中铁隧道股份有限公司 河南郑州 450000
摘要：我国地铁行业的建设随着经济的发展有了很大的提高，国家对城市轨道交通建设工作重视程度的日益增加，城市地铁项目的发展获得了飞速的进步。在我国的地铁工程建设全过程中有以下主要特点：地铁施工的周期性较长；地铁工程复杂多变；地铁工程施工中需具备较为先进的施工技术；地铁工程在进行的过程中资金的投入量较大。因此在我国地铁施工的过程中，如果没有较为完善的造价控制系统，就很难对整个工程施工的资金进行有效地管理和应用，会造成工程资金的严重浪费，在很大程度上不能够有效地保障地铁工程的经济效益。因此在地铁施工过程中对资金有效地控制，把控整个工程的进度和质量尤为重要。
关键词：城市地铁工程；施工阶段；造价控制方法研究
引言
造价控制与整体项目经济效益之间有着密切的关联，其自身联系相对较为明显，若不能有效控制难免造成经济的损失，资源无法合理调控和利用，甚至会出现造价浪费、材料浪费、资源浪费的现象，目前地铁项目建设规模逐步扩大，造价控制在现阶段作用日益增加。就实际情况而言，影响造价控制的因素也相对较多，如施工方案调整、招投标、材料采购管理等。如杭州地铁1号线三期1标工程通过盾构掘进过程中管片方案设计变更，在一定程度上节约项目施工的资金，增强了项目的造价管理和把控力度，对类似工程施工发挥良好借鉴作用。
1、造价控制过程中施工方案调整对费用的变化分析
1.1管片外道止水带安装沟槽及止水带截面尺寸调整
由于管片模具是由前一项目管片模具改造而来，前期尺寸复核不到位，管片外道密封垫沟槽尺寸和最终设计蓝图存在差别，设计沟槽深度为12mm，实际沟槽深度为10mm。原有管片止水带安装沟槽尺寸使用工程有杭州庆春路过江隧道工程、杭州运河隧道工程、长沙南湖路隧道工程、衡阳合江套隧道工程。经上述工程实际检验和密封垫生产厂家（江阴海达橡塑股份有限公司）试验表明，现场实际密封垫沟槽及配套密封垫的防水效果完全符合本项目设计防水要求。
综上所述：为确保盾构施工工期及管片生产进度，管片外道防水结构型式变更为现场实际结构型式。
1.2管片内道止水带安装沟槽及止水带截面尺寸调整
管片模具改造、管片内道密封垫沟槽通过模具加焊型条方式实现，经现场复核，内道沟槽尺寸和设计蓝图一致。在管片生产过程中，发现管片脱模时，容易造成内道止水带安装沟槽侧边破损。通过分析认为，内道沟槽侧边破损主要原因是密封沟槽一侧角度过小造成。根据原设计内道密封垫尺寸，计算得出内道止水条安装沟槽填充率为99.8%。经前期试掘进过程分析认为，该填充率偏大，建议调整止水带截面尺寸，降低沟槽填充率，降低到94%左右。填充率取值94%已经通过止水带生产厂家的试验，防水效果满足设计要求。
内道止水带安装沟槽结构型式调整，在原设计蓝图的基础上，结合设计工点联系单进行调整；同时调整止水带截面尺寸，降低止水带安装沟槽填充率。
管片外道密封垫沟槽尺寸最终设计蓝图中沟槽深度为12mm，实际沟槽深度为10mm，工程管片外道为防水结构型式。变更后为现场实际结构型式。
1.3管片止水带安装沟槽及管片止水带截面尺寸调整后费用变化情况
管片止水带安装沟槽及管片止水带截面尺寸调整后单价变化情况如下：模具改造2套，每套增加单价160000元；三元乙丙橡胶密封止水带数量1467环，原单价1380.3元/环，每环增加145.2元，调整后单价1525.5元/环；三元乙丙橡胶密封止水带数量1467环，原单价767.6元/环，每环增加86.7元，调整后单价854.3元/环，投资费用增加66.01万，详见表1《管片止水带安装沟槽及管片止水带截面尺寸调整后费用变化情况》。
表1 管片止水带安装沟槽及管片止水带截面尺寸调整后费用变化情况表
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2、地铁项目建设阶段造价控制效果的措施分析
2.1合理控制招标并加强材料管理
招投标阶段需要规范化进行管理，这样后期建设质量和经济性才能够得到一定程度的保障，规避常见的风险以及问题，提高最终成效，将技术水平、投标报价、前期经济性进行一定的控制，有效优化最终操作成效。在招标管理方面，尤其要注重其自身的规范性，才可以保障后续造价管理与控制的效果，规避常见的问题。特别是对于一些规模较大、建设周期较长的项目来说，一旦遇到材料价格波动，就势必会引起整体的建设操作造价波动。在招标过程中要考虑到技术水平、信誉、综合实力等方面情况，选用相应的单位，开展后续建设工作，稳扎稳打保障后续造价控制成效。在材料管理方面，要规范化材料价格，按照前期方案开展相关操作，将质量、价格、入场时间等情况进行严格控制。
2.2在地铁工程施工阶段要对工程的招投标工作进行有效的规范
地铁工程是国家重大工程项目，需要按照相关法律规定进行工程招投标，邀请具有相应资质的投标人参与投标，从中选择优秀的承建单位，并建立施工合同。招投标阶段确定的中标价是合同价制定的基础，对地铁工程实施阶段的造价控制有着重要的意义。
2.3强化现场施工控制，切实提高现场管理水平
施工单位要主动与业主共同就工程施工的相关问题展开深入探讨，如现场作业环境、技术方案可行性、实际施工操作要点等方面，以确保施工质量为基本前提，尽可能满足业主所提出的合理要求，以便在竣工后各方面的工作都落实到位，与业主的预期相符；全方位地掌握施工中的各项要素，对其采取严格的控制措施，确保施工进度的合理性，划分工程量，将既定工期作为主要工作引导，合理规划各区间的施工时间，达到高效、低成本的施工效果。
3、地铁工程造价过程管理的重要性分析
我国城市化进程速度的不断增长，城市的交通施工环节已然变成了国民日常出行、生活以及工作的关键组成部分之一。地铁在我国的城市轨道交通中有着必不可少的关键作用，其可以在一定程度上提升我国城市交通的运输能力。除此之外，地铁还有着运输数量大、速度快、运行稳定、环保节能等优良特点。因此，有关管理部门要及时增强城市地铁的施工力度，这对于缓解地表交通压力、推动城市经济发展、创建和睦城市环境以及实现城市交通领域的环保节能目标有着十分关键的作用和现实意义。
结语
随着我国地铁项目建设行业的持续发展，地铁项目的成本管理工作对于节省项目资金来说有着不可或缺的关键作用。所以，企业一定要及时对地铁项目的造价开展全方位的管理工作，这对于推动整个地铁建设领域的发展和进步有着关键的作用。与此同时，对地铁建设项目开展造价管理工作还可以在一定程度上促进我国社会主义的发展和进步。
参考文献
[1]朱勇.工程造价管理与控制探析[J].财政监督，2008，16：34-35.
[2]张咏华.地铁工程施工中的造价管理与控制[J].民营科技，2013，3：