阿拉善盟公路运输维护中心达来呼布机械化边防养护队 内蒙古阿拉善 750306
摘要：为提高公路抗灾害能力，确保过往车辆的安全畅通。本文主要分析了沥青拦水带与橡塑拦水带在造价、便捷性等方面的区别和问题。
关键词：干线公路；公路抗灾害能力；橡塑拦水带
一、与本方案最接近的现有技术
1、现有技术的方案简介：
公路路面拦水带，是为了将路面范围内的雨水，拦截导流至急流槽后，排出路面，从而减轻路面雨水漫流，对路基边坡的冲刷。现行设计均为沥青砂现场浇筑而成。
2、现有技术的客观缺点：
由于采用沥青砂现场浇筑成型工艺，因此，需要在沥青材料厂拌合站，生产专用沥青砂，然后使用运输车辆运至现场路段，由人工卸车，填入专用小型机器成型。生产环节多，影响质量控制点多，安全生产风险点较多，成本高，因此，对养护生产不利。
二、本方案的技术：
（1）具体方案：本方案采用橡塑材料工厂化生产，产品运输储存方便，现场安装简便，不受季节时间限制，产品质量稳定，现场作业安全生产风险点少，生产不受气候环境的影响。图片如下：
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样品图1
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样品图2
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样品现场安装实景
（2）样品指标
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（3）现场安装操作要点：
1、摆放好拦水条后按位置钻孔。
2、使用钉子固定拦水条。
3、在拦水条底部用胶密封。
（4）经济性分析
主要材料单价根据测算，较传统沥青砂拦水带经济。
三、上述技术方案的替代方案或拓展
该方案中采用了橡塑材料，也可以采用其它符合环保的廉价易得材料成型，如农作物秸秆粉碎添加混合物材料成型件，只要具有相应的耐久性即可。
四、本案的关键技术点
1、材料完全脱离了传统沥青制品模式，实现了工厂化生产，重量轻、高强、耐久性较好。
2、养护作业方便，尤其利于地广人稀的偏远地区道路，随时随地可以安排生产，不受季节天气限制。
3、路上作业的风险点减少，有利于安全生产。
4、现场安装反馈意见：
橡胶条块拦水带施工中遇到的问题
1，长度不足
施工中使用的橡胶条块的长度是0.6m/个，固定孔位2个，在直线路段上施工时，长度可增加到1.0m/个，或1.2m/个，固定孔位3个，这样可以大大提高施工进度。曲线路段上还是使用长度0.6m/个的橡胶条块。
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2，黄色反光条
橡胶条块上的黄色反光条，建议出厂时两侧都贴上。这样就不会因安装方向把一侧的揭下来贴到另一侧了，揭下来后再贴上的反光贴，经风一吹很容易脱落。
4结束语
总之，本文从橡塑拦水带现场安装数据分析入手，详细分析了沥青拦水带和橡塑拦水带之间的区别，并针对橡塑拦水带实际出现的问题进行了说明，以更好地完善橡塑拦水带，以加强公路抗灾害能力，确保公路安全畅通。