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摘要：市政工程和城市居民的日常生活关系密切，其中道路工程的质量更是关系到人们的日常出行安全，近年来，质量问题越来越深受人们的重视。软基加固是我国城市道路施工当中的重要技术，如果应用得当，不仅仅可以提高路面行车舒适度，更可以保障道路工程的使用年限。本文结合我国软土地基的特点总结了一些软基加固施工中的要点，之后总结了一些施工技术要点，希望可以给相关道路施工工作的开展提供一些参考。
关键词：软基加固技术；道路施工；技术运用
市政道路施工中的软基是指透水性差，压缩性高，承载力小，含水量大的饱和粘土。软基的这些特征导致软基的承载能力和稳定性出现问题。挖掘斜坡将导致支撑系统的侧压增加和滑移，如果有建筑物，则开挖将导致周围建筑物倾斜和沉降，由于更大的含水量将导致地面隆起。软土基础的主要成分是粘性土和粉土，其变形较大，固结速度慢，强度不高。因此，在软基施工中如果没有采取相应的技术手段，会对施工工程的安全和质量产生影响，会对市政道路的正常使用产生影响，从而增加了维修成本。
1软土地基的特点
1.1抗剪强度差
和普通的土层相比起来，软土层的土壤颗粒之间存在较大的空隙，所以道路地基工程的承载能力有所不足。现在很多城市的机动车数量越来越多，所以道路工程的荷载也越来越重，这也给相关道路养护工作带来了沉重的负担。所以在长期应用中会对道路工程稳定性带来严重的影响。
1.2触变性较强
由于软土地基的质地较软，所以在外力作用以及重力的影响下，就很容易出现变形问题。同时软土也多具有较强的流变性，在流动作用的影响下，道路工程极易出现坍塌，给过往行人以及车辆造成严重的威胁，形成安全隐患。
1.3含水量高。软土地基当中的水分更大，这也是造成了软土地基当中孔隙较大、有很强的流动性的原因。软土地基中的土壤主要为黏土和软土，这类土粒中的负电荷较多，极易被空气中的水蒸气所吸收，反过来也会直接附着在土层表面，进一步提高土体的含水量。我国不同的地区地质环境有很明显的区别，南方地区气候湿润，软土地基分布更为广泛，所以在市政道路施工中更容易面对这些问题。
2市政道路工程中软基加固的重要性
2.1保证道路安全稳定性
软土地是不好的地质。道路建设不完善，容易出现各种质量问题。常见的路面塌陷，路面裂缝，局部沉降等不仅会带来一定的威胁，还会影响工程质量，养护将产生额外费用。因此，有必要在道路施工之前进行必要的改进，以提高墙体的承载能力并确保后续施工的质量。
2.2节约维护成本
新的时代背景下，我国各个大中型城市的机动车数量正在上升。因此，城市道路的所承担的负荷也将会增加。市政相关的部门还需要在道路维护方面投入一定的物力和人力资源。这些道路维护成本也将变得沉重。一些公路项目由于承载力大和沉降问题，将导致维护费用的增加。因此，在市政道路建设中，有必要使用软土地基加固技术，以保证工程的质量，并延长道路工程的使用周期，从而在一定程度上最大化的节约成本。
2.3提高行业发展水平
软土地基加固技术已成为道路施工行业重要的加固技术之一。在施工实践中，技术要点的提高和实际操作的规范化，不仅可以提高市政道路工程的整体质量，而且可以促进道路建设项目的发展。
3软基加固技术的应用实践
随着城市的发展，城市的规模逐渐扩大，地区间的交流需求日渐旺盛，同时随着人们生活水平的提高，城市中的汽车数量也越来 越多，很多应用传统施工方法所建设的道路工程也开始暴露出一定的缺点和不足。举例来说，一些道路的路面都出现了一定的质量弊病。
所以在城市道路工程的建设过程中，需要以道路工程的质量为首要考虑要素，下边着重将一些常用的软基加固技术及应用进行简单介绍。
3.1预应力管桩施工技术及其应用
目前，在市政道路建设过程中，由于诸多影响因素，基础逐渐软化。为了在实践中有效地改变这种现象，提高道路强度和交通质量，施工单位应根据实际情况采取有效的加固措施。例如，在加固软土地基的过程中，预应力管桩技术可以有效地改变和处理地基的软化。同时，应科学控制引起地基软化的相关因素。
3.2现浇混凝土管桩施工技术
现浇混凝土的管桩技术是振动沉管桩和振动模板防渗墙两种施工技术相互使用的结果。施工工艺主要就是在管桩中进行混凝土的浇筑已达到特定的设计要求，并在混凝土浇筑完成后在管桩的顶部进行砂石层的摊铺，以避免土工格栅在砂石层的中间，从而保证结构能够承受较大的载荷。现浇混凝土管桩的加固技术是通过对桩的强度进行增强以及来增大承载面积来对软土地基进行加固。该施工技术的优点是工期时间较短，被大量使用在软土地基的加固施工中。然而，目前，民用复合材料的构造更为普遍，并且由于钢筋束的张力，垂直作用在桩帽上的力增大，从而增加了沉降的可能性。因此，有必要进一步加强民用合成材料的研究与开发。
3.3强夯加固技术的应用探究
强夯技术具有加固效率高，适应性强的优点，更适合大面积软土地基加固。但是，为了充分发挥该技术的作用，有效地改善软土地基的压实，施工单位必须在勘察工作的初期就做好，并根据图纸采用相应的技术进行加固处理。加固技术主要包括置换加固和动态压实加固。其中，置换加固说的是首先对相应的材料进行破坏，然后利用这些破坏的材料进行软土地基的加固。动态压实加固是指使用用冲击力完成排水的处理，采用冲击载荷来增强基础的承载力。
3.4粉煤灰碎石桩加固技术的应用探究
伴随着当前科学技术的发展，粉煤灰碎石桩加固的软土地基加固技术已经被大量的应用在市政道路的工程建设过程中。通过对该技术的使用，能够在一定程度上提高市政道路的安全性和稳定性。同时，该工艺还具有大流量和良好的强度性能。但是，如果不慎使用该技术而造成堵塞，则很可能使得泵管路出现堵塞，对道路施工的安全性造成一定的影响，如果修复的不是很及时，就会造成形成比较严重的后果。因此，为充分发挥这项技术的作用，有效完成软土地基加固，施工单位必须严格根据实际情况和有关规定，做好软土地基的早期勘察和加固工作，从而有效避免安全事故的发生，有效提高市政道路工程质量。
3.5土木合成材料的应用
在许多市政道路建设中，软基础加固的施工方法是深层软基础加固。民用复合材料对深基坑的加固具有很强的适应性。实质是在施工过程中，加固桩的顶部设有垫层，使填土载荷更加平衡，避免了单桩出现较大的压力。施工中添加的垫层是在碎石基层和普通土工布的基础上添加的多层民用复合材料，可以有效避免路基沉降不均匀，也是提高路面稳定性的措施。施工前，技术人员需要对现场的土壤进行全面分析，并总结出最合理的施工方法。通过振动，将施工所需的建筑材料整合到人行道中，以提高墙体的密度。
总结
总之，市政道路工程的软基加固技术有很多，但每种技术的应用都有其自身的优缺点，因此，在具体使用过程中，必须考虑综合性，如方式、高度、宽度和土壤结构，供应材料和设备配置等，因此，在施工之中，就得要加强对技术的管理，按照质量控制的要求，确保市政道路软基可以实施有效化的管理。
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