王江涛
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摘要：道路与桥梁是国家的基础建设，为交通运输行业做出了巨大的贡献，道路桥梁不仅促进了我国交通运输行业的发展，还为人们日常出行带来了巨大便利，因此，相关部门以及人员，一定要加强对道路桥梁基础施工技术的研究，提升道路桥梁施工质量，从而使道路桥梁的使用价值充分发挥。
关键词：道路；桥梁基础；施工技术要点
引言
在我国经济飞速发展的过程中，交通运输行业做出了巨大贡献，道路桥梁不仅促进了我国交通运输行业的发展，还为人们日常出行带来了巨大便利，因此，相关部门以及人员，一定要加强对道路桥梁基础施工技术的研究，提升道路桥梁施工质量，从而使道路桥梁的使用价值充分发挥。
1在道路与桥梁基础施工过程中存在的一些问题
1.1混凝土的裂缝问题
混凝土施工的成本低，承载力大，施工相对简单，这些特点成为其在道路桥梁施工中得到普遍应用的重要原因。但是，混凝土在施工中如果控制不当，很容易出现裂缝，从而降低了其强度，这也是基础施工中需要重点解决的技术要点。从混凝土施工的特点分析，造成混凝土裂缝的原因主要有以下两点：（1）程序的管控不达标。混凝土在硬化反应的过程中有放热，基于这个特点，在施工时一定要选择合适的环境温度。道路桥梁建设属于户外作业，受自然因素影响大，过低的温度将使混凝土内部容易出现热胀冷缩现象，这就会导致水泥固化的效果变差，混凝土硬度和强度达不到标准，同时出现开裂现象。（2）道路的保养问题。混凝土在投入使用前，应该先进行一段时间的保养，保持其表面湿润，避免水分蒸发过快，保证混凝土内部反应能够充分进行，达到应有的效果。如果反应中缺少水分，必将造成混凝土裂缝的产生。
1.2道路与桥梁的承台出现问题
在进行道路桥梁基础施工过程中，最为常见的技术问题还有承台出现混凝土腐蚀现象，在进行道路桥梁的承台施工过程中，如果承台施工技术达不到要求，那么在进行承台混凝土浇筑时，自然也就无法保证混凝土的施工质量。而承台结构与混凝土浇筑是相互依存的关系，这样一来，就会导致承台出现混凝土腐蚀现象，从而使承台自身稳定性下降。除此之外，如果承台施工的环境比较恶劣或者承台结构长期与水流进行接触，也会导致承台出现混凝土腐蚀现象，如果发现和处理不及时，就会给道路桥梁的使用埋下严重的安全隐患，甚至是引发安全事故。
1.3道路桥梁的桩身出现问题
在进行道路桥梁施工过程中，桩身施工是重要的基础性工程，可以说桩身是整个道路桥梁工程的奠基石，因此，要想保证道路桥梁的施工质量，就必须做好桩身施工。但是从实际情况看，我国在进行道路桥梁施工过程中，桩身不稳定的情况一直存在，严重阻碍着我国道路桥梁施工的整体发展。通常情况下，桩身不稳定是因为，在进行打桩过程中，施工人员对地下情况了解不够充分，在遇到硬物影响后，依然强行进行打桩工作，从而导致桩身受到破坏，影响桩身稳定性。
2道路基础施工技术要点
2.1道路路基部分
道路路基部分是道路建设的基础部分，基础的牢固很重要。路基的技术控制要点主要包含以下方面：（1）做好施工路段的清理工作。要对施工路段及附近环境进行现场检查，及时清理杂物，保证路面的清洁，为路基铺设做好准备。（2）路基填筑材料需要按照标准严格把关。路基的填筑材料与路基的强度有着直接关系，一定要保证填充材料的规格质量能够符合道路要求。（3）做好道路路基的排水工作。路基施工现场要保证具有良好的排水效果，避免降水等造成水无法正常排放。（4）路基铺设时分层进行。路基要保证其强度，就要充分压实，分层铺设逐层碾压可以提高其密实度，使其更加牢固。
2.2道路工程的路面施工
水泥是混凝土材料在配比拌和过程中使用最多的一种材料，因此在施工过程中对水泥材料的使用需要给予高度重视。
进行原料配比时，需要将施工工序中存在的误差降低到1%以内。集合材料的含水量也必须达到标准要求，通过测量对材料内的含水量进行测定。通过在混凝土材料当中添加外加剂，可以降低混凝土材料的和易性，因此需要做好外加剂用量的控制工作，并且按照相关要求，其使用量不能超过2%以内。在进行材料拌和施工时，如果混凝土在拌和时产生的落差值过小，可以通过调节水泥浆用量改善材料性能。如果落差值较大，可以保持材料中配比的砂率不变，对砂石材料的使用量进行调整。同时还可以通过科学的改善砂石配级，改善混凝土拌合物的和易性。
2.3沥青材料与混凝土材料的应用
沥青材料在我国道路工程施工中应用也较为广泛，通过使用沥青材料进行道路工程的路面施工，能够有效保证路面的平整性，同时可以在分期施工过程中做到无缝连接。使用沥青材料进行路面施工，还能有效提高施工效率，方便日后养护等优点，所以在道路施工过程中，对沥青材料的用量较大。使用沥青材料施工的质量控制要点在于，沥青使用前需要进行严格的配比与拌和，在进行材料搅拌时，还需要对温度进行科学的把控。沥青材料的质量控制主要应做好水泥材料和砂石材料的配比，保证拌和充分，才能提升材料使用后的整体强度。在使用石灰进行配比时，需要保证材料百分百溶解，避免道路表面发生拱起问题。
3桥梁基础施工技术要点
3.1刚性扩大基础
刚性扩大基础指的是桥梁实体式墩台浅基础的一种形式，这种形式的特点是基础外伸长度与基础高度的比值必须限制在材料刚性角的正切tanα的范围内，从而降低避免材料受到弯曲和剪切作用，保证其稳定性。这种施工可以承载更大的荷载，具有较好的效果。
3.2提高钢筋材料的施工水平
桥梁工程在使用钢筋材料时，应首先完成钢筋制作、安装等问题，在进行安装时，需要结合我国当前对设备安装的标准依据。作为施工任人员，还需要通过加强施工过程中的监管措施，提高钢材材料在施工过程中的整体质量。钢筋材料在使用中需要保证没有发生弯曲、变形，同时对表面清洁程度进行检查，以免发生材料腐蚀问题。
3.3桥梁基础明挖
桥梁基础中，明挖基础是较为常用的一种施工技术，这种基础指的是浅基础，通过分层施工的方法来增加其承载力，开挖的方式可以选择人工施工或者机械施工。这种施工方法的主要工序包括降低地下水位、做好边坡防护、开挖土方、防水处理等，边坡防护是施工中的重要环节，要重点做好这一环节技术监管。
3.3桩基础施工
桩基础施工也是桥梁施工中的一项常见基础形式，其对增加桥梁的荷载力发挥着重要的作用。这种施工方法主要是通过桩与承台相连接，而桩打入地下，与其共同承受上部荷载。这种施工方法需要保证桩质量，保证其可以承受较大的外力，减少沉降，保证自身的稳定性。
结语
综上所述，在道路桥梁施工过程中，基础施工技术是核心，只有基础施工技术得到提升，才能使道路桥梁的整体质量得到提升。因此，相关的施工单位，一定要强对基础施工技术的研究，掌握技术要点，从而促进道路桥梁施工更好开展。
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