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分析道桥工程混凝土裂缝成因与修复技术宋益君

发表时间：2020/10/10 来源：《基层建设》2020年第17期作者：宋益君

[导读] 摘要：伴随着社会经济的高速发展与城市化进程的加快，交通运输压力不断增加推动道桥工程建设规模不断扩大。

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        摘要：伴随着社会经济的高速发展与城市化进程的加快，交通运输压力不断增加推动道桥工程建设规模不断扩大。而在具体的道桥工程建设中却存有一些问题，比如混凝土裂缝。混凝土一旦出现裂缝，那么桥身的质量就会因此得不到保障，这将会造成不可估计的严重后果，甚至会带来严重的安全问题。所以为了有效解决这一问题，本文对道桥建设中混凝土发生裂缝的原因进行了分析，然而又研究了相关的修复技术，从而有效改善道桥工程的施工质量。
        关键词：道桥工程；混凝土裂缝；原因；修复技术
        引言
        道桥工程建设在我国的基础建设中拥有着十分重要的地位，其关系着我国交通体系的完善。而自市场逐渐开放以来，我国的道道道桥工程建设发展也进入快速发展阶段，其建设项目具有施工工期短、施工难度大、工程量大的特点，而在其中占据相当大比重的混凝土施工也关系着整个道桥工程项目的质量和安全。因此，必须对其施工技术进行探讨和分析，不断改进技术难点，实现建设的发展与进步。
        1道桥工程混凝土裂缝产生的原因
        1.1施工问题引起的裂缝
        道桥工程建设中，施工和混凝土裂缝的出现有着直接联系。施工操作不规范可能会导致混凝土结构出现问题，并且在该过程中容易出现各种不同类型安全隐患，导致道桥工程质量出现问题。例如，浇筑混凝土时，因为浇筑作业不流畅，在浇筑期间出现了中断问题，在该区域容易出现裂缝现象。混凝土浇筑作业时，没有依据实际情况做好相应降低水泥水化热的措施，这会造成混凝土内部产生的热量难以及时散出，以及养护混凝土结构时，未做好相应保湿作业，都会造成混凝土表面蒸发出大量水分，从而形成裂缝。此外，若没有处理好道桥工程基础结构，相应基础结构承载力较差，也可能会导致道桥工程在后期使用过程中出现沉降裂缝。
        1.2收缩导致的裂缝
        混凝土是道桥工程建设中使用较多的原材料，由于混凝土长期在外受到自然环境的影响，比如日照，其外部相对来说会比较干燥，然后随着日照强度的增加，道桥内部的混凝土在外部的扩张作用下也会因此而受到影响。这种由外部到内部的变化根据混凝土整体的含水量呈梯形形态收缩，简单来说，由于道桥外侧受日照影响严重，其含水量自然也比较低，因此其收缩也就比较明显，相反内部结构的收缩力度相对来说是非常小的，因此道桥内部就形成了不均衡收缩的现象，这将会大大降低道桥的应力能力，并形成一定的外拉个内压现象。一旦外拉强度不断扩大，并超过道桥本身的承载能力，那么就会打破混凝土原有的抗拉能力，道桥工程的施工结构遭到破坏，自然而然就形成了混凝土裂缝问题。
        1.3材料问题引起的裂缝
        混凝土材料会对道桥工程施工期间混凝土裂缝的出现造成一定影响，若混凝土材料指标未达到相应标准要求，可能会对道桥工程后续使用产生不安定因素，导致道桥工程容易出现裂缝。混凝土材料造成的影响体现在多个方面，例如，采用的水泥材料类型存在问题，水泥添加比例不合理，施工期间可能会出现严重水化热，后续施工期间也可能会出现较大温度应力，最终会出现裂缝。此外，骨料也是混凝土中的一项重要组成成分，若骨料吸水性有问题，含有大量杂质，这也会对混凝土材料后续使用效果造成影响，导致混凝土结构出现裂缝。
        2针对混凝土裂缝的修复技术
        2.1做好施工作业，控制裂缝形成
        道桥工程施工期间，要对混凝土施工配合比进行严格控制，严格依据混凝土质量检验、强度等级、混凝土和易性等各项要求完成对配合比的确定，通过对比试验对混凝土配合比进行分析，在施工期间应尽量减少水泥使用量，采取中热或低热和含碱量较低的水泥，通过该方式，可以实现对混凝土干缩、温缩等各项内容的合理控制。

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对水泥用量和水灰比进行全面控制，加入适量减水剂，对拌和用水量进行适当控制，从而使混凝土整体强度能够得到进一步提升。在降雨或高温后对施工中采用的碎石、砂具体含水量进行试验分析，对施工配合比进行合理调整，提高混凝土工程施工质量。养护是混凝土工程施工过程中的一项重要环节，如果没有做好混凝土养护，一方面会导致混凝土强度降低，另一方面也会导致混凝土在硬化期间失去的水分无法及时得到补充，从而会形成裂缝。如果施工作业在高温季节进行，应对利用海绵或麻袋对混凝土表面结构进行覆盖，做好浇水保湿养护作业，若在气温较低的冬季施工，要采取保温措施对混凝土结构进行保护，从而避免混凝土结构出现裂缝，以免对工程整体质量以及后期使用造成不良影响。
        2.2材料的选择
        混凝土材料顾名思义具有混合性，它是将多种施工材料即砂石、集料和水泥进行混合形成的混合物。所以，选择混凝土原材料，也会对整个混凝土的施工结构质量产生影响，在施工选择的过程中，采购人员要选择正规的生产厂家，并根据道桥工程的施工技术要求，选择合适的水泥、砂石等的原材料，避免因原材料质量问题而造成整个施工项目存在安全隐患。硅原酸的水泥是常见的道桥工程混凝土施工的原材料，而砂石粒径应尽量控制在3cm以内，并严格把控其骨料含量，避免因砂石问题造成项目质量下降。
        2.3采用混凝土浇筑技术
        面对混凝土裂缝这一问题，最简单也最直接的修复技术就是混凝土浇筑技术，然而在这一修复过程中还需要注意几处细节问题。在浇筑前期需要做好计算工作，混凝土浇筑需要讲究层次，不能一次性的进行建筑。另外，需要对混凝土进行充分振捣，这是比较关键的一个环节。在振捣这一过程中，需要准确控制和监督好混凝土的温度变化，把握好插入的深度以及振捣时带来的距离变化，这是因为混凝土在振捣时会产生一定时间段的延时，因此对细节问题的重视能够有效避免漏振或者过振而影响修复结果。此外，在浇筑工作完成后，也断断不能及时收工，还需要处理好后续工作，即在浇筑后3-4个小时内对表面的混凝土用刮尺进行刮平，然后再使用滚筒或是刮片对它进行两次次的碾压刮平，以保证道桥表面的平整，而且还能起到封闭的作用。修复完毕后，则需要对道桥做好养护的工作，可以有效延长道桥的使用期限。
        2.4应用通水冷却处理手段
        在使用大面积混凝土浇筑技术时也可以采取一些额外的技术手段，比如可以在浇筑可以采用薄壁钢管，它内部又含有一些小的冷却管，在浇筑前可以利用它进行试水，通过试水可以探知管道是否存在阻塞以及漏水现象，起到了预防作用。此外，该技术在混凝土的温度控制方面还能发挥作用，实用性很强。
        2.5后期养护
        如果混凝土材料在使用时因为受到了其他因素所产生的影响，那么将会引发质量问题，甚至出现安全事故，所以在施工完成以后则要开展养护工作，促使混凝土在后期使用时质量能够得以保障。在这一阶段中，主要是为了避免出现裂缝而引发风险，在这些裂缝当中主要包括了温度、干缩等类型的裂缝，所以养护工作的开展主要方向为对混凝土的湿度和温度加以控制，确保混凝土能够一直保持良好的温差，而且当混凝土实现终凝以后，还可以利用蓄水养护起到保温隔热的作用，从而避免出现开裂现象。
        结语
        总而言之，道桥工程的建设关系到我国多方面事业的发展，因此我们应该对此给予重视。面对混凝土裂缝这一主要问题，其相关的工程人员更应该做到在施工前采取预防措施，在施工后以及修复，从而保证道桥工程整体的发展质量。
        参考文献：
        [1]贺罗，李雄飞，唐斌峰.道桥施工中大体积混凝土裂缝成因及处理对策.公路，2019（09）.
        [2]程罡，邢运刚.基于道道道桥施工中裂缝形成原因的分析.科技创新导报，2019（10）.
        [3]刘庆海.浅谈建筑工程施工中混凝土裂缝的成因与治理.科技创新与应用，2019（36）.