应生新1 施晶智2
1青海送变电工程有限公司 青海 西宁 810001
2青海万立建设有限公司 青海 西宁 810001
摘要：近些年，随着社会发展，带动了电力行业的进步。本文主要围绕送电线路施工过程中存在的一些问题展开探讨，同时，也提出了一些相关的解决对策，以期为降低各种问题出现的可能性及不良影响，促进送电线路施工整体水平提升做出一些贡献。
关键词：索道式跨越；送电线路；跨越式；施工技术；架线施工
引言
在供配电网络中由于地理环境的原因，必然涉及到送电线路跨越施工的问题，而跨越架线施工方式直接影响着供配电的质量。索道式跨越供电线路架设施工是重要的跨越架线施工方式之一，在进行索道式跨越供电线路架设当中注意效率和进度的同时，必须要注重施工质量。随着供配电水平的提高以及电力事业改革，电力施工技术也在不断革新。对于索道式跨越送电线路施工而言，也提出了新思路以及新的发展方向。希望在传统索道式跨越送电线路建设的技术上，不断发展革新，提高施工质量和水平。
1索道式跨越架线施工结构概述
在索道式跨越送电线路工程中，架线施工主要利用在建线路周边现有的条件，将跨越档两端的杆塔、电线杆等作为索道的支撑，架设起相关的绝缘索道用于电能输送的一种结构，索道的规格要满足技术要求与安全要求。通常情况下，会在导线以及地线的下方设置两条间距相同且固定的绳子，作为跨越架的绝缘索道，并且在被跨越的带电线路的相应位置设置绝缘的玻璃钢支撑杆，对送电线路进行保护。玻璃钢的支撑杆长度一般控制在7-10米左右，沿着施工线路的走向，按照固定的间距进行排列，跨越架的两条承力索之间的间距一般控制在3米左右。另外，还可以在索道绳上设置小滑轮，并且对小滑轮的位置进行固定，从而实现对索道的控制。
2索道式跨越送电线路架线施工工艺分析
2.1跨越架架设前的准备
在进行施工之前必须进行准备工作，将承力索滑车进行悬挂布置，同时进行索道滑车挂架的安装，另外对于最外侧的承力索滑车而言，还应该与挂架进行连接，对于其他的承力索滑车一般需要进行绑扎，采用刚绳索以及横担主材进行，对于承力索滑车之间的间距也必须进行控制，一般控制在三米左右。完成上述工作之后，需要进行锚线的测设，一般按照其延展方向进行承力索的固定，对于其和地面之间的夹角也必须进行控制，一般控制在60°之内。对于地锚而言，需要根据承力绳以及施工现场来进行其长度确定，在索道式跨越送电线路中设置两组地锚套，对于同侧的两条索道，建议采用同一地锚。
2.2线路架设程序以及方法
2.2.1抛绳过线。为了提高绳索结构的牢固性，在跨越架设之前，应该要将索道绳、引绳、绝缘杆固定绳缠入绳轴中，并且利用抛绳枪将绝缘绳抛入被跨越的带电线路中，然后再将绳子收尾相连，构成一个闭环的循环绳索结构。
2.2.2过索道引绳。将用于牵引作用的索道绳的引绳和牵绳进行连接，并且通过牵引抛绳将引绳和牵绳带过被跨越的带电线路。重复以上操作，直到左右的引绳和牵绳都通过带电线路。然后将两条牵引绳的首尾分别相连，形成一个闭环结构。
2.2.3展放索道绳。索道绳也是索道架线结构的重点，在索道绳施工过程中，首先要将索道绳与引绳的尾端相连，然后将引绳的牵引端导入绞磨中，通过绞磨对引绳进行牵引，然后对索道绳进行展放，直到通过索道绳滑车，将索道绳的两端都锚固在对应的地锚上，完成索道绳施工步骤。在对索道绳进行牵引的过程中，可以利用索道绳的张力展放架对索道绳施加张力，确保在牵引索道绳的过程中不与被跨越的带电线路的导地线摩擦。
2.2.4对索道绳进行调节。索道绳必须要保持稳定、牢固，才能对索道进行承载，索道绳通过牵引侧滑车之后，要缠入与紧线钢丝绳相连接的缓松器，并且对索道绳进行绑扎，确保其牢固，然后再解开引绳，将紧线钢绳导入绞磨中，利用绞磨对索道绳进行调紧，同时要对索道绳的松弛度进行观察，当索道绳的松紧程度达到一定要求之后就可以对牵引段进行锚固。
2.3架线施工
针对送电线路施工来讲，需要注重确保各环节前期准备工作的质量，针对存在障碍物的区域则应考虑如何开展有效的架线施工操作，具体而言，需要将架线施工过程中需要应用的设备、人员及材料等均准备齐全，同时，基于施工经济性角度考量，还应注重择选合理性及科学性均较高的放线方式。拖地展放的操作便捷性相对较高，无需利用其它设备进行辅助，但在具体施工时，需要将线拖于地下，尤其是于山区等区域内开展相应展放操作的过程中，基于恶劣环境条件的影响，极易导致线路磨损问题出现，进而对放线整体质量造成较大影响。张力放线虽然投入资金成本较高，操作便捷性降低，但却可以有效确保展放质量，效率也相对较高，但其对放线滑车轮径的要求较高，宜选择想对较大的。
2.4地线或到引绳的引渡
当地线或者导引绳与引渡绳连接之后，应该要在被引渡线索先通过的跨越塔的背侧施加一定的张力，并且以均匀的速度对引渡绳进行牵引，对被引渡线索进行带动，使其从封顶的横杆上方通过。如果引渡绳与被牵引绳索的接头在横杆位置上卡住，则可以适当地增加牵引的张力，使得引渡绳和被牵引绳索从横杆上脱开，不能用力硬拽。
2.5跨越架的拆除方法
在索道式跨越送电线路架线施工过程中，当架线结束之后，应该要及时将跨越架拆除，便于输电线路正常运行。对跨越架进行拆除时常用的拆除方法是：首先将玻璃钢横杆固定绳的锚固端打开，反向将固定绳牵回，然后按照顺序拆开锚固端，并且将玻璃钢横杆放回地面上。在承力索完全放松之后，锚固端不再受力的情况下，可以打开锚固端，将承力绳沿着相反的方向牵回，在牵回承力索的过程中，要注意张力适中，确保循环绳、承力绳处于腾空的状态。
2.6勘测设计阶段
此阶段是送电线路施工过程具备较高重要性的环节之一，既需要确保相关各环节调查工作的有效性，也应保证严格依照所规定的流程及要去开展相关方案的设计和确定操作，有助于确保送电线路运行稳定性及有效性，确保相应路径的施工便捷性及运行安全性。首先，开展送电线路择选操作的过程中，应注重在有效躲避农田的基础上，针对线路的长度、施工便捷性及交通条件等加以充分考量，同时，与具体施工过程中需要应用到的设备及设施的所属单位进行合理的沟通和交流，最终择选出几条最合理的路径方案，再基于综合性角度对其开展精细择选。其次，路径选择过程中，还应注重确保路径途径区域周边不存在不良地质区域，或者一些可对路径运行安全性造成不良影响的因素。因此，需要进行勘查，如图1所示。同时，基于线路运行过程中受电磁干扰影响较大，因此在相关选择操作开展过程中，也需要避让铁路通信设施、电视发射台等，防止其与线路产生相互影响，导致线路运行安全性大幅度降低。
结语
在进行送电线路跨越施工过程中，一般会涉及到带电线路以及障碍物的问题，针对这些现状采用索道式跨越施工具有重要意义，提高索道式跨越施工水平，合理进行索道式跨越能够有效保证施工质量，提高整个跨越施工质量。另外，在整个过程中安全施工，有效避免安全事故的发生。在未来的发展中，还应该不断优化索道式跨越施工材料以及技术，提高其水平。
参考文献
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