唐鑫鑫
上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州 545000
摘要：不可再生能源消耗问题是我国面临的一个重要问题，汽车作为石油能源消耗的大户，也是空气污染的主要源头。时代的发展导致能源的不断消耗，生态环境破坏、环境污染等问题也不断凸现出来，这就迫切要求我们找到一种新型的能源，逐渐替代传统能源。汽车产业在不断发展，低能减排是汽车产业发展的目标和方向，新能源汽车也在这个背景下应运而生。我国新能源汽车目前还处于起步阶段，还存在诸多问题，技术不够成熟、续航能力不够、相应的配套设施不完善等，必须解决这些问题才能让新能源汽车发展更快更好。
关键词：小型新能源汽车；环境；可持续发展
一、小型新能源汽车发展中的问题
随着社会的发展，汽车从传统的燃油动力改进为非常规燃料为动力，比如纯电动汽车，混合动力，氢燃料等。相对于传统的燃油汽车，新能源汽车设计更简单。传动效率高，噪音小，排放低等优势尤为突出，国家也出台了相应政策，大力扶持新能源汽车的发展，但是由于各方面因素，也制约了其发展速度，下面谈一下制约新能源汽车发展的几个方面。
（一）续航能力不足，充电时间长
小型新能源汽车目前一般配置有直流快充、交流慢充两种充电方式，直流快充一般最快能在30分钟充电到80%左右。由于锂电池的工作原理，持续使用快充，多次使用加速电池充放电，对电池使用寿命会有一定影响；交流慢充，充电效率比较直流快充充电效率要高，但会受天气情况影响，最佳充电温度是在零下20摄氏度到零上45摄氏度之间，在温度过高或过低的情况下，直接影响充电的时间和效能。比如冬季充电因为温度较低需要在白天或者停车后立刻充电，且充电时长增加。同时续航也受低温天气影响较大，这种局限性在一定程度上就制约了新能源汽车的发展，而相对与传统的燃油汽车，加油快、续航能力强的特点，大部分人就对新能源汽车持有观望的态度，不愿意去尝试新能源汽车[1]。
（二）新能源汽车成本高
小型新能源汽车，电池成本较高，占整车成本将近1/3，受整车空间及重量影响，电池组的布局空间相对有限，在确保续航，满足用户需求的前提下，需要提高电池能量密度，而电池的能量密度是由稀有金属钴直接决定的，资源的稀缺以及技术的相对不成熟，导致锂电池的生产成本一直居高不下，这就使新能源车较传统燃油汽车的价位劣势凸显出来，购买门槛变高，直接影响消费者对新能源汽车的认可度。
（三）保值率低
新能源汽车的保值率低也是因为电池价格占比，整车价格高，电池在长时间使用过程中会存在容量下降，储能能力衰减的现象，目前对二手新能源车电池能量衰退情况，评估标准差异化大，而更换电池需要专业资质企业来承担，且费用又高，加上保值率还受市场保有量、性能、价格等多因素影响，相对传统汽车成熟的二手车市场环境，新能源二手市场流通性要差很多，这也导致小型新能源汽车的保值率会相对较低。
（四）小型新能源汽车配套设施发展缓慢
新能源汽车的主要配套设施就是充电桩，而我国充电桩的品牌很多，质量也是参差不齐，安装方面很多小区不允许安装充电桩，怕有安全隐患，新能源车充电只能去固定充电点充电，随着小型新能源汽车的销量增多，充电桩的数量远远没有达到1:1比例的标准，基础建设相当缓慢。再就是废旧电池的回收利用，国家没有相关废旧电池处理的政策，没有专门的处理工厂和分类回收标准，电池的随意丢弃使电池中铅、汞、镉等重金属随着雨水进入土壤，严重影响人身健康，而焚烧又会造成大气的污染。这些都是小型新能源汽车配套设施的不完善带来的问题，同时也制约了新能源汽车的发展。
二、小型新能源汽车发展方向
（一）研发新技术
加紧研发容量更大、功率更高的电池，新能源汽车的核心部件就是电池、电机、电控。只有提高新能源汽车的核心技术，才可以提高市场竞争能力，加大电池的容量提升电池的使用寿命，完善电机及电控的功率和效率，是加快研发脚步的重中之重。新能源汽车的发展方向就是新技术的研发，制造出具有市场竞争力的新能源汽车。另外电池的外保护，电池的电压、电流的监控，热量的控制等安全问题也是技术研发的一个重要环节[2]。
（二）降低生产成本，扩大生产规模
小型新能源汽车的主要生产成本有电池、机件、设计等费用，电池的价格取决于电池的容量，电池主要分为锂电池和铅酸电池两种，价格区间也在几万块左右。电机的品牌和功率大小，车身的材质选择，都决定了小型新能源汽车的生产成本，也决定了市场价格的居高不下。要把小型新能源汽车运用到出租车、环卫等领域提高市场占有率，加大大众对于新能源汽车认知度。政府已经出台了一系列措施，对于金属钴的替代，这也是一个很好地契机，要抓住这次契机，扩大生产规模，大力推广应用。
（三）完善充电设施
随着新能源汽车的发展，充电桩的建设也要跟上步伐，在国家相关规定下，根据城市自身的规划特点，合理的布置安装充电桩，要努力做到范围性覆盖，让个人充电桩和公共充电桩相结合，使新能源汽车充电更便捷、更简单、高速。现在许多APP都有搜索附近车辆的功能，支付宝也推出了一个小程序，便于搜索充电桩叫“蚂蚁充电”，它准确定位了全国70%的充电桩，让新能源汽车找充电桩充电更便捷更快速。充电设施的应用和大范围的普及，也会衍生出安全问题，比如漏电、短路等，这就必须有安全措施，发生故障及时断电，隔离受损电路等手段，避免其他设备出现故障。
（四）充电技术的创新
智能充电、无线充电、电能存储是充电技术发展的大方向，也是新能源汽车充电技术提高的关键。智能充电，就是在电池充电时，智能控制充电控制器，充电完成后，保证不会因为过度充电带来的安全问题，增加电池的使用寿命。无线充电，顾名思义就是利用磁场传输电能，不需要连接线，充电器就可以把能量通过用电装置完成对电池的充电。充电储能，是利用太阳能和国家电网把多余的电量存储起来，等到电网负荷过大导致能力不足时，把存储的电量拿来充电。要不断创新改革充电技术，为新能源汽车的发展做好电能的保障。
（五）电池的回收及二次利用的完善
国际上现在处理废旧电池方法主要是固法深埋、废矿井存放、回收二次利用。废旧电池污染环境，但是也有二次利用的价值。我国常用的铅蓄电池就可以把电池重新回炉，把有用的东西提炼出来二次利用。总之把废旧电池回收利用，不但可以减轻环境的污染，更可以把废旧电池里有价值的东西提炼出来，二次利用，也缓解了资源稀缺的问题。
结束语
小型新能源汽车的发展道路还很长，我们要更加努力，让新能源汽车的发展更快更好，在未来电动化、智能化、无人驾驶都是新能源汽车发展趋势。随着汽车保有量的激增，环境的恶化，传统能源的消耗，新能源汽车就是一个解决这些问题很有效的手段。我国新能源汽车仍处于初级阶段，完善相关制度，搞好配套设施的建设，研发新的科技，才可以把小型新能源汽车的发展推向一个新的高度。
参考文献：
[1]赵福全. 确保中国新能源汽车产业可持续发展的政府新角色思考[J]. 汽车工艺师, 2018, No.174(01):20-24.
[2]赵福全, 刘宗巍, 程翔. 确保新能源汽车产业可持续发展的政府角色转变研究[J]. 科技管理研究, 2018, 038(004):54-58.