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摘要：近年来，随着我国社会区域经济发展协同度的持续提高，高速公路已成为我国经济社会发展的重要通道。并且，随着国家实施的以取消省界收费站为代表的高速公路配套制度的优化，我国高速公路的建设规模和营运里程及使用频次均有大幅提高。然而，面对持续增加的交通流量，高速公路上的桥梁等设施便成为高速公路的薄弱之处。鉴此，高速公路养护管理需结合当前桥梁养护管理的实践，总结现有养护管理模式中的问题和不足，对桥梁养护管理的现行措施进行完善，以实现对高速公路的桥梁设施进行常态化、规范化、有效化、信息化的养护管理，保证桥梁设施使用的安全性。
关键词：高速公路；桥梁养护；管理
1 高速公路桥梁养护管理的必要性
1.1 保证高速公路桥梁正常使用的需要
近年来，我国经济的快速发展，使得区域间的交通通行需求呈现出了明显的增加，为了更好地满足人流、物流的需要，国家和地区均投入了大量资源来修建高速公路，作为高速公路要件的桥梁的数量也出现了明显的增长。为此，除了建设方要按照高质量标准修建高速公路桥梁设施以外，还需要高速公路养护方进行常态化、规范化、全面化等养护管理，以确保高速公路桥梁使用的安全性。尤其是在当前高速公路桥梁承载量持续上升的情况下，要对高速公路桥梁的状态和使用情况进行必要的跟踪观察、了解和统计，及时养护桥梁老化、缺损部位，确保桥梁的正常使用。
1.2 提高高速公路桥梁使用安全性的需要
近年来，高速公路出现的桥梁间隙“吃人”事件充分暴露了部分设计和建设时间较早的高速公路桥梁存在安全性隐患。并且，受地质条件复杂等因素的影响，高速公路桥梁在使用过程中会出现沉降等情况，这无疑增加了桥梁使用的安全性风险。高速公路桥梁的这些安全性问题需要借助规范化的管理手段和严谨性的技术手段来及时发现、修复，以更好地保证高速公路桥梁使用的安全性。
2 当前高速公路桥梁养护管理中存在的主要问题
2.1 对桥梁养护管理认识不足
目前，部分地区在高速公路桥梁建设与养护方面存在重建设轻管养的情况，在前期的建设环节投入大量的资金、材料、人力等资源，而对后期的桥梁日常管养缺乏足够的资源支持，导致桥梁养护管理工作变成了简单的保洁和路面设施维护。同时，受传统的高速公路养护管理思想影响，部分高速公路管理单位对桥梁关键部位的养护管理缺乏针对性和深入性，导致已经出现的桥梁病害没有得到及时的发现、维护与处理，直接影响到高速公路桥梁的正常使用性能。
2.2 养护管理方式不够科学
目前，多数高速公路桥梁的养护管理主要集中在道路的养护管理上，对桥梁本身的荷载情况缺乏密切的关注，这就导致一些建设时间比较早的中小型桥梁出现的结构老化、承载力不足等问题难以被及时发现和解决，影响桥梁整体的安全性，存在较大的安全隐患。同时，管理方存在桥梁养护管理内容和时间安排不合理的情况，例如养护管理工作时间安排在白天桥梁使用率比较高的时段、桥梁养护管理缺乏规范性的内容要求，存在随意养护等情况。
2.3 桥梁养护管理信息反馈机制不完善
高速公路桥梁养护管理是一项复杂的工作内容，除了要及时发现桥梁存在的问题以外，还要寻求科学解决问题的策略，在最短的时间内有效地解决问题。这种发现问题→分析问题→解决问题的工作思路和方式往往需要多人、多部门的协同，而在协同工作开展中，最关键性的要素就是信息，现场养护管理人员只有及时、准确、全面地将信息传递给相应的桥梁管理人或部门，才能够获得相应的解决问题的方法和材料等，也才能够及时解决桥梁问题。然而，目前以人工为主导的养护管理模式，使养护管理信息的传递和反馈存在不及时、不准确的问题，一些关键性的信息难以在最短的时间内传递和发挥效果，这在较大程度上限制了桥梁养护管理工作的及时开展。
3 提高高速公路桥梁养护管理的有效性举措
3.1 强化高速公路桥梁养护管理认知
高速公路桥梁在整个高速公路道路系统中的衔接性作用决定了养护和管理的重要性。无论是高速公路施工方还是管理方，都要将桥梁作为养护与管理的重点项目来抓，确保桥梁设施养护管理的规范性、科学性。
首先，建设方和管理方要突破以往高速公路养护管理思维模式的束缚，从桥梁本身的特点和情况出发进行常态化、规范化的养护管理，消除思想上的盲点。其次，管理方要制定明确的桥梁养护管理制度，明确各桥梁养护管理的直接负责人，确保养护管理责任能够落实到人。第三，管理方要结合高速公路桥梁的使用情况和使用状态，组织养护管理人员进行养护管理方面的集中性学习与交流，通过学习与交流来深化对桥梁养护管理重要性的认识，消除其思想上的“隐患”。
3.2 规范桥梁养护管理方式
规范桥梁养护管理方式需要从养护管理内容和养护管理方法两个方面着手。
从养护管理内容上来看，管理方要在搜集桥梁建设和使用信息的基础上编制高速公路桥梁养护管理工作表，明确桥梁养护的各项内容，并将对应的养护管理考核方式进行说明，使养护管理人员能够明确养护管理工作要达到什么样的结果。以桥面裂缝病害的养护为例，管理方除了结合以往养护管理的经验明确裂缝病害问题的高发路段以外，还可以将裂缝病害问题划分为裂痕长度没有超过特定值的裂缝病害和裂痕长度超过特定值的裂缝病害两类，其中，对于前者主要通过涂刷水玻璃或者环氧树脂的方式进行封闭处理，对于后者则要通过空压法来进行环氧树脂的灌注作业，这样既明确了裂缝病害问题的表现，也为对不同问题的养护管理提供了科学的指导。
从养护管理方法上来看，管理方除了要安排专门的人员负责桥梁养护管理工作以外，还要适当地引进和使用先进的技术、设备，借助技术手段的科学性、精准性来掌握桥梁的状态和使用情况，为养护管理工作侧重点的确定提供相应的指导。例如，管理方可以根据桥梁养护的需要适当引进自动化管理系统，对高速公路桥梁的运行状况进行实时监测、数据统计和数据分析，使技术人员能够根据技术数据的分析结果来掌握桥梁的状态和存在的问题，便于及时采取应对措施。
3.3 推动桥梁养护管理信息化工作的开展
为适应现代化高速公路运行体系的要求，管理方需加快推进桥梁养护管理的信息化工作，借助先进技术设备的信息实时采集、上传、汇总、分析等功能来及时有效地明确桥梁养护的重点所在，提高养护管理的效率和效果。同时，负责桥梁养护管理的不同部门、不同岗位人员要增加工作的协同性，努力保证桥梁养护管理信息传递的及时性和完整性，避免因为信息传递出现失误而导致养护管理工作出现滞后。再者，管理方要对养护管理的各项工作内容及结果进行信息化的共享，使养护管理人员能够远程查询桥梁以往出现的问题，为养护管理工作重点的确定提供科学的指导。
4 结束语
近年来，我国高速公路桥梁基础设施的建设规模和数量呈现出了持续性增长的趋势。然而，与桥梁建设形成对比的是桥梁养护管理工作开展的滞后性和不科学性，这在较大程度上影响了高速公路桥梁的使用性能。基于高速公路桥梁在高速公路使用中的关键性及桥梁安全隐患等考虑，高速公路管理方需通过强化高速公路桥梁养护管理认知、规范桥梁养护管理方式和推动桥梁养护管理信息化工作的开展等措施来切实提高高速公路桥梁养护管理的能力和效果，保证桥梁使用的安全性。
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