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摘要：随着当代社会科技水平的不断提高，关乎民生经济的道路桥梁工程技术水平也随之提高。但在市政道路桥梁工程的施工过程中，大大小小的工程病害也凸显出来，影响着项目的整体工程质量，只有加强对常见病害的预防和整治工作，才能延长道路的使用寿命，避免因道路质量问题引起交通事故。本文就现阶段桥梁工程常见的病害做出分析讨论，并提出几点建议和策略。
关键词：市政道路；桥梁工程；常见病害；施工处理
当今社会稳定进步，人们生活水平随之提高，为方便人们日常出行，减少交通隐患，合格的市政道路桥梁建设工作是重中之重。但工程项目都会因建筑老化或者是使用不当产生工程病害，影响后续使用，道路桥梁建设也是如此，因此在建设过程中，应该对常见的市政道路桥梁问题做出分析总结，针对其成因进行根治，做好相应的防治措施，可以提升市政道路桥梁的施工质量，维护人们日常出行的交通安全。
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图1 常见的钢拱桥锈蚀病害
一、市政道路桥梁工程的常见病害
（一）市政道路桥梁的路面裂缝病害
市政道路桥梁建设过程中，路面裂缝是一种常见的工程病害[1]。造成路面裂缝的原因有很多，比如地基夯实程度不够，路面下方土壤含水量高，容易产生塑性形变，造成地基下滑沉降，连带着公路出现路面裂缝。另外就是在桥头和地面的连接处有连接桥台，如果桥台结构不合理，不能均匀受力，当车辆经过时其对地基的压力可能传达到桥台，使得桥台工程架构变形，失去其应有作用而发生凹陷，导致路面桥梁连接处出现裂缝并造成路面沉降。又或者是司机违反相关规定，开着超过路面承重标准的重型卡车经过路段，过大的压力使得路面直接发生形变产生裂缝。市政桥梁道路如果出现裂缝，会减少该路段的使用寿命，影响乘客舒适度和货物运输效率。此外除了后来的外界因素，桥梁道路本身施工的工程质量也影响着路面裂缝出现的频次，比如施工材料选择错误就会使路面出现裂缝。
（二）市政道路出现路基路面沉降病害
在按章程的施工计划和施工人员的共同努力下，在进行道路桥梁工程建设时，沉降问题比较少见，但在使用阶段由于车辆超载等原因，会造成路面路基沉降[2]。路面沉降一旦发生，轻则影响乘客的舒适度和货物的运输效率，重则整个桥梁道路被关闭需要进行工期返修。造成路面路基沉降的原因有很多，比如施工前准备工作没有做好，检测工作没做到位，没有挑选到地势平坦及地质优越不易变形的路段来进行施工，对构成地基的泥土不够了解，遇见问题也没有及时解决，这都是造成路面沉降的原因。比如对可塑性强和含水量足的地基，施工人员在进行道路施工前一定要对其进行夯实处理，像湿法夯实和分层夯实等方法可以加固地基的坚实度。如果没有必要的夯实措施，道路在满载的时候，由于货物的总量会压迫路面，压力传到地基，如吸水性不良的地基无法承受压力，就会自主变形，向下凹陷，形成路面沉降。
（三）市政道路出现剥蚀病害
剥蚀现象在桥梁道路工程中属于常见病害，剥蚀病害现象包括麻面裂缝、蜂窝酥松、桥面起皮和道路桥面材质掉落等[3]。剥蚀病害会让建筑表面破损，形象工程被破坏，而且行人在桥梁下方行走时一些剥落建筑材料如碎石会于高空掉落，对行人造成坠物伤害。而造成剥蚀病害的主要原因是天气和环境的综合因素，剥蚀病害可以概括成三种类型，那就是水质侵蚀、风化剥蚀和冻融剥蚀。水质侵蚀指的是桥下流水浸润和大雨冲刷会磨损掉建筑涂料，慢慢渗入桥梁道路之中，吸水性不好的建筑材料就会腐蚀松动。风化剥蚀指的是风在吹过桥梁道路时，会使外层的建筑材料松散碎裂并掉落，里边的建筑材料显现出来进一步遭受剥蚀。冻融剥蚀主要见于混凝土工程之中，一般建于冬季温度较低的混凝土工程在第二年气温回升之后，均会出现不同程度的冻融剥蚀，具体表现情况有掉块和浆皮掉落。这三种剥蚀方式都是常见的工程病害，都会侵害到桥梁道路内部的构件组成，使得工程安全质量降低，无形中增加了安全隐患。
二、针对市政道路桥梁常见病害的处理方法
（一）优化路面施工防止路面裂缝
作为市政道路桥梁施工过程中出现的主要病害，路面裂缝和混凝土裂缝对工程质量造成极为恶劣的负面影响[4]。为了有效减少路面裂缝的形成，施工人员要做好施工前的准备，先利用先进的水文勘测技术和地质勘测技术寻找合适的地基，地基要求含水量不足，可塑性不高，坚实程度有保障。选定地基之后要对地基进行夯实处理，使其能承担起运载重物的责任。夯实处理要根据施工的具体情况选择合适的夯实方法，对地质分层明显的地基要进行分层夯实，另外桥梁和地面的连接桥台应具有科学合理的工程架构，如果出现路基路面沉降，可以做后期的台背填埋处理，填埋材料要具有吸水性强的特点。与此同时交通监管部门要出台规章，严谨超速超载车辆经过路段，这样可以延长桥梁使用寿命，提高工程质量。
（二）及时进行加固处理
路基路面的沉降问题一直是市政桥梁道路建设的主要问题，一旦出现这类问题就要动用大量人力来进行修复，还会引发更严重的安全事故。因此想做到防患于未然的程度，施工人员都会针对常见的道路沉降原因提前对路面进行加固。比如在挑选地基时，要科学合理地选用地基并采用先进的地基处理技术，保证地基够坚实，能承受重压。如地基中水分过多，就要进行排水工作；如果地基松脆泥泞，就要向外界运输原料来进行地基填埋与更换。同时要通过各种加固手段比如以钢筋固定等方法对桥梁工程做出加固处理。
（三）做好对剥蚀现象的防护准备
剥蚀现象在市政桥梁道路建造中屡见不鲜，想要减少剥蚀现象对路面工程造成的损害，就要对症下药，结合具体情况来处理，针对水质侵蚀时，施工人员要采用耐水磨性好的材料打造地基，同时对路面等加以防水保护如刷漆涂沥青等保护方法。针对风化侵蚀需要建立防护林和防护带，对路面和桥梁起到防风效果，同时保护环境，以免空气中尘土对路面进行侵蚀。
结束语
综合全文，为了有效减少市政道路桥梁建设施工中产生的病害，施工单位要及时对地基进行加固处理，发现问题时要采取有效措施解决，进一步提高防护安全准备，延长桥梁道路的使用寿命，保证人们的生活安全。
参考文献：
[1]左权.分析市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术［Ｊ］.四川水泥，2019（01）.
[2]吴昆.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术［Ｊ］.建材与装饰，2018（51）.
[3]熊季云.道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析［Ｊ］.居舍，2018（30）.
[4]黄朝阳.浅谈市政道路工程施工中常见的质量问题及对策[J].中国房地产业，2019（08）：123-124.