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公路桥梁高墩偏位检测与加固方案

发表时间：2020/10/12 来源：《基层建设》2020年第19期作者：廖怡然

[导读] 摘要：近年来，我国的交通行业发展迅速，公路桥梁工程建设越来越多。

        四川路桥桥梁工程有限责任公司四川成都 610000
        摘要：近年来，我国的交通行业发展迅速，公路桥梁工程建设越来越多。高速公路桥梁高墩施工，是比较敏感的部分，该方面的建设难度较高，很多工程都是在一些偏远的区域建设，即便是在普通的区域，由于桥梁高墩的特殊性，同样需要在质量的把控措施上进一步地增加，确保在未来的综合发展上，由此取得更好的成绩。本文就此展开讨论，并提出合理化建议。
        关键词：高速公路；桥梁；高墩；施工质量
        引言
        新时期，国家针对道路建造有了新的要求“建造交通强国”，所以加强国家针对高速道路的建造是推动经济持续发展的基础条件。高速公路日益广泛，高速公路建造存在平铺区段，但城市交通分流、特别地貌就要求建造高墩桥梁。建造高墩桥梁属于高速公路的关键内容，其施工技术是建造道路中的核心，唯有控制好高墩桥梁，方可保障高速公路的建造顺畅性。
        1高速公路桥梁高墩施工的特点
        （1）高速公路高墩桥梁施工难度大、周期长。高速公路高墩桥梁在施工的过程中，大部分施工技术应用都属于高空作业，容易受到外在因素的影响，存在极大地危险性，给施工本身造成了困难，增加了难度，为此，也使高速公路高墩桥梁的施工周期长于其他工程。且由于施工难度大，使得高速公路高墩桥梁施工在保障安全方面需要投入大量的人力、物力，这在一定程度上也使得高速公路高墩桥梁施工的成本上升。（2）质量要求高。随着高速公路桥梁工程的大力发展，因施工质量不满足规范要求而拉断墩柱的事故屡见不鲜。为此，近年来，国家相关部门高度重视高速公路桥梁建设质量，相继制定并实施了一系列重大方针政策及工程技术标准规范，为提高工程质量提供了基本依据。高墩在高速公路桥梁工程中具有关键性作用，高墩质量的好坏直接决定着桥梁整体安全性与耐久性，假如高墩结构的某一细部节点存在潜在的安全与质量问题，均会对整座桥梁构成严重威胁。因此，高墩施工有着很高的施工质量要求，必须采取有效技术措施，严控高墩施工质量。
        2高墩桥梁病害
        2.1质量意识薄弱
        现阶段的工程建设、发展过程中，高速公路桥梁高墩施工是非常核心的组成部分，其能够产生的综合影响力比较高，要想在未来的发展、创新方面得到更好的成果，必须在质量方面良好的改善。从调查的结果来看，质量意识薄弱的问题，已经表现得较为显著，而且在具体把控方面难度非常高，效果不显著。首先，质量控制的初期阶段，高速公路桥梁高墩施工的方案并不健全。例如，部分工程在施工层面上，对于效率的关注度较高，质量方面的关注度较少，很多情况下都是按照固定的措施、方法来操作，没有掌握好未来的发展趋势，各项工作的执行，同样按照局限性的手段来完成，以至于各项质量指标的提升，未能够取得较多的保障，由此产生的负面损失开始不断地增加。其次，质量意识薄弱的状态下，高速公路桥梁高墩施工的很多问题，都没有及时地发现、处理，完全是按部就班地应对，缺少灵活性的措施和标准，这种现象的发生，导致高速公路桥梁高墩施工的前进，遭遇到很大的阻碍现象。
        2.2病害成因分析
        由于桥梁所连接道路两侧标高相差较多，故导致桥梁具有一定的纵向坡度，在自身自重、车辆荷载以及汽车制动荷载长时间作用下，导致桥梁整体向下坡方向移动，从而引起桥梁支座顶钢板与梁底钢板开焊，进而导致支座顶钢板划出，下部结构墩盖梁偏位，墩柱倾斜，从而导致墩柱底部出现环向及纵向裂缝，严重影响行车安全。在桥梁已经建成并运营多年后，亟需找到方法来解决以上影响桥梁安全隐患的问题。
        2.3施工体系不健全
        从高速公路桥梁高墩施工的角度来分析，体系不健全的问题，同样是需要重点注意的对象，而且如果没有按照合理化的方式来把控，必定会由此产生非常恶劣的后果，造成的潜在性损失非常突出。

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结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为施工体系不健全，主要表现在以下几个方面：第一，高速公路桥梁高墩施工的过程中，针对技术的应用、设备的调整、人员的能力提升等，都没有按照专业性的手段、方法来完成，更多的是按照固定的经验来操作。不同区域的高速公路桥梁高墩施工，存在很大的差异性，施工体系不健全的情况下，很多工作的执行，都没有办法给出足够的依据，由此造成的负面损失开始不断地增加，最终产生的恶劣影响，也会因此不断地加重。第二，施工体系不健全的问题，在于高速公路桥梁高墩施工的内外影响因素，未能采取科学的措施、方法来良好地把控，很多因素的处置过程中，都没有得到良好的拓展，最终构成潜在性挑战，这将是非常突出的。
        3公路桥梁高墩偏位加固方案
        3.1模板项目和测绘放样
        （1）模板项目是高墩施工的关键构成部分，为保证施工的顺利开展，需要严格规范这个环节，进而持续提高高墩建设质量。另外，注重对模板应用材料的限制，把高墩结构和钢膜统一起来，保证模板材料性能。高墩施工过程，模板技术要具有表面光滑和好拆装等特征。模板安装过程要严格监督控制不同规格的模板，而且科学管理模板偏差，这样才可以持续完善模板连接度和光滑度。模板安装过程，要有效防止漏浆问题的产生。（2）测绘放样。测绘放样的主要目的在于保证高墩建设可以在规定时间内建成，简单地说，测绘放样的基本步骤是：①全面测绘高墩周围，保障测绘质量以及精准度；②测绘过程，使专业测绘这进行实际测绘，如此可以在本质上保障测绘效果和效率，以便为后期桥梁施工带来有效支撑；③测绘以后立即检查和核对信息，保证信息真实精准，防止产生很差测绘偏差；④信息测绘过程，要保证高墩桥梁接触面清洁，以便后期砼浇筑更加服帖，进一步提高桥梁建设质量。
        3.2完善施工体系
        我国虽然是一个发展中国家，但是，在高速公路桥梁高墩施工方面，正保持高度的关注，很多措施的应用，以及自身工作的长久规划，包括施工体系的完善，都可以由此得到非常好的成绩。建议在未来的工程建设、创新过程中，施工体系的完善水平，必须进一步地提升，要充分掌握好高速公路桥梁高墩施工的特殊性。第一，施工的初期操作，针对技术的设计，以及工期的选择，包括施工的理念等，都要进行更好的改善。例如，在施工风险的识别过程中，针对工程的内部风险、外部风险，要进行科学的确定，确保在高速公路桥梁高墩施工的可靠性方面，得到更好的提升，针对各类特殊问题的内部解决力度，要得到有效的调整，规避同类问题的反复出现。第二，施工的所有技术协调，都要严格按照国家的相关规范、标准来操作，要坚持在施工过程中，对自纠自查的力度进行更好的提升，这样可以在高速公路桥梁高墩施工的内部优化上，得到更好的发展成绩。
        3.3高墩复位
        针对墩柱出现偏位，采用千斤顶顶住上部结构的横隔梁以及下部结构的墩盖梁，进行高墩纠偏，在纠偏施工过程中采用双控方式，即修正竖直度的同时，控制顶推力不宜过大，该桥各桥墩纠偏施工流程为:(1)拆除原桥支座，并对主梁整体顶升。(2)安装临时支座并设置滑动面，然后落梁。(3)在桥梁墩台上不影响新支座放置的位置处安装千斤顶。(4)观察无异常后进行顶推施工。(5)顶推至要求值后结束顶推。(6)施工结束后监测。
        结语
        综上所述，现如今的高速公路桥梁高墩施工，能够在正确的轨道上前进，很多工作的部署和安排，都取得了非常卓越的成果。以后，应继续对高速公路桥梁高墩施工，开展深入的研究，在施工技术、施工理念上，做出更好的创新。对高速公路桥梁高墩施工的可靠性、可行性，做出更好的巩固，推动国家交通建设向前发展。
        参考文献
        [1]李海龙.高速公路桥梁工程施工管理过程及质量控制[J].建材与装饰，2020(06):261-262.
        [2]周建峰.公路桥梁空心薄壁墩高墩施工质量控制[J].工程技术研究，2020，5(04):194-195.
        [3]张安.论高速公路桥梁连续梁挂篮施工技术及质量控制[J].黑龙江交通科技，2020，43(02):137-138.