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摘要：随着城市交通的日益发展，人们对市政道路质量也提出了更高的要求，而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。在城市快速发展的需求下，市政道路的路基设计标准也在不断提高，基础设施必须与其配套。市政道路的项目数量不断增加，市政道路的路基施工质量控制已成为当前施工企业面临的十分重要的问题。基于此，本文主要分析了市政道路工程中路基施工质量控制要点，可供参考。
关键词：市政道路工程；路基施工；质量控制；要点
1市政道路工程中对路基施工的要求分析
1.1路基的强度
在城市道路工程中，路基施工的稳定性和路基强度一直是施工人员注意的问题之一，而且其两者间的联系也十分紧密，如果路基的整体性和稳定性没有达到标准，路基的强度一定会受到影响，反之，强度达不到标准，稳定性也一定会受到影响。所以施工单位在进行道路路基建设时，需要对道路工程中路基的强度进行保障。例如，在工程开始之前对路基的强度进行实验室模拟，将模拟的车辆行驶荷载施加给路基试件，测试路基试件强度是否达到路基施工的标准。如果试件在实验过程中产生形变，应对施工进行紧急叫停，并对施工设计和规划进行重新计算，保证路基施工质量满足道路运行标准。
1.2路基的稳定性
路基是道路最基本的组成部分，其也是衡量道路承重力的重要标准，城市道路中往往每天都会有大量的车辆行驶，保证其路基结构稳定是十分必要的。一般路基的稳定性容易受到外力影响，如行车荷载或是其他自然因素，从而产生整体失稳问题，在此过程中也容易出现变形的问题，甚至其整体结构会被破坏，一旦发生此种现象，就很容易导致发生安全事故。因此在进行路基施工时，应该要做好路基各方面的勘察工作，及时找到可能对其产生影响的原因，并采取有针对性的措施，使整体稳定性得到提升。
1.3水温的稳定情况
路基在地面水还有地下水的作用下，路基的强度就会出现明显的降低。特别是在季节性冰冻的地区，因为水温的状况发生了变化，路基就会出现周期性的冰融作用，形成了冻胀还有翻浆，导致路基强度的急剧下降。应该保证在最不好的水温状况之下，强度不会出现明显的降低，这样就要求路基有着一定的水温稳定性。
2施工技术质量控制要点分析
2.1提高工作人员质量意识，健全质量管理体系
道路工程项目的施工周期较长，工序比较多，是一项比较复杂的工作。在整个项目的建设过程中，管理人员必须做好自己的本职工作，开展科学合理的管理。此外，项目参与人员的素质影响着工程的质量，提高参与人员的专业技能和综合素质是非常有必要的。
2.2合理选择施工方法
目前，很多施工方都使用机械化施工或者是综合机械化施工的方法，使用相应配套的机械，主机配以辅机进行相互的协调，共同形成了主要程序的综合机械化作业的方式，能够在很大程度上对劳动强度有着相应的减轻，能够加快施工的进度，提高工程的质量还有劳动的生产效率，降低工程的造价，保证施工的安全。所以，所使用的机械必须要能够达到路基施工相应的要求，特别是压实的设备要进行合理的配备，这是保证路基强度的关键所在。
2.3施工测量
正式施工开始前，应对施工路段进行施工测量工作，以便为之后的施工工作提供准确的工程施工数据信息，做到对不必要问题出现概率的最优化减少。例如，在城市道路工程施工时，城市地下铺设的管道，通常都会阻碍城市道路路基的施工工作。因此施工人员在开始施工前，应将路段中的管道与施工区域之间的距离进行测量，确保施工时工程项目和管道之间留有一定安全距离。
若是不小心造成了城市地下管道的破坏，不仅会对城市的运营方面产生影响，造成人们生产生活的不便，而且还会对城市道路路基的施工质量产生影响。同时，要求相关单位和人员对管道的破坏，进行相应的资金赔偿。另外，做好测量工作也可以强化施工定位质量，路基的结构是否合理均需要依靠测量信息来确认。
2.4填方路基
（1）在路堤填筑前，选择一填方路段作为试验段，在试验段内测定土的松铺系数、达到不同压实要求所需的压实遍数、设备的最佳组合、每台班最大完成工作量及每台班最合理完成工作量等技术参数以指导生产。施工前进必须行试验路铺筑，对设计方案进行可行性分析，此路段路基填筑平均高度80cm时，对原地表面清理与挖除后，将表层翻松30cm，然后平整压实(压实度≥93%)后填筑；当路堤填土高度大于80cm时，对原地表面清理与挖除后，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压(压实度≥85%)后填筑。
（2）在摊平过程中，注意保持每一土层的填筑保持一定的路拱，以确保施工期内路基的排水疏通，每层填土应超过相应标高下路基宽度，每侧至少宽出50cm，以保证路基边缘的压实度满足要求。另外平整完成后用20t振动压路机，根据在试验段内所测定的在相应压实度要求下所需有压实遍数进行碾压，碾压时第一遍不振动，然后先慢后快，由弱振至强振，碾压时直线段由两边向中间、小半径曲线由内侧向外侧按纵向进退式进行，碾压时轮迹重叠0.4～0.5m，确保无漏压、无死角、碾压均匀。
2.5路基填筑
填筑过程中，先要控制层厚，每层压实厚度根据试验段确定的最佳铺填厚度进行控制。土石方运到施工作业段摊铺后，用尺量测松土厚度，每填一层都应超出路堤的宽度，并有足够的余宽，以确保路基边缘的压实度。压实的分层厚度、压实机具类型、碾压(夯击)遍数，均应视土的类型、湿度、设备及场地条件而定，以达到规定的压实度为准。有条件应做试验段取得施工参数。压实标准采填筑过程中首先要控制层厚，每层压实厚度根据试验段确定的最佳铺填厚度进行控制。土石方运到施工作业段摊铺后，用尺量测松土厚度，每填一层都应超出路堤的宽度，并有足够的余宽，以确保路基边缘的压实度。
2.6路基压实
市政道路工程有大有小，且各个城市、各个工程的施工要求也有所不同，但无论是何种道路工程，做好路基压实工作均是必不可少的，如在不同的道路工程中，鉴于其施工时间长短不一，所选择的机械组合也有所差异，此种情况下则必须根据实际施工要求和施工情况来优化压实器械的选择。另外，压实方法也多种多样，不同的施工单位擅长使用的方式和喜爱的方式也略有不同，此方面可以与相关单位进行协商，压实的厚度一定要得到保证，可以说压实度是整个压路工程的最终目标。
3结语
虽说市政道路路基工程的施工技术难度不是特别大，但会受到施工场地、工艺还有交通环境等因素的影响，在施工的过程中同样也会出现一些相应的质量问题。因此，只有在路基施工时，做好所有的施工质量监控环节，才可以更好保障最终的建设施工的效果能满足要求。这就需要科学选择施工方法，把握好每一个施工程序，按照相应的技术标准，做好施工的技术和管理方面的工作，这样才能更好地保证路基的稳定性和耐久性。
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