道路桥梁常见病害处理施工技术

发表时间:2020/10/10   来源:《工程管理前沿》2020年6月18期   作者:韩可春
[导读] 在我国道路交通网络经济快速发展的背景下,我国的城市化水平逐渐提高

         韩可春
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         摘要:在我国道路交通网络经济快速发展的背景下,我国的城市化水平逐渐提高,我国汽车的数量也呈现直线上升趋势,在这种情况下,需要政府致力于升级我国道路桥梁工程施工的质量,特别是市政路桥工程施工质量更应引起重视。本文以市政道路桥梁工程的常见病害分析为切入点,提出相应的解决方案,以期为我国市政道路桥梁工程的发展提供保障。
         关键词:道路桥梁;常见病害;处理施工技术

         在城市化进程加快的背景下,市政道路桥梁工程在我国交通运输业中占有重要地位,可以减轻交通压力。然而,在市政道路桥梁工程建设过程中,各种道路桥梁病害频繁出现,极大地威胁着人们的生命安全。基于此,我国政府必须重视市政路桥工程病害的治理,为提高路桥工程质量打下坚实的基础,最终达到保证人民行车安全的目的。
1、市政路桥工程概况
         市政工程是市政基础设施建设项目,市政基础设施建设项目直接费用是政府,而不是相关的建筑施工企业,主要受益者是公众,道路桥梁工程的重要组成部分,是我国市政基础设施建设项目,就性质而言,属于土木工程、市政道路桥梁工程有一个角色不断促进交通运输业的发展。大部分道路桥梁工程是市政工程的重要组成部分,为公众出行提供了非常便利的条件。事实上,道路桥梁工程建设离不开市政府的参与,所以项目的质量要求不同于一般的道路桥梁工程建设,这就要求相关企业花更多的精力在施工管理中,以奠定坚实基础提高市政道路桥梁工程的施工质量。
2、市政道路桥梁工程常见病害的成因
2.1 道路桥梁的路面出现裂缝的可能性较大
         在现阶段,市政路桥工程中出现裂缝的概率很大。在市政道路桥梁工程施工中一旦出现裂缝,市政道路桥梁工程的使用质量将呈直线下降。大多数道路和桥梁的路面裂缝的发生与自然气候密切相关[1]。市政道路桥梁一直被公众用于户外。在这种情况下,自然气候不可避免地对市政道路桥梁的工程质量产生负面影响,大大增加了路面出现裂缝的可能性。在社会不断发展的背景下,日益增加的日常交通流量直接增加了市政道路桥梁的使用负担,从而增加了市政道路桥梁表面出现裂缝的可能性。
         半刚性结构是目前市政道路桥梁工程表面铺装施工的重要组成部分,虽然半刚性结构承载力较高,但这种结构并不完美,主要缺点是容易受到温度的影响,一旦出现温度过高,所以将在很大程度上增加的概率公路桥表面裂纹现象,甚至公路桥坍塌现象发生是不可能的。此外,无限制的大量使用市政道路和桥梁也给市政道路桥梁的使用带来了很大的负担。为了减少这种情况造成的裂缝,中国政府部门应该把精力和时间集中在对大型卡车超载和突然制动现象的控制上。不仅如此,汽车数量的增加也会导致市政道路和桥梁的裂缝。总之,裂缝问题的出现不仅会给人们的驾驶带来很大的安全隐患,甚至会影响到人们的生命安全,政府需要引起重视。


2.2 钢材腐蚀引起的一系列断裂问题
         加固在市政道路桥梁建设中起着重要的作用,加固的应用有利于提高市政道路桥梁的承载能力[2]。然而,许多环境因素会限制钢筋的正常使用,最终在一定程度上降低钢筋的承载力。两种物质,例如:钢结构和钢筋混凝土在道路桥梁承重结构占有非常重要的地位,一旦被雨水侵蚀暴雪的混凝土施工过程中,才能使钢筋直接暴露在空气中,导致钢结构的表面受到空气中水分的影响,随着时间的推移,钢表面反应和空气中的水分,最后腐蚀现象是不可避免的,一旦腐蚀情况不能得到有效控制,将使钢结构不再是一个完整的整体。混凝土是市政路桥工程施工的主要组成材料,氢氧化钙在混凝土材料中占有非常大的比重,因此该材料直接暴露于空气中必然会产生碳酸钙。在碳化反应过程中,混凝土的p H和强度会呈直线下降,使混凝土对钢筋的保护作用不能有效发挥,甚至会造成大面积钢筋锈蚀。此外,钢筋暴露于含硫化学物质也是造成钢筋锈蚀的主要原因之一,最终影响市政道路桥梁的使用质量。
3、市政道路桥梁施工处理技术应用于常见病的治疗
3.1 裂缝修复技术的应用
         裂缝修补技术统称表面修补法、裂缝填充法和裂缝灌浆法,这项技术在市政道路桥梁建设中越来越受欢迎。在具体工作中,相关施工人员可根据市政路桥工程裂缝类型选择相应的处理技术,为解决裂缝病害提供保障。在处理上述裂缝中,施工工人最常用的方法是表面修补法,也是解决浅裂缝问题的最重要方法。表面修复方法主要是指相关人员在此过程中裂缝的充填修复道路,致力于提高环氧胶粘剂的应用和泥浆材料如频率,在此基础上,将漆或沥青作为保护膜表面的市政道路和桥梁,为了防止桥梁表面的腐蚀,最后,相关人员还应在市政路桥维修工作中引入玻璃纤维布,为桥梁使用质量的提升打下坚实的基础。
3.2 钢筋腐蚀处理技术的应用
         钢筋是市政道路桥梁承重体系中不可缺少的组成部分,钢筋锈蚀的主要原因是混凝土不能有效地发挥其积极作用[3]。钢筋一旦失去了混凝土的保护膜,钢筋就会直接暴露在空气中,直接加速钢筋的腐蚀速率,不利于提高钢筋结构的强度和韧性。因此,在解决钢筋锈蚀问题时,相关人员必须把精力和时间集中在混凝土的质量控制上,为混凝土的积极作用提供帮助。通常情况下,工人们可以集中精力增加混凝土的厚度,以起到积极的效果,并帮助防止钢筋断裂。早期建设的混凝土,为了提高混凝土的使用效果,相关人员必须通过各种策略和有效的方式混凝土密度的增加,如:建筑工人可以致力于混凝土材料和熔渣的有效组合,煤灰粉和其他材料,为混凝土防渗能力的提升提供支持。
4、结束语
         促进城市建设的发展关键是提高市政道路桥梁建筑的施工质量,随着我国私家车的数量逐年增加,这就需要我国市政道路桥梁工程具有较高的质量,并提高施工质量的市政道路桥梁建设,相关人员从现有在当前市政道路桥梁工程,从常见的分析方面,施工处理技术的基础上改进的应用频率,为了满足市政道路桥梁建设质量的需求,最终为我国交通运输业的持续发展奠定了坚实的基础。
参考文献
[1]徐豪.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].工程建设与设计,2020(15):201-203.
[2]李艳.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建材与装饰,2020(19):284+288.
[3]侯武魁.探究市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术[J].决策探索(中),2020(06):32-33.
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