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摘要：在当前的经济环境形式下，节能降耗成为时代的主流，汽轮机作为火力发电的一重要组成部分，也是耗能大户，对火力发电的经济运行、节能降耗有着直接影响。随着人类需求的不断变化，供应商也在不断变化着，许多问题也在更新变化着，所以我们要在实践中不断发现问题，并寻求解决问题的方法。火力发电厂汽轮机组的节能降耗是一项复杂的工作，为了降低能耗，需要我们在实践过程中总结经验、不断发现、引进先进技术和先进人才降低汽轮机组能耗，保证系统节能效果，提高社会生产率。
关键词：火电厂、优化运行、汽轮机、能损分析
引言
在达到火力发电厂汽轮机的优化运行过程中，要结合实际生产和汽轮机运行现状，在确保安全的前提下，从运行角度出发，然后有针对性的对汽轮机的运行方式和参数进行合理调整，以此来实现提高汽轮机运行经济性和降低机组供电耗煤的目的。另外，还能通过对汽轮机运行基础工况和基准参数的确定，为发电厂的机组性能在线监测和优化管理方面提供高效的数据支持。
1国内外火力发电厂汽轮机能损问题的管理现状
目前，国外的许多火力发电厂在机组优化运行管理方面有着较为先进的方法和经验，特别是美国与德国这两个国家的火力发电厂，建立了运行优化管理系统，该系统主要包括以下两个软件包：第一是以热平衡计算为基础的软件包，第二是基于仿真软件，计算出不同的运行优化方式下的运行参数，并选择优化比较，从而找到优化之后新的运行方式；同时，还能计算出在运行参数发生变化时某个环节给机组经济性造成的影响，并对其做出一定的评价。
相比于国外我国火力发电厂汽轮机的能损管理上还存在着一定的不足，所以应该充分重视起来，即要注意汽轮机运行的经济性，又要研究、开发有效的软件，最终实现优化运行。而能损分析在我国开发得较早，且得到了较广的应用，可以有效指出了部分运行参数的偏差给热经济带来的影响。
2运行参数的准确测量
2.1轴封漏汽量
据有关调查显示，轴封漏汽量是大部分火力发电厂汽轮机的热力试验与分析中的一个难题。有以下两个方面的因素，会导致轴封漏汽量：一是会影响到主流量的修正；二是因为轴封漏汽中混合了主蒸汽，由此会对汽轮机每个段的效率计算产生影响，造成一些机组在试验后，无法将汽态线正确的画出，也不能对热力循环进行准确的计算。由此可见，火力发电厂汽轮机能管理中的一个重要问题，就是如何对轴封漏汽量准确确定。
2.2主蒸汽流量和再热蒸汽流量
目前大型汽轮机是我国相当一部分火力发电厂所应用的设备，其主蒸汽与再热蒸汽的流量是非常重要的参数，用以对汽轮机的效率以及各段抽汽压力进行确定。因为将主蒸汽与再热蒸汽的压力损失降低，其设备必须有巨大的投资。并且将流量孔板安装运行之后，就不容易检修维护和拆装。同时，通常情况下，再热蒸汽拥有非常多的管道和较大的管径，所以，现代大机组一般都不会对流量测量装置进行安装。与此同时，为了确定流量，还可通过修正增加温度或者调节级后压力来实现，再结合流通部分的变化情况和流量及压力的关系进行检测。但相关的实践证实，这是一种错误的方法。
3汽轮机组节能降耗优化措施
3.1机组运转状态调整
可以采用高科技技术以及先进的器械对汽轮机组开展节能降耗研究创新，例如，以汽轮机的通流环节为调整核心，优化整改汽轮机组的启动、运转、关机等各种运动状态，来增强汽缸效率。主要有以下三方面：第一，采用滑参数关机模式。作业人员应该以汽轮机组的运作特征为基础，采用滑参数关机模式，可以保持机组内部零件的正常温度，发挥锅炉余温，减少热能损失的同时，还可以加大电力需要，避免加大机组运转维管负担；第二，灵活运用不同的运转模式。在机组自身稳定的情况下，尽量使用定压模式，当机组处于低负荷运转状态时，采用低程度定压方式，为了确保锅炉能够稳定、安全地燃烧，可以结合优良的水循环系统。另外，作业人员还应当给予配汽模式以重视，合理控制喷嘴状态，确保机组的运转状态。第三，控制真空压力数值。在机组开始运行时，将真空压力调整至-65～-70kPa的范围内，迅速提高汽轮机的蒸汽量，减少升温时间，提升开机速度，实现降能。
3.2降低冷却水温度
对于两种循环系统来说，开式循环系统中的冷却水温度极易受到外部环境的干扰，而闭式循环体系中的冷却水温的影响因素，不但包括外在条件，还有器械自身的运转状态。所以，工作人员在进行作业时，要始终将减少机组能耗摆在首要位置，不断加大对循环水水质的检测力度，根据现实情况综合剖析，适当添加合理的药物调节剂。除此之外，还应该实现建立严谨、科学的管理制度，落实每项工作的负责管理人员，一旦冷却水塔出现设备故障，区域负责人立即采用预防措施，及时解决问题，避免了事故的扩大化。同时，还应该定时定点对水塔排水槽、喷嘴和内部填料等方面开展检查，避免出现阻塞事故，妨碍冷却水效率。
3.3保持凝汽机的真空状态
保持凝汽机的真空状态从以下两方面入手：第一，及时清理冷却面。及时清理凝汽机冷却面的脏物，可以使用灵活运用酸洗法或者干洗法进行清洗，也可定期使用机械清洗，总之避免因其影响导热过程；第二，降低排气缸热负荷。因为雾化式喷头位于凝汽器咽喉部位，以接触导热，实现凝结吸收，促进汽水可以形成混合式凝汽器，以此实现降低排气缸热负荷的作业，营造良好的真空状态，确保蒸汽做功效率。
3.4积极做好维管工作
管理人员应该积极为汽轮机组的维护管理工作，建立对应的维护管理、检测修理措施。在实际的生产过程中，严格依据作业标准以及工作流程进行汽轮机的开机和操作，同时实时监控机器的运行状态，精确控制汽轮机组的各项运行参数，确保设备处于最佳运行状态，降低能耗。同时，开展定期检测管理作业，及时排除一切安全隐患。
结束语
近年来，随着我国经济社会对电力的需求日益提高，我国的用电结构也在发生着显著的变化，其电网负荷的昼夜峰谷差值在不断扩大，造成火力发电厂中汽轮机组被迫参与到电网的调峰运行。但是因为我国现运行的大容量汽轮机组，都是按照基本负荷来进行设计的，如果进行频繁的启停和变负荷运行，最终会导致汽轮机在经济性和安全性上出现了明显降低。所以，在确保安全性的基础上，如何实现当前火力发电厂汽轮机的运行优化，从而实现节能增效的目的，已经成为了发电企业需解决的重要问题。
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