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摘要：最近几年，公路工程的施工开始越来越多地受到了人们的关注，而伴随着我国国民生活水平的整体提升，人们的出行要求也在持续提升。而作为公路工程施工的一项重要内容，沥青路面的质量则是影响人们出行舒适度的一个重要因素，因此，为了使公路工程的社会效益能够得到充分发挥，做好针对沥青路面施工现场的试验检测工作十分有必要，希望本文的研究能够带给大家一些有益的启发。
关键词：公路工程；沥青路面；试验检测
一、公路工程沥青路面施工现场试验检测的意义
众所周知，现如今，我国经济飞速发展，公路的发展在全国都展开了大面积的建设，俗话说得好“要想富先修路”，所以公路的建设方便了人民的日常生活，带动了各地经济的高速前进。因为生命大于一切，所以在公路工程的施工过程中，沥青路面的施工质量直接决定着人民的人生安全，如果工程过程中质量检测不合格，那将是非常危险和令人害怕的，所以要对沥青路面施工进行非常准确的试验检测。沥青路面的施工检测，能够发现公路工程的质量问题，然后及时采取解决措施，保证其可以顺利投入使用，从而奠定了公路工程的经济效益基础，提高了公路工程的使用价值。除此之外，沥青路面施工的试验检测还可以提高公路工程的社会效益。精确地检验公路的可用性，能够提高公路工程的安全性能，降低公路在使用过程中所带来的不安全因素。大大提高了安全性，保障人民的生命安全和财产安全，提高公路工程的效率性、效果性，使公路的发展更进一步。
二、沥青路面施工质量要求
沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。沥青混凝土作为沥青路面材料，在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用，以及环境因素的长期影响。所以沥青混凝土在具备一定的承受能力的同时，还必须具备良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是说，要能表现出足够的高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性、良好的水稳定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点，以保证沥青路面良好的服务功能。
1、抗压能力。沥青路面承担着大量的车辆通行任务，特别是重载车辆反复碾压。因此沥青路面应拥有较强的抗压能力，能承受车辆荷载反复碾压。如果沥青路面抗压能力不足，往往会出现弹性变形，进而破坏沥青路面整体结构。
1、抗老化性能。沥青路面通车运营一段时间后，受车辆荷载反复碾压，加上降水等自然环境影响，路面会发生老化。为此在沥青路面结构设计时，要注重提高路面的抗老化性能。并在施工中确保原材料质量，提高混合料配合比设计水平，实现提高沥青路面抗老化性能的目标。
2、高温稳定性。高温稳定性是指沥青混合料经过长时间碾压后，具备的抗变形能力和抗侧向流动能力。为提升路面高温稳定性，必须采取措施提高混合料配合比设计水平，按要求进行混合料摊铺和碾压，增强沥青路面的压实程度，提高路面抗变形能力，防止路面结构发生侧向位移。
3、低温防裂性能。冬季气温较低，尤其北方地区气温更低。同时沥青路面结构中存在水分，加上低温影响，会使路面结构冰冻。如果低温抗裂性能差，则容易出现裂缝，降低结构外形美观程度，影响沥青路面正常使用。因此，公路工程沥青路面施工中，要严格进行混合料配合比设计，提高混合料综合性能，加强施工过程质量控制，提升低温防裂性能，使其更好地运行和发挥作用。
三、公路工程沥青路面施工现场试验检测技术
1、原材料的试验检测技术。在实际施工工作的开展过程中，需要做好针对施工原材料的试验检测，这项工作主要针对施工过程中所需要的砂石集料以及沥青原料进行检测。从沥青路面自身质量的角度来讲，砂石集料的质量是一个最根本的影响因素，在实际针对沥青路面施工的过程中，这是需要注意到的一个最基本的问题，因此，针对砂石集料的相关试验检测结果必须最大限地的保证准确。
首先，在针对集料进行试验检测的过程中，必须先保证所选择的材料质量合格。通常情况下，进行试验检测的集料需要具有较高的均匀度，为检测质量的保证打下良好的基础。对集料进行试验检测，技术人员首先要对材料的密度有充分地了解。还需要能够对砂的质量以及材料的力学性质有合理的判断，以上信息的获取多数采用室内进行实验的方式。从具体的角度来讲，要想切实检测集料的密度，网篮法最为常用，还需要重点分析和计算集料的水中质量和干集料的质量。对集料的密度进行精确检测。之后，还需要对集料的针片状进行试验检测，检测的过程中，所使用的工具主要包括规准仪以及游标卡尺，使检测效果能够真正得到保证。最后，还需要对集料的力学特色进行试验检测。在此项检测工作的开展过程中，技术人员需要明确集料的磨光值和压碎值，对集料的摩擦系数进行计算，进而真正达到全面了解集料力学特性的目的。
2、混合料级配的试验检测技术。从级配的角度来讲，沥青混合料的相关配比是否能够达到标准，不仅能直接影响沥青混合料自身的质量，对于公路工程整体的质量也会产生十分重要的影响作用，因此，还需要做好针对沥青混合料的级配试验检测工作。在此项工作的开展过程中，一方面需要严格依照相关的配比标准，在保证正确的情况下，避免因级配不合格的问题而使沥青混合料自身的质量受到影响。在开展试验检测工作的过程中，还需要对真实的公路工程施工情况进行模拟，在进行沥青混合料级配设计的过程中，需要进一步确定材料的搅拌配合比，使沥青混合料的质量能够真正得到保证，为公路工程整体质量的保障打下坚实的基础。除此之外，还需要合理计算沥青的填铺量。另外需要注意的一个问题是，通常需要在室内进行沥青混合料试验检测操作。为了使沥青级配的试验检测质量能够真正得到保证，需要先在室内环境下进行多种形式的沥青混合料制备，对不同使用功能的沥青混合料相关参数进行检测，对沥青混合料的相关性能能够有充分的了解，切实保证公路整体的施工质量。
3、路面压实度的试验检测技术。沥青路面是否能够真正达到使用标准，压实度是一个十分重要的影响因素，因此，还需要做好针对公路工程沥青路面压实度的试验检测工作。若采用钻心取样的方法对沥青路面进行试验检测，则需要在确保已经完成对沥青混合料碾压的基础之上，要对其温度进行检测，确保温度正常。在结束钻心取样试验之后，需要根据试验结果对沥青混合料的压实质量进行判断。但是，从本质的角度来讲，这一方法也有其固有的缺陷，具体包括操作过程中会对沥青路面造成破坏、操作流程复杂等，进而影响工程正常的施工进度，因此，为了使沥青混合料的质量能够真正得到改善，现阶段在对沥青混合料的压实度进行检测的过程中，核子密度仪是最常用的一种方法。除此之外还需要注意，要在沥青混合料的温度正式冷却之前对其进行碾压，在此基础上，使沥青路面的使用寿命能够真正得以提升。
4、路面使用性能的试验检测技术。在针对沥青路面使用性能进行实验检测过程中，以往多数情况下采用的都是3m直尺检测法，但是，这种检测方式的精确度有待提升，无法满足现阶段的检测需要。因此，为了最大限度的保障实验检测效果，现阶段通常情况下采用的都是连续式平整仪测量技术，这项技术不仅能够保证检测试验结果准确，还能有效保证检测效率，确保检测结果能够具有极高的参考价值。但是，这种方法就操作难度大的特点。而在实际进行检测的过程中，还需要根据实际情况合理选择检测方法，进而有效保证检测效果。
结束语
试验检测是沥青路面施工中不可忽视的重要环节。在施工过程中，采取试验检测技术，对沥青路面施工原材料，混合料配合比、路面强度、压实度和平整度进行试验检测，获取准确的数据指标，能详细了解沥青路面现场施工具体情况，对存在的不足及时采取改进措施，有利于提升公路工程质量，延长沥青路面使用寿命，节约施工成本。因此，施工单位应充分认识试验检测的作用，严格按要求操作，提高试验检测水平，认真记录数据并开展研究分析，从而降低养护维修费用，促进沥青路面施工取得更好效果。
参考文献：
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