扬州市临港建设发展有限公司 江苏省扬州市 225000
摘要：现如今我国城市化进程持续加快，人们对于城市交通的要求不断提高，市政道路桥梁的规模也随之增大。但是，在市政道路桥梁的施工过程中还存在着多种质量问题，这些问题使道路桥梁的正常使用受到了影响。基于此，本文详细分析了市政道路桥梁施工中质量通病产生的原因，并提出了相应的预防措施和处理策略，以此推动城市交通的安全顺利运行。
关键词：市政道路桥梁；质量通病；预防策略
引言
市政道路桥梁是城市发展的重要基础，是连接城市之间的纽带。由于其规模庞大、施工技术难度高，所以在施工中出现质量问题是不可避免的，而出现质量问题不仅会影响人们的正常出行，还会影响城市的形象。因此，相关单位必须详细了解市政道路桥梁施工中存在的问题，并制定相应的预防措施和解决对策，确保道路桥梁的施工质量，促进城市的发展。
1.市政道路桥梁施工质量通病分析
1.1道路桥梁局部位置存在蜂窝、麻面及孔洞问题
1.1.1蜂窝问题产生的原因分析。蜂窝是指建筑混凝土结构某些部位出现酥松，砂浆少、石子多，石子之间形成了犹如蜂窝状的窟窿。一般造成蜂窝的原因主要有：①混凝土中粗细集料与水的配合比例不合适造成砂浆少，石子多；②混凝土分层下料搅拌时间不足，也没有及时搅拌均匀，和易性差导致振捣不密实；③混凝土下料方式不合适或者高度较高时没有设置串筒致使石子集中，造成混凝土中石子、砂浆离析；④混凝土没有实行分层下料，振捣时间不充足或漏振；⑤模板之间的缝隙没有处理密实，水泥浆产生流失；⑥钢筋间距过密，石子粒径过大卡住下不去。
1.1.2麻面问题产生的原因分析。麻面是指混凝土表面局部位置出现了很多小凹坑、麻点等不平整面，但钢筋没有露出来。引起麻面问题的原因有：①模板表面不平整或模板表面粘有杂物，模板拆掉后混凝土表面留下不光滑凹痕；②模板表面过于干燥，吸收掉混凝土构件表面的水分使得构件表面出现麻面；③模板的连接处存在缝隙导致水泥浆漏掉；④模板涂刷的隔离剂不合格，使混凝土构件表面与模板发生了粘结；⑤混凝土没有完全振捣密实，模板表面残留有气泡，拆模后气泡位置就形成了麻点。
1.1.3孔洞问题产生的原因分析。孔洞是指混凝土结构内部出现了比较大的空隙，有部分或全部钢筋露出来。造成孔洞的原因有：①在钢筋间距过密的地方混凝土被卡住，没有将卡住的混凝土振捣下去就继续浇筑了上面的混凝土；②混凝土放置时间过长导致其发生离析，没有重新进行振捣；③混凝土内掉入杂物导致浇筑时被卡住。
1.2钢筋质量问题分析
1.2.1钢筋表面锈蚀原因分析。钢筋表面锈蚀是指钢筋的外表面产生黄色绣渍，更严重时变为红色或暗褐色甚至出现掉落现象。出现锈蚀的原因主要是保管不良，遭到雨水、雪的腐蚀，或是仓库相对湿度大、通风条件不好，存放时间过长。
1.2.2钢筋保护层厚度不达标原因分析。钢筋的混凝土保护层厚度小于规范或设计中的规定值的原因有：①保护层砂浆垫块厚度不合格或者垫块数量不足；②当模板为翻转模板时，保护层位于浇筑混凝土的上面，未采用有效的措施使得钢筋网片位置向下掉落。
1.2.3预应力筋断裂原因分析。预应力筋发生断裂后其受力面积就会变小，使得构件的承载力和安全性降低。引起预应力筋断裂的原因有：①钢绞线发生缠绞、纽结造成在孔道内长短不同，张拉时受力不均匀；②预应力筋与锚具不配套，大部分情况是锚具的硬度过大，超过了预应力筋的硬度；③张拉力过大。
1.3桥面质量问题原因分析
1.3.1桥面出面横向裂缝原因分析。桥面上断断续续有横向裂纹出现的原因有：①桥面之间伸缩缝处的无粘结预应力筋失去效果，混凝土发生了横向不规律的裂缝；②桥墩或桥台的不均匀沉降使桥面上的混凝土断裂；③连续梁负弯矩上边缘的混凝土由于受拉作用产生水平裂缝。
1.3.2桥头跳车原因分析。桥头跳车是指桥头位置的路基发生了下沉，导致桥头位置桥面出现凹进去的情况，当车辆行驶到桥头位置时产生颠簸。原因有：①桥头路堤的地基填筑质量不合格；②地面水渗进路基使得路基土流失或者软化后发生下沉；③台背后的填土材料不合适或填料含水率过大。
1.3.3桥面混凝土漏水原因分析。桥梁地面滴水的原因可能是混凝土配合比不合适导致混凝土密实度不合格，也可能是混凝土的抗渗、抗裂性能差。
2.质量通病预防及解决策略
2.1蜂窝、麻面及孔洞问题预防及解决策略
2.1.1蜂窝防治措施。按要求设计混凝土的配合比，下料时粗细集料重量要准确。混凝土拌合均匀，坍落度要适当，当混凝土在2m以上下料时要设置串筒或溜槽。振捣范围小于1.5倍的振捣棒作业半径，振捣要均匀，严防漏振。混凝土模板应封堵严实。
2.1.2麻面防治措施。模板使用前应确保其表面干净，不得粘有杂物。浇筑混凝土前，模板应加水润湿，模板缝隙应封堵严实，模板表面应均匀的涂刷隔离剂。混凝土要分层浇筑、分层振捣密实，并用木锤敲击混凝土模板的外侧使全部气泡排出。
2.1.3孔洞防治措施。在钢筋比较密的位置，应使用细石混凝土分层浇筑、分层振捣，侧面加开浇筑天窗，确保没有漏振。砂石中混有的杂物应及时清理掉。如果发现有孔洞问题，应凿掉孔洞周边的松散混凝土，并用有压力的水冲洗后搭设临时模板、然后再重新浇筑混凝土。
2.2钢筋质量问题预防及解决策略
2.2.1钢筋防锈措施。进场的钢筋应储存在仓库或料棚内，钢筋要放置在地面以上200mm的，垫木上，禁止直接放置在地面上；钢筋的库存时间不得过长，仓库应保持通风干燥，四周要有排水措施。
2.2.2钢筋保护层厚度不达标防治措施。砂浆垫块使用前要校核其尺寸是否正确，并根据面积大小确定垫块的数量。钢筋有可能向下发生位移时，应采取绑扎措施。
2.2.3预应力筋断裂的防治措施。预应力筋穿入前认真对钢绞线进行编束；张拉前，要对锚具和预应力筋的硬度进行试验，硬度匹配后再使用；张拉时，严格按照设计计算书控制张拉力。当预应力筋发生断裂时，要及时分析原因，断裂的数量大于允许值就需更换预应力筋。
2.3桥面质量问题防治措施
2.3.1桥面横向裂缝防治措施。桥面结构要严格按照规范和符合设计要求进行施工，保证伸缩缝处的无粘结筋有效；负弯矩处应在混凝土下面设置沥青隔离层，并加强该处钢筋。当桥面出现横向裂缝应及时处理，伸缩缝位置的裂缝可灌注沥青；对墩台不均匀下沉引起的裂缝，首先应限制墩台的继续下沉，然后将裂缝处混凝土凿掉，加设更粗更密的钢筋后浇筑高一强度等级的混凝土。
2.3.2桥头跳车防治措施。施工单位施工时应处理好桥头处的地基，做好碾压工作，提高地基的承载力、减少不均匀沉降；选择透水性好、压缩变形小的材料作台背填料；在桥头位置设置桥头搭板。
如果路面出现沉陷应及时进行处理。当只有小面积的表层沉陷时，可采用沥青混凝土修补找平；当基层也被破坏时，应清理掉旧基层，重新铺筑刚性或半刚性基层后再铺沥青混凝土。
2.3.3桥面混凝土漏水防治措施。桥面混凝土应选用细集料级配、高标号的混凝土。当出现桥梁底板滴水现象时，应清理干净桥面，在上面铺设防水粘结层后再铺设沥青混凝土。
3.结束语
从上文中的探析可以发现，在道路桥梁的施工中，不同阶段、不同分部工程都可能出现质量问题，这些问题不仅会影响人们的交通出行和日常生活，还可能对人们的生命安全造成威胁，所以相关单位要从多方面预防道路桥梁施工中质量通病的发生，以保证整个市政道路桥梁工程的质量。如果发现质量问题应及时采取措施进行处理，确保人们的正常交通出行，推动城市的健康发展。
参考文献
[1]周文利.市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施[J].建材与装饰，2020,（16）：260-263.
[2]王波.市政道路桥梁施工质量通病的预防处理对策[J].科技经济导刊，2020,28（01）：57-58.
[3]贾培雷.市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施[J].智能城市，2019,5（15）：95-96.
[4]马晓.市政道路桥梁施工质量通病预防处理分析[J].农业科技与信息，2018,（10）：125-126.
[5]孟玲玉.市政工程施工中质量通病及规避措施[J].建材与装饰,2017, (52):25-26.