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摘要：市政道路是城市居民出行的主要形式，科学且合理的市政道路设计，不仅能够满足人们的正常出行需求，还能够给人们带来愉悦且舒适的出行体验。本文针对目前我国市政道路设计中存在的整体规划不合理、平纵断面协调性不够、盲道设计不合理等突出问题，提出相关的对策，并进一步提出完善我国市政道路设计的策略，希望通过本文可以为相关设计人员提供一定的参考。
关键词：市政道路；设计现状；改进对策
引言
当前我国各地城市建设的一项重要内容就是构建高效、科学的市政交通体系，而市政道路就是其中重要的一环，我们只有提升市政道路设计的质量才能为城市道路建设打下良好基础，但由于城市本身就在发展变化，市政道路设计必须跟随时代脚步、符合城市个性化要求，只有如此才能真正为城市发展提供助力。
一、市政道路设计的原则
（一）以人为本
在市政道路的设计过程中，应当坚持以人为本的原则，保证车辆与行人的安全，做好绿化建设，且需要保证下雨时雨水能够顺利排放，不会造成路面积水等问题。此外，在设计的过程中还应当综合考虑造价、安全以及道路等级等因素，根据道路所在区域的定位、功能及交通量等合理确定路幅和横断面形式，且市政道路设计还需要考虑到周边建筑以及道路管线的布置等。
（二）进行线性设计
线性设计通常是指在设计道路的过程中一些地区可使用直线，其他地区可使用曲线等。运用线性设计会产生不同的效果，例如在主干道上应当选择短线或者直线设计，如此便能够有效地使车辆快速通过，较为便利。但对于其他的道路来讲，选择曲线设计更加合适，曲线设计能够使驾驶员视线内的风景一直初一变化状态，使道路与景观融合，如此便可有效地消除驾驶员的疲劳感，保证行驶安全。线性的设计对于道路的质量有非常重要的影响，与周围的景色相结合，既能够美化城市环境，还能够保证行驶安全。
（三）注意文化元素，保护环境
每座城市都有自己的特色，近年来，人们对于城市生活的要求越来越高，城市道路的设计当然也需要融入城市特色，突出城市的文化。在进行道路设计的过程中，应根据该城市的人文特点、周边环境等因素，融入新的元素进行塑造，如重要交叉口节点广场的打造，各新区入口主题雕塑的设计，道路两侧文化休闲广场的建设等。建设城市的过程中应当注意保护环境，在设计道路的过程中也应当注重这一原则，以此保证城市环境的美观，提高人们的生活质量。
二、当前市政道路设计的现状
（一）总体布局不当
市政道路的整体布局对于道路功能的发挥和资源利用具有重要影响作用。假如道路总体布局存在问题的话，很显然道路的功能就无法得到最大化的体现，而且还会使得资源得不到合理的运用。通过分析当前的道路设计工作的开展情况可知，其设计注重道路设计将道路设计与交通设计混为一谈在市政道路附属结构的设计上存在严重缺陷。举例来看，设计人员在开展设计工作之前没有深入实地分析道路的车流量以及荷载能力等，很显然这就会严重干扰到道路设计工作的开展。
（二）交叉路口的设计存在问题
由于很多的市政道路设计者们缺乏一定的施工理论知识，就导致其在对道路进行设计的时候，不考虑实际的施工情况，最终致使道路设计方案和实际情况不符的现象，对市政道路的建设产生了严重的影响。其不仅会导致交叉路口出现交通堵塞，还会对路交叉口的正常通行产生严重的阻碍。此外，不能对交通信号灯进行有效的支配，就不仅会对交通造成严重的阻碍，还会产生浪费道路资源的现象。多种因素的影响下，就会导致交通事故的频发发生，对于交通秩序所造成的影响不用要，但会对人们的生命财产安全产生严重的威胁。这样的背景下，就对市政道路的前期设计提出了更高要求，道路设计者要在进行设计之前，对城市道路的交通量进行充分的了解和精准的预测，加强对于施工现场周围环境的调查，提前准备好应对策略。
（三）存在多种专业衔接问题
目前，在进行道路设计的过程中，通常比较重视对于道路自身的设计，导致其忽视了对于其附属工程的设计，使其在施工的过程中出现了施工工序混乱的现象。最为常见的则是对于路面敷设管线的反复拆除问题，这不仅仅是所造成的严重浪费现象，长时间的施工工期也会对交通情况产生严重的影响。这些也都是因为不能对道路系统进行全面性的综合设计所导致的。所以在设计的过程中，就必须要对此问题进行充分的重视。
三、市政道路改进设计对策
（一）进一步有效提升城市快速路的设计水平
城市中的快速路对于推进城市道路体系的健全完善有着关键的作用，可以使人们的出行时间进一步缩短，进一步提升城市物流运输体系的质量。在针对快速路进行设计的过程中，要切实有效的以城市需求和相关特点作为基准，切实有效的考虑到城市的总体发展布局和具体规模，有效明确快速路具体的建造地点，使快速路设计能够有效融合在城市道路质量提升的布局方面，进一步提高道路的安全性，降低建造成本，确保快速路的设计能够有效融合当代城市体系的构建过程中。
（二）更科学合理的设计道路节点
针对道路节点进行科学合理的设计，要贯彻落实以下几方面原则：
（1）针对性原则：设计人员在针对道路结点进行设计的过程中，要充分考虑到道路的具体情况，以现有的交通设计成果和城市规划，交通规划等相关内容为基准，制定出更科学合理的交通节点设计方案。
（2）协调性原则：要根据道路交叉口的位置和交通流量等相关情况，进一步有效改进交通节点，使交叉口的空间环境有效完善，进一步提升交叉口的交通通行能力，使相关方面得到协调。
（3）以人为本原则：在针对道路设施进行设计的过程中，要根据道路的流量以及行人的具体体验，站在行者的角度，明确道路的数量和宽度，进一步有效缓解拥挤问题。
（三）更科学合理的设计市政道路的交叉口
首先，在设计的过程中要有效明确相关交叉口的具体车流量，结合历史资料和统计结果进一步明确交叉口路面的最适宜宽度，然后，更科学合理的规划和设计坡度、时速等相关事项，确保市民和车辆能够更有效的通过交叉口，规避事故的出现。其次，针对施工工艺进行不断的优化和完善，把城市发展规划作为基础，由此制定出更科学合理的施工流程和计划，尽可能选用新型环保材料，从根本上有效降低对周围环境的负面影响，进一步提升生态效益。第三，要有针对性的结合具体情况，不断调整和改进交叉口设计方案，通过这样的方法，有效保证不同区域道路交叉口设计更有针对性，更科学合理。
（四）在更大程度上有效提高道路空间利用效率
设计者在针对道路进行设计的过程中，要充分考虑到了道路空间的利用效率，突破传统的设计思路，进一步有效挖掘城市道路地下空间的集约化设计，更切实有效的平衡好道路动、静态交通和环境等相关方面的内在联系。与此同时，进一步提倡绿色出行，公共出行，充分利用街角绿地等相关空间，进一步有效修建占地空间不大的机械式地下非机动车停车库。
结束语：
总之，在当前进行市政道路规划建设中，道路总体格局规划是必不可少的基础，而很多细节的设计也是在道路使用中发挥重要作用的部分，因此在进行市政道路设计时不可厚此薄彼，既要根据城市需要做好整体交通规划，同时还要通过一些细节设计的优化来提升市政道路的使用体验，为城市交通畅通与发展提供助力。
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