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摘要：随着我国经济社会的高速发展和人们生活水平的不断提升，城市车辆数量不断增多，给市政桥梁工程建设带来了很大的压力，市政道路桥梁工程质量受到人们的广泛关注。当前车辆超载现象频繁出现，给市政道路桥梁带来了很大的影响，导致一些问题的出现，成为桥梁工程的主要病害，影响到工程质量和其使用寿命，影响到道路桥梁工程的长远健康发展。因此必须加以重视，并采取措施加以解决。
关键词：市政；道路桥梁工程；常见病害；施工；处理技术
1 道路桥梁工程中常见的病害分析
1.1功能性的病害分析
所谓的功能性病害，主要指的是会影响道路桥梁使用功能的病害，如道路桥梁局部的破损；当道路桥梁路面在外力作用下，或车辆超载现象严重时，都会导致其出现坑洼，影响到过往车辆及行人的使用；同时，道路桥梁周边出现裂缝及缺损都属于功能性病害。
1.1.1桥面铺装层的裂缝
桥面铺装层受到温度、气候及其他外界环境因素的影响，会产生裂缝，当前我国道路桥梁铺装层主要采用的是半刚性结构，这种结构下，铺装层强度相对较高，且具有很强的密实度，但其承重面对温度的变化相对较为敏感，在我国北方地区温差相对较大，极容易产生裂缝。此外，车辆行驶中如果出现超载或急刹车，长期作用下，会对道路桥梁面产生很大的磨损，最终形成车辙或裂缝【1】。
1.1.2承载梁局部损坏
主要是梁端头的伸缩产生的变形，这是道路桥梁承载梁损坏的重要形式，也是常见的病害，在出现损坏后，很难得到修复，并且会带来巨大的病害结果。
1.1.3 道路桥梁剥蚀的问题
道路桥梁出现剥蚀主要是人为因素和外部因素作用的结果，因道路桥梁所处的环境不同，在暴风雨、风雪环境下道路桥梁的损坏程度与其他环境下的道路桥梁相比更严重。在日常使用中，如果出现维护工作不合格问题，也会导致道路病害的出现。剥蚀现象会影响到道路桥梁的美观性，同时会影响其使用寿命。
1.1.4混凝土碳化和钢筋锈蚀问题
在二氧化碳作用下，暴露在外面的钢筋会产生氧化反应，导致钢筋出现锈蚀的问题，同时，二氧化碳作用下混凝土会出现碳化反应，影响到道路桥梁的稳定性和安全性。
1.2结构性病害问题
结构性病害主要是道路桥梁工程结构受到损害，常见的有坍塌、断裂及变形等问题。车辆的不断增多，给交通流量带来很大的压力，严重的会带来地基不均匀沉降的问题，威胁到桥梁的使用质量，同时裂缝的出现会加剧桥面坍塌，带来结构性病害，还有一些因日常检修及维护工作不到位带来的问题，影响到道路桥梁质量，也会影响到人们的出行安全。
2市政道路桥梁常见病害的处理技术探讨
2.1钢筋混凝土问题的施工处理
在施工期间一定要有对钢筋和混凝土后期养护的意识，在施工初期就对钢筋锈蚀的病害进行有效的防护。对于道桥施工来说，对混凝土施工方面的知识了解是不可或缺的，在施工初期就要熟知钢筋与混凝土的相关制度，以及养护的各项流程非常的重要。有了这方面的相关知识就可有效避免道桥危害。在竣工之后，也需要采用专业的方式来检测是否符合规定。如一旦发现道桥表面有超标、不符合规定的现象，应该立即采取有效措施。投入使用后也需要做一些交通管制方面的措施，以确保道路的长久使用。
2.2裂缝施工处理技术
裂缝是路桥工程中常见病害，裂缝的不及时修补会导致路桥工程的其他病害的产生，因此裂缝修补的施工技术的应用尤为重要。
按裂缝大小，工程损坏的主要施工处理技术有以下两个。（1）裂缝修补施工处理技术。相关道路质量监督负责人在对管辖区内路桥工程进行质量检查和维护工作时，一定要对存在的道路裂缝严格审查，一旦出现小于2 mm的裂缝就应该及时采取修补措施，以防止后续受到环境和外加压力的影响，导致裂缝变大。一般对于小于2 mm的裂缝主要修补手段是先对裂缝表面进行清理，防止杂物混入，然后在裂缝周围不小于1 mm的水泥层反复涂抹，而后在水泥层上涂抹沥青层，以防止新涂抹上的水泥受到外界侵蚀之后又重新出现裂缝。（2）裂缝填充施工处理技术。在对路桥工程检查维护过程中发现大且深的裂缝需要尽早采用填充法进行裂缝修补。主要应用的填补材料为水泥、环氧树脂、橡胶混合物等。在使用填充法进行裂缝修补工作之前，首先要确定裂缝的长度与宽度，以便准备相应数量的填缝材料，随后对裂缝进行清理、固定，使用注入器将填充材料注入裂缝，确认填入的材料使裂缝完全饱和后，停止注入填充材料，使用封缝胶对缝口进行密封，待施工部位干燥，对裂缝表面进行处理。整个处理过程中为达到最好的修补效果，要保持裂缝的清洁与干燥。对于道路经常出现的裂缝质量问题，在施工之前就应该先对原材料进行严格把控，确保混凝土质量满足指标和要求。在混凝土施工之前，还需要进行再次质量审查，判断实际使用于施工的混凝土是否满足施工性能以及要求。一般在施工中采用水灰比的测定方法来推算混合后混凝土强度，尽可能通过科学的配比提高原材料质量水平，以满足项目施工条件，并不断推广优秀工艺。
2.3加固增强
事实上道路桥梁也时有发生沉降不均匀的情况，第一步就应该观察道桥的沉降幅度，在决定使用哪种合适的方式去解决。如观察到沉降幅度较小，那一般采用修复和填充的方式即可；当然如若沉降的幅度较大的时候，那就需要换一种方式了，一般采用置换、压实或者灌注的方式来解决，具体方式还是需要根据实际情况而定。一般软土地基会使用置换的施工方式；沉降幅度较大也会使用压路机进行全方位的压实，增加道路的坚固性，一般这种方式称为压实技术；也时常会使用水泥砂浆注灌到发生沉降的路基下面，来增加软土和黏土的坚固程度，这种方式称为灌注技术，灌注技术可以有效的解决道桥沉降的问题。
2.4重视施工前的勘察工作
市政道路桥梁工程建设中，必须重视前期的勘察工作，了解所在的地形条件和气候条件，了解工程结构，分析道路桥梁的承载力。尤其是要做好软土地基的处理，这是市政道路桥梁工程施工的重难点所在，直接影响到整个工程的质量水平，必须加以有效处理，确保其密实度符合要求，才能确保道路桥梁在后期车辆碾压和雨水的影响下不会被破坏【3】。
2.5锈蚀清理修补
对于道桥出现腐蚀的情况下，一般会采用锈蚀清理修护技术。具体操作如下，先将有破损腐蚀和松动等问题的混凝土清理干净，一定要清理干净，可以采用有碳纤维材质的环氧砂浆，当然还可以使用环氧混凝土，在完成以上操作之后再贴上碳纤维布，碳纤维布的功效在于可以再次加固，可以更好的保障此次施工的质量。一般对于被锈蚀的钢筋的处理方式如下：先处理钢筋表面的锈蚀痕迹，涂上专用的水泥基的防锈材料即可。这样处理的好处是可以有效减缓钢筋锈蚀的速度，延长使用寿命。
结束语
综上所述，我国城市化建设和发展过程中，市政道路桥梁工程发挥着重要的作用，一旦出现质量问题，会严重影响到整个城市交通的正常运行，带来很大的安全隐患，甚至威胁到人们的生命财产安全，因此必须重视市政道路桥梁的安全问题，重视处理各种病害问题，分析其产生的原因，并采取有针对性的措施，确保道路桥梁能安全稳定运行，为人们的出行安全提供更好的保障。
参考文献：
[1]王官超.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究[J].中国住宅设施，2019（12）：113-114.
[2]刘一.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].住宅与房地产，2019（25）：189.
[3]杨润萍，李婷峰.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].住宅与房地产，2019（34）：191.
[4]朱雄.市政道路桥梁工程常见病害及施工处理[J].江西建材，2019（11）：182-183.
[5]王大鹏，杜晓龙.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].门窗，2019（22）：130.