
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