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摘要：市政路桥建设中要对各类的质量问题进行考虑，要将预防的措施做到位，避免在市政路桥建设中出现质量的问题，尤其是质量通病，需要进行严格防护，针对以往在工程中出现的质量通病，采取针对性措施，在材料、工艺以及方法等各方面加强把控。
关键词：道路桥梁；质量通病；有效预防；处理措施
引言
随着国民经济水平的不断提高，城市化进程的快速发展下，提高了市政道路桥梁施工质量的要求。由于市政道路桥梁施工质量是促进社会经济发展的重要基础条件，如果道路桥梁施工质量出现问题，会影响整个城市的交通发展及人身财产安全，给人们的生产生活带来一定的影响。因此，随着道路桥梁工程的增多，相关部门应注重其施工质量问题的预防及处理工作，从而促进城市化发展效率的提高。
1市政道路桥梁的现状
城市规划发展过程中，市政道路桥梁是重要的基础设施，并且在工程建设质量、建设效率、建设功能上需同步调整，最大限度确保工程创新走向一个科学的道路。但是，市政道路桥梁的现状并不乐观，不仅工程质量存在问题，同时在建设过程和投入使用方面饱受诟病。市政道路桥梁的设计体系不够完善，有些道路桥梁完全是在建设规模上盲目的扩张，没有考虑到使用的感受，过于宽阔的道路在管理难度上非常高，且架设桥梁的时候针对自然环境破坏较大，占用的土地面积也比较多，尤其是在某些经济不发达的城市，盲目建设超大规模的路桥，完全是在资源、资金上浪费，而且在收益上不够明显，不符合居民出行的需求，造成的“鸡肋”现象非常显著。路桥质量方面令人堪忧，豆腐渣工程的出现，导致路桥投入使用后不久，发生严重的坍塌事故，车辆、行人通过时，往往是突然发生安全事故，而且表现出猝不及防的特点，这样的事故被媒体报道后，特别容易遭到大众的谴责，百姓对于其他工程也持有怀疑态度，一度对交通发展造成特别大的压力。
2市政道路桥梁施工的质量通病
2.1桥梁裂缝
市政路桥建设比较容易出现裂缝的问题，并且裂缝的对象是混凝土，一旦市政路桥出现裂缝，不仅会对市政路桥建设的美观性造成影响，还会对市政路桥建设的安全性造成影响，建筑寿命就无法达到比较理想的程度，甚至会导致桥梁崩塌。这样就会让经济受到损失，同时对人们的安全也是一种威胁。
2.2钢筋锈蚀
市政路桥建设中一旦出现钢筋锈蚀，就会导致一系列反应，一开始是钢筋轻微出现锈蚀，但是一旦锈蚀发生，就会不断锈蚀到钢筋内部。最终让整个钢筋失去承重的能力。另外钢筋锈蚀，周围混凝土就会随之出现膨胀以及开裂的情况，造成的损害不仅仅是内部，混凝土外的保护层也是会逐渐脱落，进而造成整个市政路桥建设的质量问题，这样的损害是难以避免的，很多工程中普遍都会存在。
2.3碱蚀
碱蚀是内部反应的表现，多数是在混凝土内部出现，主要是因为混凝土内会的出现一定的卤族离子，在混凝土内产生碱骨料反应，对钢筋形成腐蚀的作用。在路桥建设中，钢筋是非常容易锈蚀的，其中一个重要的因素，就是卤族离子造成的。但是碱蚀造成的影响并不仅仅如此，桥梁裂缝很多时候，也是碱蚀造成的。碱蚀会导致在工程中有些构件在非常短的时间内丧失效力，让桥梁迅速老化，从而缩短桥梁的寿命，另外是在路桥建设中，往往碱蚀破坏同一部位，有着非常明显的稳定性。
3针对市政道路桥梁施工质量通病所采取的的有效预防及处理措施
3.1控制好环境中的不利因素
在市政道路桥梁施工过程中环境因素会对工程质量产生一定影响，所以在施工过程中应该加强对施工环境的控制，充分利用施工过程中有利的环境，排除不利因素。同时按照市政道路桥梁工程规模较大、施工难度大、复杂度高等实际施工特性，对施工过程中可能出现的问题采取有效的预防措施，制定出能够控制影响施工质量不良因素的有效方案，使施工环境得到不断改善，有效解决施工过程中产生的质量问题，进而确保道路桥梁施工质量的提高。
3.2加强桥梁钢筋结构的防护处理
为了防止桥梁结构内部钢筋受到腐蚀，在桥梁施工过程中需要加强内部结构钢筋的防护和处理。根据桥梁规模的大小，将桥梁的重要性分为不同的等级，在开展桥梁病害治理工作时需要根据桥梁不同等级，通过内外兼治以及多措并举的方法进行不同等级的防护和处理。同时也因为桥梁内部结构钢筋锈蚀问题的加重，导致桥梁结构承载能力降低，所以在施工过程中需要开展预防为主理念的倡导，结合桥梁工程施工的实际状况，根据施工环境及其他因素制定不同的防护措施，尤其是较为重要的桥梁结构需要进行多级防护处理，比如在钢筋表面涂上防护层，可以使用固化剂、树脂调制的防护剂，为了增加钢筋与混凝土的黏度，可以与混凝土混合使用。通过这样的防护措施起到治理桥梁病害的作用。
3.3桥体裂缝的治理
在市政道路桥梁施工过程中，针对施工质量问题一定要倡导预防为主的理念。尤其是桥梁裂缝问题的产生，如果桥梁工程完工后其表面结构出现开裂现象，即使对其结构进行了加固和处理，仍无法将其恢复至原有的结构形态。所以，在桥梁施工过程中就应加强裂缝问题的预防及处理工作，通过有效控制混凝土温度，合理选取水泥原材料，降低水化速率及水化热，将桥梁裂缝问题降低到最小化。同时，混凝土模板的拆除工作需要在混凝土内外温度相差不大的情况下进行拆除，以防温差过大产生热胀冷缩现象，导致混凝土表面出现裂缝问题。对于混凝土高频振捣过程中出现振捣不均、漏振的问题，需要施工人员加强混凝土的振捣，提高混凝土的密实度，能有效增强混凝土的预应力，通过精准计算混凝土构件中预应力数值，提高整个桥梁工程结构的稳定性及质量的保证。
3.4提高施工人员素质
近几年的很多施工企业在承包路桥工程过程中，充分意识到员工的影响力较大，所以不仅仅是提高了招聘的要求，更加在内部培训、指导措施上进一步增加。员工招聘方面，不再是按照“三无原则”来完成，对于施工人员的招聘门槛有所提升，尽量选择有工作经验的人员，他们接受新思维、新理念更加容易；招聘员工的年龄保持年轻化，年轻人工作活力较高，而且在头脑反应上更快，在学习技能和应用技能过程中，可以表现得更加优秀。施工人员的团队建设方面，采取不同部门的独立建设模式来完成。材料部门、技术部门、施工部门、设计部门等，都具有自己的员工要求，部门独立团队建设，能够减少外部因素影响，对员工培训和筛选保持足够的理性，严格按照素质标准来完成，从而在高素质的员工团队上，得到有效的建设成果，在各类路桥项目建设上，努力取得更加卓越的成绩。
结束语
在对道路桥梁进行施工的过程中以及投入运行之后，都有可能出现面层裂缝、路基断裂下陷、或者是基层部位不牢固的现象发生，这些情况会严重的影响到其正常的运行，而且还会对人们的日常生活以及生命等方面产生一定的不利影响。要想更加合理有效的将这些问题解决，相关的部门和负责人员就要对容易出现的质量问题作出正确的预防，并及时判断，进而设计出相应的处理措施，从面层裂缝、路基断裂下陷、或者是基层部位不牢固的实际角度出发，制订出更加有效的解决策略，最大程度上保障道路桥梁的整体质量。
参考文献：
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