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研究BIM技术在国际机场航站楼施工场地管理中的应用

发表时间：2020/10/12 来源：《基层建设》2020年第19期作者：张宗

[导读] 摘要：BIM建筑信息模型的建立，是建筑领域的一次革命。

        温州机场集团有限公司浙江省温州市 325000
        摘要：BIM建筑信息模型的建立，是建筑领域的一次革命。将成为项目管理强有力的工具。BIM建筑信息模型适用于项目建设的各阶段。它应用于项目全寿命周期的不同领域。掌握BIM技术，才能在建筑行业更好地发展。本文根据作者多年工作经验，以BIM技术为基础，对其在国际机场航站楼施工场地管理中的应用进行了详细的阐述和分析，供大家学习和参考。
        关键词：BIM技术；机场航站楼；施工场地；管理；应用
        1、BIM技术
        BIM的英文全称是Building Information Modeling，是指建筑信息化模型。BIM是一个完备的信息模型，能够将工程项目在全生命周期中各个不同阶段的工程信息、过程和资源集成在一个模型中，方便的被工程各参与方使用。通过三维数字技术模拟建筑物所具有的真实信息，为工程设计和施工提供相互协调、内部一致的信息模型，使该模型达到设计施工的一体化，各专业协同工作，从而降低了工程生产成本，保障工程按时按质完成。随着BIM技术的快速发展，应用的行业和领域也越来越多，尤其是建筑施工。
        2、BIM在工程应用的目标及应用优势分析
        2.1BIM在工程应用的目标
        支撑绿色建筑设计、强化设计协调、减少因“错、缺、漏，碰”导致的设计变更、提高设计效率和设计质量的提升。提高深化设计的质量和效率。提高总承包进度计划的管理能力，尽可能的优化施工方案，节约工期。提高现场施工方案的合理性与科学性，提升工作效率和施工质量，减少工程变更。
        2.2BIM在工程中的应用优势分析
        2.2.1协同作业，高效便捷
        Revit软件支持多人同时建模，然后整合到一起。软件具有自动化更新功能，模型的某一处改动，与其相关的构件也会发生相应改动，相对于传统的二维深化设计，敏捷性更好，能极大地缩短工程时间
        2.2.2直观易懂，模拟精确
        三维信息模型相对于传统的平面模式来说，能更好地展现项目关键部位的构造，也能够更好地便于施工人员的沟通同时，借助于BIM技术的4D模拟技术，可以对交错复杂的序及构件进行模拟施工，确保施工方案的顺利执行，避免施工现场构件无法安装等情况。
        2.2.3信息共享，管理优化
        通过BIM模型对工程进行预先建造，可以完全展现出设计想表达的方案效果，而且建立的过程中可以对图纸中不的地力进行优化将整个天花的铝板按照效果最好的方式建立排版，提前发碰撞问题，避免施工中有冲突，检查出来的问题可以动形成碰撞检查报告，方便与其他单位进行沟通，减少返工
        2.2.4成本节约，效益可观
        通过建立的BIM模型可以提前知道现场实际材料用将现场实际材料用量与技标工程量进行对比，从有效的实现施工材料管控和成本控制。
        3、BIM技术在国际机场航站楼施工场地管理中的应用
        3.1场地规划的优选
        场地规划的优选是国际机场BIM技术的基础应用点。随着民航运输的发展，飞机场总体规划必须是综合分析了技术、经济、政治、社会、财政、环境等诸因素后得出的技术可行、经济合理的最佳方案。
        通过利用BIM场地规划建立的三维模型，可帮助土木工程师和建筑规划师在自然和人造环境中进行机场场地规划和设计；它的三维动态工程模型还有助于快速完成道路工程、场地、雨水、污水排放系统等等；同时利于各方成员随时随地开展协作与沟通。

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        3.2管线碰撞检查及吊点深度优化
        4D即以BIM三维建筑模型为基础，利用进度时间轴，实现进度管理从传统的网络计划、横道图等平面静态分析管理转变为更加直观形象的、虚拟建造的可视化与动态控制，使工程进度管理精细化、信息化，同时让业主和监理对计划进度与实际进度一目了然。该工程通过4D进度分析，计算出各分区所需的各种材料，实现了对模板、脚手架等周转材料的合理调配，降低了材料成本，保障了项目效益。利用BIM软件平台的碰撞检测功能，实现了建筑与结构、结构与暖通、机电安装以及设备等不同专业图纸之间的碰撞，同时加快了各专业管理人员对图纸问题的解决效率。正是利用BIM软件平台这种功能，预先发现图纸问题，及时反馈给设计单位，避免了后期因图纸问题带来的停工以及返工，提高了项目管理效率，也为现场施工及总承包管理打好了基础。
        MEP管线综合设计是建筑深化设计过程中非常重要的环节，目的是确保设计满足室内净高和设备需求，并且根据需求，对复杂区域进行重点推敲，在满足层高需求的前提下优化管线综合设计方案。利用BIM技术对指廊机电设计进行碰撞检查，根据预定施工方案进行图纸深化设计。解决洞口预留、材料用量统计、设备位置等问题，并指导机电安装施工。根据项目拟定的管线排布原则，对碰撞管线进行优化调整。在满足布置要求的前提下，做到管线排布美观，最大限度提升净空。
        BIM技术从管道的深化设计、管道的穿引、支架的固定、吊装、对接连接、质量验收等主要工序，解决了虹吸雨水管在钢管柱内部二次安装的难点，大大简化了施工工艺流程，降低了施工难度，使得施工流程与精度更容易控制，吊装效果良好，受力性能可靠。该技术具有省工时、低能耗、低成本、高质量等特点，同时，具有显著的经济效益与社会效益。
        在对传统吊装工艺分析基础上，我们利用revit对模型的建造，将实际中的钢管柱和虹吸雨水管的连接施工在模型中进行预先的结合，从空间上预先保证施工的可操作性，同时根据BIM模型，解决了钢管柱吊装的分节连接问题，最终满足了施工的竖向安装精度，为过程质量的全方位掌控奠定了基础。
        3.3可视化交底，模拟优化装修方案
        装饰工程的组合性的特点决定了其拥有大量负责的构建，如果遇到了新工艺、新方法的时候，如何给工人交底就成了一大难题，传统的二维图纸和纸质版交底已远远不能满足施工需求。运用BIM技术实现了三维模型和施工流程动画的可视化立体交底，能够确保准确交底，提高管理工作的效率。
        装修方案优化也是BIM技术应用中的一个亮点。根据建筑特点提供设计区域内的采光分析、大空间效果分析、声音效果分析等专项分析报告，并应用到实际施工中；对广告位置、商业资源位置及方案的效果进行优化设计；对照明、标志牌及标识引导系统、灯箱、广告牌、广播扬声器位置进行整体设计；根据整体效果，对设计区域内的给水、排水、雨水、供热、供冷、通风、消防、燃气、强电、弱电等管线及末端设备进行细化设计等；应用BIM系统指导各阶段施工工作，并按照精装修施工图完善BIM系统。
        3.4项目施工进度管理
        BIM最核心的部分是多维度数字信息模型，通过运用数字信息模型来减轻工程进度负担，做到关键工程节点动态控制分析。将BIM技术应用于机场航站楼工程建设进度管理工作中，可以做到实时追踪项目各阶段进展，这一数据信息模型以多个信息数据库为基础。具体包括工程图纸、水文地质条件资料及各类施工方案等一系列建筑工程信息，主体建筑模型为三维信息模型。此外，BIM技术的工程进度管理还具有潜在进度风险测评功能，可以帮助工程管理者及时发现和处理潜在风险，避免工程重大节点滞后。BIM进度管理技术能够创建一个可视化的环境，进而实现4D模型与现场实际进度对比，在整体上和各个阶段层面对机场航站楼的工程进度进行模拟和动态化分析。
        4、结束语
        如今的BIM技术已经在国内的机场建设中有了不少鲜活的应用案例，在这一类大型复杂的建筑设施中，BIM技术发挥出了至关重要的作用，许多造型奇特结构复杂的航站楼建设施工已离不开BIM技术的支持。
        参考文献：
        [1]BIM技术在机场航站楼项目全生命周期管理中的应用研究[J]. 徐洋,王志浩,冷婷婷,邓诗涵.项目管理技术.2020(08)
        [2]BIM技术在管廊工程施工中的应用[J].徐云龙,卢意,王利. 建筑技术.2020(07)
        [3]BIM技术在大型复杂交通建筑中的应用——以南京禄口国际机场二期航站楼项目为例[J].李远晟.建筑技艺.2013(06)
        [4]BIM技术在航站楼运维管理中的应用——以浦东国际机场T1航站楼为例[J].董政民.建筑经济.2013(09)
        [5]BIM技术在建筑钢结构施工中的应用[J].赵传辉.中国建筑装饰装修.2019(11)