李建伟
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摘要：近些年，随着人们生活水平的不断提高，对道路行业的要求不断提高。现阶段，尽管有技术的支持但是室外温度这一不可控因素也会影响桥梁的施工质量。针对不同地区的温度变化，需要在施工过程中积极采用有效的方式进行混凝土浇筑，才能有效的解决问题所在。在冬季进行道路桥梁的建筑，很容易因为环境温度原因而对混凝土浇筑的性能造成影响，因此，混凝土浇筑技术是冬季道路桥梁施工中需要面临的主要问题。基于此，对冬季道路桥梁施工过程中存在的问题进行简单的分析，并重点阐述了冬季混凝土浇筑施工技术的控制措施，以保障在冬季低温条件下混凝土的整体施工质量，促进道路桥梁工程建筑的稳定发展，以供参考。
关键词：道路桥梁;冬季施工;混凝土浇筑
引言
在冬季进行道路桥梁混凝土浇筑施工时，平均温度会相对较低，有时达到－10℃以下，在这种温度条件下很不适合混凝土浇筑施工的开展。为了保障混凝土浇筑质量，就要采取科学的处理措施，加强技术性的处理和把控，选择最适用于冬季施工的浇筑工艺。例如，由于温度过低，有可能引发混凝土裂缝问题，施工团队可以采用电加热的浇筑方式，以此来改善环境温度，避免裂缝问题。
1冬季道路桥梁水泥混凝土浇筑过程中存在问题的原因
1.1现场周边环境可能对浇筑作业造成的影响
现场施工作业的周边自然和人工环境很可能会在相当明显的程度层面干扰到水泥混凝土浇筑施工作业工作。比如说，通常情况下严寒的气候条件下水泥混凝土比较容易发生开裂的问题和瑕疵，尽管冬季出现路面开裂的概率相对低于因为气候干旱而发生裂缝的概率，不过还是存在相当的概率会发生此种问题，所以，水泥混凝土浇筑作业施工的时候工程结构主体极易发生受热不均的问题，进而导致水泥混凝土结构的凝固快慢受到很大程度负面影响，造成道路的路面施工作业品质一定程度的下降；建筑主体结构各个不同位置受温度不规则变化的影响，水分的挥发速率也略有不同，这样就使得水泥混凝土在凝固进程中发生干燥裂开的问题；水泥混凝土里各种不同原材料配比的差异在很大程度上也会制约到工程施工作业的最终品质，以及发生干燥裂开的概率。
1.2保温欠缺
混凝土的浇筑强度是影响路桥稳定性的核心因素之一，而混凝土的强度也与其水化的程度息息相关，两者之间成正比。若是气温较低，就会导致水化的速度变缓甚至是停滞，进而就会导致混凝土自身的硬度和强度无法继续上升，最终损害整体道路桥梁的效益。这就要求现场施工人员要做好相应的保温工作。但不可否认的是，冬季的混凝土保温工作主要是通过养护和加热两种方式来进行的。这两种方式在实际适用的过程中具有十分明显的挑战性，需要耗费施工人员大量的时间，会在一定程度上造成工期的延误，并且两种方法的成本较高，并不具有明显的经济效益。除此之外，冬季的混凝土到了春季之后其自身的温度也会上升，若是施工主体没有加以高度重视，也可能会造成混凝土的失水过多。因此保温措施的实践，保温效果的验证都需要由施工主体把握好尺度。
2冬季施工期道路桥梁水泥混凝土浇筑工艺操作方法
2.1水泥混凝土冬季加热方案
冬季施工期水泥混凝土最可行的保温防护方案即为针对相关建筑原原材料实行直接加热，能够从本质上彻底防止出现低温造成的损害。在施工现场实行水泥混凝土浇筑时采用沸水实行直接浇筑，实行蒸汽式锅炉的架设，经过高温水蒸气对水体的内部温度实施加温，必须实行水体温度计和相关阀门的配备才能满足全面的要求，可以在相当大的程度上行之有效抑制水体温度的降低。
需要在蓄水池上方实行棚顶的铺设并且对周边缝隙进行密闭处置。除此以外还需要通过与蒸汽式锅炉工作原理类似的解决方案实行电气化升温处理。
2.2控制温度
施工主体在混凝土浇筑的实际操作阶段要按照国家对道路桥梁施工的标准来进行，由于冬季气温较低，混凝土自身也会散热，因此要着重强调对温度的控制，恰当处理混凝土浇筑中挥发耗损的热量。当混凝土浇筑的基本工作完成之后，施工主体要在其大致成型的基础上按照从底板到翼板的顺序进行细化。这些细化操作的主要目的是为了控制混凝土的坍落度，就翼板而言，其坍落度应当控制在十四厘米左右，就腹板而言，其坍落度应当控制在十六厘米左右。并且，施工主体也要确定机器适用的数量，尽可能避免一台机器的长时间运转，保证两台机器同步进行，以此来保证浇筑工作的顺利进行。此外，施工主体也要提高防范意识，检查是否出现了空洞的现象，特别是就底板和腹板而言。若是有空洞现象的出现，要及时对其进行再一次的振捣。同时，施工主体在为底板清理混凝土的时候，要尽可能选择分层铺平的方法，保证分层的实际厚度符合现实条件，一般以三十厘米为宜。但值得注意的是，若是混凝土上下两层的浇筑工作同步进行，就需要增加厚度。
2.3做好混凝土运输工作
混凝土运输期间各项工作顺利与否，对于混凝土浇筑的质量效果有着极为重要的影响。因此，施工时要重点关注混凝土运输，避免一些不良因素给运输工作带来影响。首先混凝土具有吸水性，在遇水之后混凝土还将会快速的凝结，因此施工期间必须要根据施工现场环境快速的考察出一条安全、快捷的运输道路，尽可能的缩短运输时间，避免混凝土遇水之后凝结的现象出现。其次，针对运输车辆要定期清理，每次运输之前要仔细的对运输车辆进行检查，不能有造物，避免因此影响混凝土的使用效果。最后，要加强运输人员的思想认识，使他们能够从内心深处了解混凝土运输安全高效重要性，促使他们在混凝土运输时，自觉的保障混凝土的安全，做好各项防护工作，进而达到提升混凝土浇筑质量的目的。
2.4加强对施工技术人员的技能培训
施工人员技术水平的高低也将会对道路桥梁施工中混凝土浇筑效果产生影响，因此为了更好的保证混凝土浇筑质量，保证施工安全，提升道路桥梁施工综合水平，还需加强对施工人员的技能培训。首先，在冬季道路桥梁施工混凝土浇筑工作落实中，要尽可能选择一些经验老到，对混凝土浇筑比较熟练，掌握多种浇筑技术的工作人员。其次，在日常工作中要加强对施工的监督和考核，针对施工期间不按照规定开展混凝土浇筑的工作人员，可以对其采取一定的惩罚措施，提高他们的警惕意识，促使他们更加认真负责的投入到混凝土浇筑工作中。最后，相关单位和部门需要制定科学合理的混凝土浇筑技术规范，不能更新技术内容，避免施工人员出现技术性的错误，结合实际的施工要求不断的调整混凝土浇筑方案，促使混凝土浇筑技术更好的发挥，进而有效的保证整个工程的质量效果。
结语
综上所述，冬季道路桥梁的建筑施工中，混凝土浇筑施工是最为重要的一个环节。混凝土的质量将会直接影响到工程建筑的整体质量，所以需要引起相关人员的关注。通过在混凝土运输环节、现场建筑环节进行一些有效的保护措施，能够保障混凝土的浇筑质量，使工程项目的整体建筑质量得到提升。总而言之，施工人员冬季进行桥梁施工时，务必要把温度这一重要因素进行充分地考虑，严格按照相关的指标完成一系列的质量控制，多采用保温措施，降低气候变化对混凝土结构造成的影响，才能有效的保证施工质量。
参考文献
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