浅述市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施

发表时间:2020/10/10   来源:《建筑实践》2020年第16期   作者:宋来福
[导读] 在城市的总体发展规划当中,市政工程是一项基础工程,在提升城市整体形象
        宋来福
        身份证号:41112219930806****
        摘要:在城市的总体发展规划当中,市政工程是一项基础工程,在提升城市整体形象和保障民生基础方面发挥着非常重要的作用,道路桥梁工程作为市政工程的主体,由于工程建设规模大、建设周期常、涉及到的技术复杂,导致在市政道路桥梁工程中容易产生质量通病,对公路和桥梁的使用寿命造成了严重的影响,本文以此为出发点,针对市政道路桥梁工程中的质量通病进行了简要的分析,继而在此基础上,就质量通病的预防和处理措施进行了深入的探讨,希望能够在提高我国市政桥梁工程质量方面提供一定的借鉴意义。
        关键词:市政工程;道路桥梁工程;质量通病;预防;处理
在这种情况下,我国的经济快速发展,城市现代化建设已经进入了一个新的阶段,旅游需求的增加,社会的基础上,城市交通建设项目提出了更高的要求,城市道路和桥梁工程是构成城市道路交通网络的主体,建设质量直接影响城市的发展水平。目前,由于各种原因市政道路建设完成后,施工质量通病,交通工程的安全使用,造成了严重的影响,减少项目的使用寿命,在这种情况下,市政道路和桥梁工程的常见故障,为其预防和治疗措施,具有非常重要的现实意义。
1当前市政道路桥梁质量通病及其产生的原因分析
1.1混凝土结构被腐蚀现象
        混凝土是市政道路桥梁建设的重要材料,应用广泛。在市政道路桥梁的施工中,混凝土也是质量问题最常见的地方。混凝土常见的故障有碱腐蚀和桩破损。混凝土碱腐蚀问题,混凝土内的化学反应发生,主要是由于混凝土材料,有一些卤素离子,卤素离子碱骨料反应的发生,使混凝土结构被破坏,其内部钢筋已经一定的腐蚀作用,影响市政道路和桥梁工程施工质量。混凝土桩破坏的现象的出现,主要是因为施工过程的施工技术不能满足工程要求结果,当进行混凝土桩钻孔没有实心墙,混凝土材料比例失衡,导管深度和灌装时间不能满足预期的需求,将导致后期混凝土桩在强大压力下形成断桩现象。
1.2钢筋腐蚀问题
        钢筋同样是进行公路桥梁工程的主要建筑材料,特别是在桥梁工程中,对钢筋的应用需求更大。工程中的钢筋由于长期暴露在空气当中,受到严重的风化作用,表面出现锈蚀,进而使得钢筋结构的稳定性得不到有效的保障,导致工程的施工质量出现问题。通常来讲,工程施工环境和施工技术是造成钢筋锈蚀的主要原因,在恶劣的环境下,钢筋本身就容易发生锈蚀现象,加之防锈施工没有做到位,直接导致钢筋结构发生锈蚀后的稳定性越来越差,久而久之,会使得整个工程毁于一旦。
1.3工程缝隙问题
        市政道路和桥梁工程差距问题一直是工程建设中的一个重要问题,建设的差距主要来自两个方面,第一,因为热胀冷缩和预留伸缩缝问题,这种工程差距是不可避免的,但在伸缩缝的桥梁和道路连接会出现因为不均匀地基沉降的跳车现象,对行车安全的影响很大。紧随其后的主要疾病裂缝的性质,工程如桥梁、路面裂缝,这一现象的主要原因是更复杂的,一般来说,施工条件复杂,施工技术不能满足工程要求,甚至建筑材料不合格的原因导致项目主裂纹,在工程的长期压力作用下会产生质量问题。


2市政道路桥梁施工质量通病的预防和处理措施分析
        市政道路桥梁工程中的缝隙问题、钢筋和混凝土腐蚀问题等质量通病,对工程的使用寿命影响极大,为了避免造成不可挽回的工程事故,建设单位应当针对这些通病,采取一些预防和处理措施来确保工程的施工质量。
2.1混凝土结构破坏问题的预防和处理措施分析
        混凝土结构的稳定性对工程的施工质量有着决定性的影响。针对混凝土存在的碱腐蚀问题,在施工过程中应尽量提高混凝土的防水、密封性能,避免混凝土内部的卤素因素发生反应,对混凝土结构造成破坏。在实际施工中,由于施工环境的影响以及混凝土本身的特点,碱腐蚀问题无法完全避免。因此,应加强混凝土施工现场管理,在一定程度上控制混凝土中碱骨料反应的概率,提高混凝土结构的稳定性。针对混凝土桩断裂问题,应按工程要求计算混凝土桩的承载力,并选用合适强度的混凝土浇筑,以保证混凝土强度满足工程要求。同时,应给予技术指导钻井时混凝土桩、钻孔,清算和浇注混凝土桩应在一个完整的技术系统,因此,混凝土桩的施工技术能满足施工要求的项目,以确保混凝土桩的结构稳定性和提高项目的施工质量。
2.2钢筋腐蚀问题的预防和处理措施
        钢筋腐蚀会使得钢筋结构遭到破坏,工程内部的稳定性大大降低,对工程的钢筋结构采取一定的保护措施是非常有必要的。在工程的施工环节,应当根据当地的环境情况,确定钢筋的防腐蚀等级,并在此基础上做好钢筋的防锈工作,对暴露在空气中已经发生腐蚀的钢筋结构,在不影响强度的情况下,将氧化层剥离,并采取涂刷保护层的方式防止钢筋的氧化和腐蚀,目前市面上的保护涂料大多数都采用与丙酮和环氧树脂等材料混合的方式,有着良好的防氧化效果。
2.3工程缝隙问题的预防和处理措施
        工程裂缝防治措施主要来自两个方面,一方面,由于桥梁的伸缩缝不均匀沉降造成的问题,应该选择在施工过程中进行了高质量的基础上填土填充和压实,合理优化过渡段的施工技术,施工完成后项目,各项技术指标测试等其承载力,经检测合格后方可投入使用。另外,要做好工程的排水工作,避免水浸对工程基础结构形成破坏,使工程结构趋于稳定,不会出现不均匀沉降的现象。另一方面,市政道路桥梁工程的主体产生的裂缝,应当在施工的时候,提前计算好工程的实际承载力,并在此基础上,选择合适强度的混凝土和钢筋对工程主体进行建设,同时为了避免施工技术达不到工程标准要求,应当尽可能选择专业的市政工程施工队伍进行建设,使得工程的施工能够在标准技术体系的支持下进行,在工程建设完成后,应当及时针对工程的实际情况,做好工程的后期养护工作,这样一来就能够很大程度上避免工程裂缝的通病,使得工程施工质量有所保障。
3结语
        综上所述,市政道路桥梁工程是城市建设的基础工程,在保障人们的出行和促进经济发展方面发挥着巨大的作用,随着城市现代化建设进程的加快,对市政道路桥梁工程也提出了更高的要求,当前存在严重施工质量通病的道路和桥梁工程已经无法满足城市发展的需求,在这样的情况下,对这些施工质量通病进行分析,并提出预防和处理措施有着十分重要的积极意义。工程建设单位应当从施工实际出发,针对施工质量的通病,有针对性的在施工中加强管理,提升施工技术、做好工程维护,进而提升工程的建设质量,增强工程的使用寿命。
参考文献
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