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摘要：随着城市建设的不断加快，城市中的照明工程也在快速发展，其覆盖范围变得越来越大。同时随着建设进程的不断加快，各种各样的故障也开始在路灯的实际使用过程中出现，尤其是电缆故障，是导致路灯故障的最主要原因。因此在实际的工作中，需要尽快找到故障点，保证系统能够正常运行，为人们提供更加便利的生活环境。
关键词：市政照明；路灯；电缆故障检测；解决措施
城市每年都使用大量的人力、物力和财力用于城市建设中，随着城市建设进程的不断加快，城市照明工程也成为了建设中的一项重要内容。由于城市建设的加快，照明故障变得越来越多，因此城市建设过程中，不仅需要对路灯照明工程不断的进行完善，也需要对路灯照明中常见的故障进行处理，如电缆故障，以此保障照明能够真正为人们的生活提供便利，发挥出城市建设的真正作用。
一、路灯电缆故障的主要原因
（一）自然损坏
路灯电缆一般情况下在运行过程中都是经过严格安排的，很少会出现超负荷工作的情况。但是如果出现了这种情况，就会由于电流效应导致温度不断升高，而电缆是由绝缘体包裹着的，所以超负荷运行的时候，其中产生的热量就不能散发出去，这时绝缘体就会逐渐老化，时间一长绝缘层就会被击穿，最终电缆发生故障。这种情况在温度比较高的夏季更容易出现。
（二）外力损坏
在实际施工中，会由于道路的日常施工或者是其他管线工程，导致路灯的电缆被破坏。而且有一些施工方会在破坏电缆后，没有及时通知相关部门对破坏的位置进行维修，私自重新填埋或者是维修，给路灯的后期维修工作带来了非常大的麻烦。同时这也导致电缆在非常不规范的情况下被处理，产生了比较大的安全隐患，对城市安全产生了一定威胁。
（三）操作不当
在实施照明工程的过程中，由于施工的环境相对比较复杂、技术人员的个人水平不足、操作不规范等产生的电缆故障原因比较多。例如在接线的时候，经常会有操作人员把黄色、黄绿色接地保护线接错；在接线时漏掉一些线路；竣工验收时工作人员不够认真，不能及时发现接线过程中出现的问题等。这些原因都会导致后期的路灯在实际使用过程中出现故障，影响了路灯系统的正常运行。
（四）接头故障
路灯系统覆盖范围非常广，施工的时候需要将所有的电缆连接在一起，所以连接过程中最容易出现问题的地方就是电缆连接接头处，这也是路灯系统中比较薄弱的环节之一。电缆接头的质量直接影响到电缆使用时间长短，产生接头故障的原因主要有以下几种：一是接头没有压紧，时间长了接头就会变松，久而久之就降低了接头的绝缘功能；二是一些接头的制造工艺比较差，接头处容易炸裂。
二、市政照明路灯电缆故障的检测及解决措施
（一）使用兆欧表、万用表进行检测
利用兆欧表或者万用表对电缆故障进行检测，是日常故障检测时比较常用的两种方式，这两种表可以用于检测电缆出现的相间短路、短路等故障。城市建设中对于路灯工程的供电范围，一般都控制在两公里之内，而且线路的负荷相对比较分散，如果想要对电缆相间和对地绝缘情况进行检测，就需要将线路切断，选择一个中间点，并且将其断开，再利用两种表进行逐一检测、测试，也就是利用排除法找到电缆出现问题的位置。
这种方法虽然可以检测故障，利用排除法最后找到出现问题的位置，但是由于路灯工程的实际施工情况比较特殊，线路相对复杂，所以可能会出现比较多的断点，在实际的检测工作中，就需要使用比较多的时间实施恢复工作，这样不仅增大了工作量，还给施工人员和人们的日常生活带来了不便[1]。例如在实际的工作中，有一个路段的路灯建设情况是400w+250w钠灯、11米高双臂挑，该段路灯使用的电缆情况是VV5×25mm2规格，供电情况是200KV容量的箱式变供电。在路灯系统运行的过程中，电路突然出现了短路现象，短路电流100A以上，短路位置的具体情况是电缆烧断或者是烧结。针对以上这种情况，可以通过以下三个步骤实施故障检测和具体解决措施：首先，需要通过分析具体情况，判断一下故障原因是否为线路超负荷情况。如果不是可以使用万用表进行电阻的测量，经过认真检查，分析具体是哪两根线出现了相碰的问题，同时需要找到碰线的具体位置；然后再使用这种方法继续对电缆故障进行判断，多次测试，直到找到具体的故障点；最后，最终找到了电缆故障点，也就是线路相碰后产生的燃烧点，将这一部分的电缆进行更换，并且对更换后的电缆进行调试，观察路灯是否能正常使用。
(二）使用钳形电流表进行检测
钳形电流表适用于单相接地的短路故障，检测时产生的电流不大，其主要是利用电流的数值，判断电缆具体故障情况[2]。这种方法在实际的使用过程中，通过闭合跳闸中的单极空气开关，对电缆进行瞬间供电，送电时间一般只有2秒左右。这种瞬间产生的电流值不大，不会导致电缆出现发热的情况，也就不会造成电缆损坏。需要注意的是，当对电缆进行电流检测时，发现电流并没有异常情况，则正常电流值的前面一档位置就是电缆故障具体位置。但是虽然使用这种方法不需要将路灯系统中的电缆切断进行检测，也不会对电缆造成二次损坏，检测过程相对比较简单，但是实际操作中依然存在一定的危险，容易出现空气开关被烧毁、熔断器烧断等各种危险状况。例如实际工作中，发现某段路照明出现了问题，这时利用钳形电流表进行检测的时候，首先需要将路灯的电缆暴露在外面，同时需要按照每相使其分开；然后开始使用该电流表对电缆进行检测，要从第一个路灯开始，逐一对路灯进行检测。在检测的过程中，需要让控制中心工作人员配合，根据要求及时进行停电操作。同时要将电流表准确卡在电缆上后再通知控制中心送电；最后按照该检测方法的要求，找到最终导致路灯故障的原因，并且解决故障。
（三）使用电缆专用检测仪进行检测
随着各种技术的不断发展，出现了专门用于检测电缆故障的仪器，这种仪器主要是利用微处理以及可以现场进行编程的门阵列相关技术，对电缆故障进行一键测试[3]。专用的测试仪适用于低电压电缆出现的短路、短线、漏电等故障，可以直接精确到故障位置，其自身具有非常突出的智能化和自动化特点，可以减少工作量，缩短检测时间，提高解决路灯电缆故障的工作效率。当前市场中已经研发出了多种多样的检测仪器，随着检测工作的逐渐增加，仪器也开始向着体型小、便携等方向发展，工作人员可以对有故障的电缆进行随时随地的检测和判断。这样不仅节约了检测时间，也能够通过提高工作效率保证路灯快速正常运行，为人们的日常生活提供便利。
结束语：
城市中的路灯系统是城市建设重要环节之一，在实际的路灯系统中，由于其自身具有结构复杂、范围广等特点，在运行中非常容易出现故障，对路灯的正常使用产生了比较大的影响。因此在实际的工作中，除了需要注重定期对路灯系统进行检修、维护等工作，也要对一些经常出现的故障信息进行总结，分析故障原因，研究出最佳解决措施，保证路灯能够发挥出其真正的作用。
参考文献：
[1]吴汰凇.浅谈市政照明路灯电缆故障检测及解决措施[J].建筑工程技术与设计,2019(2):2004.
[2]王斌.综述市政照明路灯电缆故障检测及解决方法[J].建筑工程技术与设计,2018(35):2684.
[3]黄英琼.研究市政照明路灯电缆故障的检测及解决方法[J].大科技,2019(3):50-51.