中石化森美（福建）石油有限公司龙岩上杭分公司 福建龙岩 364200
摘要：为检验加油站油气回收系统的性能和回收效果，提出了一种油气回收检测系统的设计思路和实现方案，在回收系统中串接了此检测系统，通过系统内的压力、流量等传感器，测量计算出了回收系统的密闭性、液阻以及气液比，来判定回收系统的性能和回收效果，以保证油气回收系统的高效、可靠的运行，从而减少了油气泄漏，降低了污染，提高了回收系统的回收效率，同时给加油站增加了经济效益。
关键词：加油站；油气回收；系统应用；现状；检测问题
引言
随着国民经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，人们对生活质量的要求是越来越高，尤其是和环保与健康问题相关的。众所周知，加油站的油气挥发不仅对环境空气有污染，而且对人身也是有伤害的，所以在现今社会的环保问题中，加油站的挥发油气治理是不得不进行的，而加油站的油气回收系统是对挥发油气进行有效的治理的手段，下面我们就来谈谈加油站油气回收系统的原理及检测中所发现的问题。
一、加油站油气回收系统原理
加油站油气回收系统是由一次油气回收系统（即卸油油气回收）、二次油气回收系统（即加油油气回收）、三次油气回收系统（即油气处理装置）组成，油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关的油气回收工艺，将加油站在卸油和加油过程中产生的油气进行密闭收集和回收处理，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。成都的加油站都安装了一次和二次油气回收系统，三次油气回收系统只有油库进行了安装，这样加油站收集的油气就运到了油库进行回收处理。
（一）一次油气回收阶段
次油气回收阶段是通过压力平衡的原理，将卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。在油罐车卸油的过程中，车内压力减小，埋地储油罐内压力增加，地下储油罐与油罐车的压力差使得卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束后，地下油罐与罐车内压力平衡，一次油气回收阶段结束。
（二）二次油气回收阶段
二次油气回收阶段采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储油罐的油气回收过程。其中的真空辅助式油气回收设备按安装的位置不同又可以分为分散式油气回收和集中式油气回收。分散式油气回收是指真空辅助装置安装在加油机内，一个装置控制1-2支加油枪；集中式则指真空辅助装置安装于罐区，同时控制2支加油枪以上。该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，分别经过加油枪、油气回收管线、真空泵等油气回收设备，按气液比控制在1.0-1.2之间的标准，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。
二、加油站油气回收系统的检测问题
（一）加油站油气回收系统的安装不够规范
有些加油站在进行油气回收系统安装时，预留的检测口设置过低或者预留的检测空间比较狭窄，导致很多油气回收检测仪很难正确安装，无法进行有效的检测。部分油气回收检测口的三通处没有按照相关标准安装足够数量的阀门，对于油气回收的密闭性检测不合格，对于泄漏点也不能够实施分段检查。有些集中式的油气回收系统所使用的真空泵也没有安装带切断的短接管路。
（二）加油站油气回收系统密闭性检测存在的问题
加油站油气回收系统密闭性检测主要是为了保证油气回收系统能够对收集到的油气进行密封保存，防止油气二次泄露，检测方法是使用氮气将油气回收管道系统充压至一定的压力，然后把一段时间以后的测量压力与最小剩余限压进行对比，对加油站油气回收系统的密闭性进行分析。
导致加油站油气回收系统密闭性出现问题的主要原因有量油口、液位仪引线接口、油气回收接口不严等所造成的漏气，如果出现密闭性方面的问题，要对上述原因进行逐一排查，及时处理相关问题，保证油气回收系统的密闭性。除此之外，容易造成加油站油气回收系统密闭性检测不达标的原因还有积液井上盖密封不严、加油机回收铜管安装不规范、真空压力阀故障、焊接质量欠佳、年久锈蚀等因素，这些因素导致的加油站油气回收系统密闭性不严都会给加油站的安全带来较大隐患，所以一定要注意对加油站油气回收系统进行定期的检测和维修，保障加油站油气回收系统的正常工作。
（三）加油站油气回收系统的液阻检测问题
加油站油气回收系统的液阻检测指的是把油气回收系统管线的末端与大气相连，使用规定的流量向管线内充入氮气模拟油气通过回收管线时的状态，使用压力仪表对气体通过管线的阻力进行检测，判断管线对气体的阻力是否构成障碍。积液井内油面过高、油气回收管线坡度不符合要求、油气回收管线被液体或者固体堵塞以及油气回收管线铺管回填未进行有效加固导致管线沉降等都会造成加油站油气回收系统液阻检测不达标，所以要采取措施解决加油站油气回收系统的液阻不达标问题，保证油气回收管线的通畅。
三、加油站应用油气回收系统主要对策
为了从根本上解决上述问题，满足油气回收相关指标要求，在油气回收系统施工和应用过程中要采取如下措施。
（一）从设计审核人手，加强源头控制
在审核设计图纸时，一方面要审核图纸的针对性，要根据每座加油站的具体情况如油罐布局和埋深、管线长度、加油机的分布、机体内部空间的大小以及汽油销量等进行设计，确保一站一图；另一方面要审核图纸的严谨性，审核过程中要重点关注细节，如管路坡度设计，不仅要审核坡度设计是否满足技术规范要求，还要审核是否明确实现坡度的具体措施，避免后续施工的随意性。对于新建站，在设计时就要考虑油气回收。
（二）加强施工过程管理
加油站业主要加强关键环节如管路坡度等的旁站监理，一方面监督施工单位按照图纸施工，避免偷工减料；另一方面对于设计时无法具体明确的事项可以现场落实，确保后续工作的顺利开展。
（三）加油站的油气回收系统必须是一个完整有效的油气控制系统
目前加油站采用的一次和二次油气回收系统实质上只是油气收集系统，还不能将油气液化成汽油。对于中石油、中石化和具有储、运、销一体化的石油企业，本着节约投资，降本增效的原则，可以统筹安排进行改造，将加油站产生的油气通过密闭的方式运回油库进行处置。汽油销量达到一定规模的加油站应该通过完善相关标准规范强制安装油气排放处理装置，从根本上解决油气转移排放的问题。目前，国内外油气回收处理技术主要有吸附、吸收、冷凝和膜分离法。
（四）安装油气回收在线监测系统
对油气回收系统工作情况进行实时监控。实践证明，加油站安装油气回收在线监测系统后，一方面可以减少人工检测的工作量，提高检测效率；另一方面可以及时发现一次和二次油气回收系统运行过程中出现的故障，及时采取措施。
结束语：
加油站安装油气回收系统是降低汽油泄露或者挥发对大气造成污染的有效措施，由于我国对于加油站油气回收的意识和规范起步较晚，所以目前仍存在着一定的问题，加油站在发展过程中，一定要对相关的问题进行排查，并采取有效措施保障油气回收系统的健康运行，保障加油站的安全和健康发展，促进我国环境污染问题的缓解。
参考文献：
[1]张礼维.加油站油气回收系统应用现状及检测问题研究[J].中国战略新兴产业(理论版)，2019，000(013):1-1.
[2]王勇.加油站油气回收系统应用现状及检测问题研究[J].山东工业技术，2018，000(014):98.