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摘要：路桥施工首先要讲究质量，其次要讲究高效率和低成本，这就对路桥施工的技术以及材料的控制提出了较高的要求，因此选择正确的施工技术，根据实际情况采取针对性措施，才能够做到利益最大化。基于此，以下对市政路桥工程现浇箱梁模板施工技术进行了探讨，以供参考。
关键词：市政路桥工程；现浇箱梁模板；施工技术；探讨
引言
市政路桥施工质量与社会民生息息相关，随着城市化进程的进一步加快，人们对于工程施工质量方面的要求进一步提高，尤其是全新现浇箱梁模板施工技术在施工中的引进，可以使工程的整体稳固程度得到较为明显的强化。而如何能够使这项新技术显示出其内在价值，需要秉承预防大于治理的原则，进而有效提升市政路桥工程施工质量。
1现浇箱梁模板施工技术优势
路桥工程现浇箱模板施工技术的优势较为突出，根据地形地貌的实际特点进行精准施工，是提升路桥施工工程建设品质的关键。①结构轻盈，在路桥工程现浇箱梁施工的前期准备阶段，需要构建完善的施工模型，该现浇箱梁模板结构较为轻盈，在实际的施工环节中，减少设备的使用率，根据现场的施工需要进行准确的施工，对施工人员的技术水平要求较低，操作简单，一定程度上有助于提升路桥工程建设质量。该模型具有较强的跨越性，可以对桥梁的弯曲度进行适当的调整，有助于提升整体桥梁的美观度。②施工便利。在现浇箱梁模板施工的环节中，只需要按照模型进行一次性施工即可，减少了施工程序，有助于保证路桥工程的稳定性，保证现浇箱梁的刚度符合工程的实际需要，逐步提升桥梁的承载能力。③施工作业不需要占用大量的面积，在进行现浇箱梁施工的环节中，主要在箱梁支架上进行施工，支撑架的占地面积较小，可以有效地避免外界因素的干扰。
2桥梁施工中箱梁施工技术应用质量的影响因素
桥梁施工中影响箱梁施工技术的因素主要有管理因素、材料因素和技术因素等。材料因素主要指的是桥梁在施工过程中材料不能符合施工要求。比如，在使用水泥的过程中，需要根据施工的要求选择合适的水泥，保证其收缩值可以符合规定，否则就不能达到箱梁结构的效果。管理因素，指的是在施工过程中需要对材料的运输进行控制，防止出现不符合规定的材料运用到施工中，降低了箱梁结构的质量。需要根据市场环境，对施工人员进行培训，使其可以更好地在箱梁施工中进行服务。技术方面，因为箱梁施工技术需要长时间来运输混凝土，混凝土可能会出现不同程度的泌水以及离析现象。因此，在混凝土制作过程中应该适当加大水灰比，解决混合料和骨料出现的分布不均的情况。施工技术人员在施工过程中，没有按照规范来进行操作，可能会导致施工过快、混凝土搅拌不均匀等现象，使得施工质量出现问题。在养护方面，混凝土梁体以及压浆、封锚各阶段养护的技术措施、养护的时间、养护期环境的温度等如果未按照施工要求进行，也会造成后期出现质量问题。
3现浇箱梁施工工艺
3.1支架基础施工及硬化
在市政路桥施工过程中，结构病害对路桥施工稳定性产生一定影响，为有效改善这一现状，采取了现浇箱梁施工模式对路桥进行施工。现浇箱梁是指在结构上实现跨度不同、平面不同的曲线弯曲桥，从而在根本上消除或减少地面及地形障碍对施工形成的不利影响，进而使外部条件变化对其较难产生影响。首先，需要对现浇箱梁的施工工艺进行解释，支架基础施工是现浇箱梁施工的第一步，由于支架是在原状土层面进行施工，因此具有较好的地质条件，但也不排除湿地和低洼地带，为有效防止施工后期地基沉降对箱梁施工的影响，要在软基层实行填土处理。应将有积水地段的水排除，并清除地面的软土、泥浆，之后对其做填充碎石处理，在对其进行整体碾压后，应以碎石对其进行铺垫，并采取分层回填模式对其进行压实，以确保其承重力。在地基处理合格后，还应在上面浇筑35cm厚的混凝土垫层，以此有效增强基础层面的承载力，并降低地层产生变形可能。
3.2现浇箱梁支架结构预压技术
现浇箱梁支架结构预压技术可以防止后续施工出现变形以及沉降的问题，实时对支架的实际承载情况进行监测。在进行预压测试的过程中，要对横纵梁的安装情况进行掌握，可以借助沙袋的方式进行试验，在此环节中，需要掌握沙袋的重量以及箱梁的重点，要保证前者稍微大于后者，随即开展预压试验。要在规定的时间内完成预压试验，将预压过程中的数据变化情况进行实时的掌握，为后续拆除工作的顺利进行奠定基础。例如：在进行结构预压试验的过程中，制定出完善的荷载加载方案，将沙袋分别分为三次加入到箱梁模板中，重量逐步增加，在第三次使二者之间处于平衡的状态，在前两次预压试验时，将预压试验的时间控制在6h左右，在最后一次预压试验时要预压时间要控制在8h，并对箱梁模板的沉降距离控制在最佳区间，一般在2mm以内。
3.3对模板以及支架的安装
模板按照所用材料的不同，分为木模板、钢木模板、钢模板、钢竹模板、胶合板模板，塑料模板、玻璃钢模板、铝合金模板等。一般为了方便，模板一般用现场拆装类型的。首先，由于工期一般都是较为紧张，所以事前应有测量团队进行测量，确定好桥梁和道路的定位，搭建模板支撑体系时，必须按照之前放线时测量的位置来安置，误差严格控制。弹好线后依次对各部分进行安装，对于钢模板来说，要采取螺栓连接，以确保稳固，在接缝处抹胶，防止混凝土泄露，尤其是结构拐角处。同时模具的加固也是必不可少的，主要还是用螺栓。模板安装过程中以及安装好的模板需要做好纵向中心线的标记，以保证之后模板位置的准确性。其次，在验收时要再次核对支座的型号、支座位置、支座上钢板坡度、支座与模板的紧密性以及支座处的各种弃物清理并且按专项施工方案预压调整后的数值进行复核。
3.4支架拆除
箱梁现浇及预应力工程施工完毕后，开始卸架，卸架时应按先跨中后两边的顺序均匀拆除，严禁野蛮施工，卸架后的支架应堆放整齐，以方便以后的施工。钢管支架按先上后下、由外向内的顺序拆除，上跨道路梁式支架先拆除墩顶卸落调节块，然后分解主梁片双组合，采用卷扬机将已分解的工字钢梁迁移至箱梁一端，再通过箱梁端部底板预留吊带孔采用手拉葫芦将其卸落至地面。箱梁底面的脚手架拆除时，首先拆除跨中的盘扣支架，采用从中间向两边拆除的方式，对盘扣支架分层拆除，拆除时，各种杆件不得随意抛掷，并做好施工支架下面的防护，防止落物砸伤人员。各种杆件拆除完后要分类堆放，以利于下次使用。拆除箱梁翼缘板及箱梁内的支架模板时，注意保护梁体拐角，不得随意碰撞，箱梁内模拆除后，从顶板预留人孔运出箱梁。
结束语
对于市政路桥工程现浇箱梁模板施工来说，其中所涉及的每一个施工阶段，都需要有高超的施工技术支撑。因此，要求施工技术人员掌握各类不同的施工工艺，并结合设计图纸开展施工，从而在根本上保证现浇箱梁的施工质量。
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