王佳琳
邢台市市政建设工程有限责任公司，邢台市054000
摘要：近些年来，由于我国经济发展水平不断提升，道路桥梁也转变为城市发展中的重要组成部分，此项工程对于民众的交通出行具有不可或缺的作用。然而，由于道路桥梁的交叉部位施工技术较为复杂，因此在实际施工时会受许多客观因素的制约，故而，进一步深化对道路桥梁交叉工程施工技术的探索研究也是十分有必要的。
关键词：道路桥梁;交叉工程;施工技术
1.道路与桥梁工程交叉施工技术目前存在的主要问题
1.1道路桥梁的结构存在病害问题
实际使用中，道路桥梁的结构需较大的强度及耐用性，而唯有这样，方能确保道桥可以提供各种负载效果，以及其自身的客观压力。除道路桥梁的重要部位，其结构在面临轴向压力时也应时刻保持较强的稳定性。然而，需要引起注意的是，因为道桥施工时选用的施工材料质量略有差，因此，在日常使用过程中时常会发生诸多结构性病害问题。
1.2道路桥梁交叉部位的质量问题
道路桥梁的交叉部位质量对于日常使用，特别是安全行车具有十分重要的意义。在道路桥梁交叉施工时，施工单位要将上述两部分作为独立的项目进行建造。工程完工后，技术人员也要妥善处理二者间的关系，避免发生安全事故。
2.道路桥梁交叉工程施工技术分析
2.1明确道桥平面交叉位置
道路桥梁交叉部位连接设计及施工是安全行车较为重要的前提。因此，须详细评估平面交叉部位的形状，以保证明确的道桥交叉连接处的行车通畅。而如若无法避免创建冲突区，则须运用冲突区管理的信号格式及管理方式确保交通通畅。与此同时，可以运用特殊形状的标识在道路桥梁的交叉部位绘制直线。在规划道路交叉部位时，首先需评估所采用的管理风格以及人员流向，此外也须掌握工程交叉处易发事故的实际情况，并按照具体情况绘制施工图纸。其次，在明确具体数量的交叉部位时，需要技术人员预先评估空间位置及实际位置。如若预先应投影三个及以上的平行车道，由于交通荷载量相对偏小，不必过多担心。
2.2选择道路桥梁交叉部位
道路桥梁的交叉工程在实际项目工程施工时占比较大，按照道桥交叉工程的具体建设需求，交叉部位的车流依据直行、右转或左转的方向进行设置，车流也会随着标识进入到指定行驶方向中。而工程的交叉部位一般也是道桥交叉工程施工的主要矛盾之处，主要包括分流点及交叉点方面。在探索道桥交叉工程施工的过程中，需从公路的通行能力、交通管理方式、工程造价及公路级别等方面着手，确保该部位的交通流畅，提升交叉工程的施工效果，尽量采用冲突点分散的形式。在道路桥梁的平面交叉工程之中，直线道路形式可以发挥良好的施工效果，如若需要选用曲线，那么就需要将道路半径严格控制于圆曲线半径范围内，且要从交叉部位平缓技术需求角度出发，制定交通管理方式及人流量管理方式，此外也要针对路段的交通荷载能力进行综合考虑，探索日常安全行车事故的发生原因，为日后的工程顺利施工提供必要的保障。
2.3选择道路桥梁交通管理方式
道路桥梁项目的交叉工程的施工技术，采用的方式主要为信号交叉方式及优先主路交叉方式。信号交叉方式可以运用于等级相同且交通荷载量较大的公路系统中，但是优先主路交叉方式，在交通量荷载量较大的T型路口、功能差别较大及管理等级较低的公共道路中具有更佳的应用效。此外，不同等级的公路间也存在一定的主次和级别差距，对于不同的择选标准，需要技术人员根据实际的道路交通量，选用适宜的交通管理模式，使其与道路桥梁交叉工程施工的总体需求相符。
2.4采用科学的道路桥梁交叉公路线形
道路桥梁交叉工程的顺利开展，需从项目工程本身的建设要求出发，采用科学的、与之相适宜的施工方式。道路桥梁交叉工程施工时，通过大半圆曲或者直线等方式，使其角度最大程度保持于七十度以下。施工过程中也要及时调整道桥交叉工程的实际线形，切实加强道桥交叉工程的针对性，进一步推动道桥工程的建设工作，强化项目的整体施工效果。而针对两两相交的公路而言，如若道桥的实际坡面较小，那么运用纵面线形平面交叉的方法，就可以满足行驶视线距离的需求。而针对道桥交叉工程范围内的圆曲线设定较高的情况，则需技术人员结合次要公路的实际纵坡角度进行科学的调整控制，使其与主要公路坡度的要求保持一致性。立足地形客观环境及实际使用需求等方面，则应科学地调整道路桥梁交叉部位的纵断面，使其保持在合理的控制范围内。
2.5道桥交叉工程采用的施工技术
因为道桥交叉工程部位的施工内容涵盖范围较广，而且技术手段极为复杂，因此施工单位应严格遵守相关的施工要求，尤其是要高度重视施工交通警示标识建立及中央隔离区域的设计安放。一般来说，道路桥梁交叉工程的项目施工须在预先约定范围内进行，应有效避免与其它公路建设发生交叉，需与土路肩边缘至少保持在二十厘米之上的距离，且应多使用柱式标志。此外，施工人员要严格按照施工图纸内容进行施工，测量人员也要做好相应的放样工作；完成放样后，组织施工人员及时开展土坑开挖工作，将预先设计好的施工标识埋设到位。此外应注意，拆除隔离带的范围应严格控制于二十五厘米之内，且保证拆除工作应在车流量较少的时段进行，在整体拆除过程中，要设专人负责交通指挥，以保障拆除工作的顺利开展。使用固定吨位的拖板车将拆下的隔离带运送至指定地点，并妥善保管。为保证施工土体的湿润性，运用洒水车进行大面积洒水，组织人员进行修坡，针对边角部位或者局部狭窄部位需使用人工进行夯实。此外，为保证道路桥梁两侧的排水保持畅通，可以在排水管道两侧设置排水沟。在进行填筑路基工作前，施工人员首先应将钢筋混凝土管道埋设于排水沟的合适部位，管道的直径应符合设计规范，一般为六十厘米。
3.结束语
城市发展与道路桥梁建设具有十分密切的联系。在城市交通发展建设中，道桥交叉工程施工技术的使用，要严格按照各级建筑标准及施工现场环境进行调整。以此提高该项工程的建设质量，为道路交通建设作出一份贡献。
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