城市道路规划及交通工程一体化设计的探讨王海艳--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

城市道路规划及交通工程一体化设计的探讨王海艳

发表时间：2020/10/10 来源：《基层建设》2020年第17期作者：王海艳

[导读] 摘要：我国的城市道路规划受到其他很多因素的影响，在以往的规划设计阶段，局限于道路工程上的设计，缺乏了将道路工程与交通工程进行一体化设计的概念思想，造成了城市道路发展在交通运输方面埋下了很多隐患，不仅限制了车辆运行，还给城市发展带来了极其不利的影响。

        巩义市城乡规划中心河南郑州 451200
        摘要：我国的城市道路规划受到其他很多因素的影响，在以往的规划设计阶段，局限于道路工程上的设计，缺乏了将道路工程与交通工程进行一体化设计的概念思想，造成了城市道路发展在交通运输方面埋下了很多隐患，不仅限制了车辆运行，还给城市发展带来了极其不利的影响。本文就城市道路规划及交通工程一体化设计有关方面进行分析和探讨。
        关键词：城市道路规划；交通工程；一体化设计
        1城市道路规划中存在的问题
        1.1道路的规划缺乏统筹兼顾
        (1)交通与环境的关系。道路兼有交通和环境两个功能，即要满足人、货物的运输需求，同时要与环境相适应，但在实际规划过程中，设计师和政府部门往往更加重视道路的交通性，而弱化了对环境的影响，甚至有破坏生态环境的现象，不符合我国走可持续化发展的道路理念，也违背了保护生态环境的思想。
        (2)道路与土地利用之间的关系。城市道路系统规划的是否合理，直接影响到城市是否可以高效、经济的运行和可持续发展。但是实际规划过程通常会忽视了道路交通与土地利用的关系，致使道路设计与城市布局不相融合。
        1.2道路的规划缺少了以人为本的理念
        城市道路规划的目的是为了更好地服务于民众。为他们提供便捷，舒适的交通环境。因此，道路规划应该适当听取社会公众的意见。将科学规划与公众建议邮寄结合，使城市道路的规划更加有人性化。但在现有城市道路的规划中并没有充分让人民群众参与进来，而是闭门造车，忽略群众的意见，导致城市规划设计不能体现出以人为本的思想。
        1.3城市道路的规划不能与城市的文化相融合
        城市的文化是一段历史的沉淀，是我们应当好好保存的珍贵财富，但是在现有城市的道路规划中，完全忽视了对文化的保护意识，对一些重要的历史遗址，名胜古迹随意拆迁，对我国的文化遗产造成很大的破坏。
        1.4道路规划不科学
        (1)城市道路的交叉口设计不合理。交叉口是城市车辆、行人交汇的地段，也是城市交通事故多发地段。在城市交通中起到非常重要的作用。但在现有交叉口中，有些交叉口交叉形状不合理，有些又与交通的流量流向不适应，阻碍了城市道路的通行效率与行车安全。
        (2)车道设置不合理。城市规划中盲目增设机动车道，而不考虑实际用地和道路的红线宽度，不根据调查就缩减自行车道和人行道，在人口密集而车辆较少的路段造成资源浪费的现象。另一种现象就是在快速路或者主干道上只有少量的机动车道，也会影响整个路段的交通状况。
        2道路规划与交通工程一体化设计
        2.1设计工作一体化
        在对道路交通规划进行设计时，为了保证设计目标与设计效果之间的统一性，可以将道路规划设计分为三个独立且连续的阶段，分别为道路规划研究阶段、交通工程设计阶段、施工图纸设计阶段。这样可以保证城市道路规划与交通工程一体化设计方案的可行性。在城市道路规划以及交通工程一体化设计过程中，为了促进设计层次的一体化发展，需要从以下方面出发：第一，在对道路规划进行研究的过程中需要以路网结构为基础开展研究工作。要分析道路的历史变化情况、现状和未来发展情况，对道路的扩展以及延续需求进行准确判断，这是道路规划设计过程中的基础工作。此外，还要对道路网进行研究，才能够对城市整体道路进行合理规划。在对道路网进行研究时，需要对土地利用以及路网结构之间的协调性进行分析，才能够以土地利用为核心对城市道路网进行优化以及调整，同时为道路的后期发展设定科学的方案。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

在对区域层次的道路节点交通形式进行研究时，需要充分考虑到各个交通节点的交通流量、生态环境以及景观环境、地下空间等因素，保证横断面设计的最终效果。第二，对道路交通工程进行设计。这一阶段是重要的控制环节，也是对前期规划设计目标进行完善和深化的过程，并且会引导接下来的施工图纸设计工作。在道路交通工程设计过程中，需要提出有效的控制内容保证道路规划能够实施，促进实施目标以及实际发展之间的统一性。在道路交通工程设计过程中，主要是对机动车道、非机动车道、人行道以及公交车道进行合理设计。对不同的车道类型进行设计时，需要根据不同的车流量情况开展合理的设计工作。第三，施工图纸设计工作。这也是技术层次一体化发展中的最终环节，在对施工图纸进行设计时，需要以道路交通工程设计内容以及道路规划研究的相关内容为基础，保证施工图纸设计的科学性以及合理性，确保其能够为后续道路工程的施工提供准确可靠的参考。
        2.2技术研究一体化
        2.2.1重视分析道路变化情况
        在对道路规划进行研究时，要对道路在不同历史时期的横向形态以及纵向形态的变化情况进行研究和分析，同时要探讨这些变化产生的原因，才能够对道路的未来发展做好准确的预测工作，确保道路交通发展规划设计的科学性以及合理性。
        2.2.2全面考虑横断面设计问题
        在道路规划以及交通工程设计过程中，对道路横断面进行设计是其中的基础内容和基础问题。但在对道路规划进行研究时，一般是从交通方面对横断面设计进行考虑的。实际上在对横断面进行设计时，除了要保证交通运输效率以及交通安全性的同时，要防止道路地下管线以及构筑物、人防工程之间出现相互干扰的情况，要保证横断面设计与沿街的建筑体量之间的协调性。同时要确保横断面设计与道路绿化设计要求相符合。这就需要在横断面设计过程中，需要对其全面考虑，才能够提高横断面设计的综合效果。在对道路横断面进行设计的过程中，可以从以下方面内容出发保证横断面设计的质量符合城市道路规划与交通工程一体化要求：首先，在对行车道宽度进行设计时，要保证其能够满足城市道路的交通流量，同时要保证公交专用道的使用情况。第二，在不同车道的横断面设计过程中，要防止机动车辆过多而涌入到非机动车道中。第三，在对隔离带进行设计时，要尽可能确保道路安全，以此为基础对道路景观环境进行合理布置，同时要重视路口渠化的预留空间，确保绿化景观种植的有效距离。这样可以使绿化景观在美化环境的同时，能够满足交叉口交通组织的需求，防止对道路线路产生破坏。第四，在对非机动车道以及人行道进行设计时，要充分考虑到地下空间、工程管线以及道路尺度等内容，进一步确保非机动车道以及人行道设计的合理性以及科学性。
        2.3部门组织一体化
        在当前道路交通工程一体化设计过程中，各职能部门之间的沟通以及交流比较少，会在一定限度上影响道路规划及交通工程一体化的综合效果，导致在一体化设计过程中很多问题不能及时解决。
        结语
        总而言之，在我国城市道路交通功能设计过程中仍有很多不合理的问题，主要是对道路以及交通工程一体化设计理念的了解不够深入，并且没有在城市道路与交通工程设计过程中充分利用一体化的设计理念。为了提高城市道路规划与交通工程一体化的设计效果，需要对城市道路规划及交通工程一体化设计中存在的问题进行分析，同时探讨道路规划与交通工程一体化设计内容，才能够保证道路规划与交通工程一体化设计的最终效果，提高我国城市道路规划与交通工程设计的水平，促进我国城市道路交通的长远稳定发展。
        参考文献
        [1]孙健.城市道路交通规划与管理[J].黑龙江科技信息,2017(02):206.
        [2]吕美群.城市道路规划设计与交通安全影响[J].山西建筑,2016,42(10): 141-142.
        [3]巩建国,戴帅,刘金广,朱建安,曲栩.城市道路交通安全管理规划编制与实施策略研究[J].交通信息与安全,2014,32(03):78-82.