麻城市公路管理局 湖北省麻城市 438300
摘要：在社会经济快速发展的推动下，我国的交通运输事业得到了快速发展，公路施工、道桥施工的建设规模和数量也在不断地增加，道路交通网络也得到了进一步的完善，从而使紧张的交通局面得到了有效的缓解。但是，汽车数量的增加，使得公路需要承受更大压力，在长期、反复的荷载作用下，使整个路基路面出现了非常多的质量安全隐患，同时部分公路路基还存在一定程度的软基问题，因此进一步加剧了路基路面的质量隐患程度，所以必须要采用专业化的处理技术来加强处理。
关键词：公路路基路面；设计；软基处理技术
在社会经济快速发展的推动下，我国的交通运输事业得到了快速发展，公路施工、道桥施工的建设规模和数量也在不断地增加，道路交通网络也得到了进一步的完善，从而使紧张的交通局面得到了有效的缓解。但是，汽车数量的增加，使得公路需要承受更大压力，在长期、反复的荷载作用下，使整个路基路面出现了非常多的质量安全隐患，同时部分公路路基还存在一定程度的软基问题，因此进一步加剧了路基路面的质量隐患程度，所以必须要采用专业化的处理技术来加强处理。
1公路路基路面设计中软基问题的主要特征分析
在公路工程施工过程中，存在非常多的不确定因素，这些因素主要可以分为人为因素和自然因素。对于软土地基问题来说，则属于自然环境因素的范畴。对于软土路基而言，其主要指的是具备含水量高、松软等显著特点的土壤结构，如果公路施工现场存在软土地基问题的话，则就会在一定程度上使公路施工的难度大大增加，尤其会对公路路基路面设计工作的开展带来巨大的影响。在现阶段公路路基路面设计中的软基特征主要表现为，抗变能力弱、强度差等，为了使施工处理的质量得到可靠的保证，在施工开始之前，施工现场的所有参建人员都要能够严格按照软基处理技术的原则来进行施工，要能够正确对待软基问题。除此之外，设计人员要能够根据实际需求，对软基处理技术进行科学合理的选择，这样才能够使最终的处理效果达到既定的要求。
2软基处理技术在公路路基路面设计中的应用措施
2.1从思想上重视软基处理工作
就目前的实际情况来说，我国国内高速公路的设计里程数同发达国家水平相比仍然还有一定的国际差距，由于当前我国适应经济社会增长的迫切需要，国家对加强高速公路基础建设仍然有着持久的巨大需求。在具体的工程设计和后期施工中，软基等问题的有效处理一直都在制约着我国高速公路施工质量的不断提高，所以各级相关单位工作人员，首先要在思想上对此类的问题时刻加以高度重视。部门各级领导也一定要以身作则，时常定期召开工作会议对各级相关项目设计及工程施工部门负责人及时下达一定的施工质量指标，并针对这些软基工程处理出现问题及时召开技术座谈会，用实际工程施工中对软基工程处理出现问题所可能引发的重大工程安全事故来明确警示广大工程设计师和施工人员，敦促他们高度重视这种安全问题，防范于未然。另外，高速公路工程设计及技术施工单位的上级领导还应当明确警示公路设计和技术施工人员，对传统的公路设计和技术施工管理方法不断加以创新改进，因为当前我国高速公路上的小型车流量和大型汽车装载吨位数量相比以往已经大大增加了不少，设计和技术工作人员如果不能继续坚持沿用以前传统的公路设计和技术施工管理方法，就不能很好适应当前的我国高速公路工程建设发展需要，进而对我国交通运输行业带来安全隐患。另外，针对建筑设计和工程施工人员的相关专业技术素养普遍不足的突出问题，设计和工程施工单位各级领导干部应当积极的主动组织企业员工参加进行专业技术培训，鼓励企业员工通过专业自学学习考取取得相应的建筑设计和工程施工专业证书。并对在技术上成功取得自主创新和高级职务证书的技术人员可以进行一定薪资优惠奖励，由此充分激发出了员工们不断专研高新技术、对高新技术产品进行不断改进的创新能力。
2.2控制湿土的含水量
如果湿混凝土防水含量过多太高会直接影响到墙体软基的防水处理施工质量。如果土壤水分营养含量保持在百分之三十以上，再或者遇上土壤丰水期，会直接使得当地土壤的营养水分更高，进而直接影响关系到高速公路上的路基以及路面的基层施工处理质量，影响关系到公路软基基层处理验收工作的正常顺利进行。如果基础施工的基层环境土壤温度比较高，就可能会大大降低湿土的土壤含水量从而导致施工路基的基层路面比较干燥，致使地基路面上会出现较大裂缝的这种情况。为了有效解决以上两个问题，施工人员一定要特别注重及时进行粉碎和清理翻晒湿土，保证湿土的化学含量能够达到设计要求。
2.3控制好填筑土的厚度
施工人员在填筑软基硬化处理实施工作中一定要认真做好彻底填筑地基工作。科学合理控制工程填料浇筑土的实际厚度，确保工程实际填筑厚度与工程设计图的要求完全相符，以免同时增加工程施工管理流程的繁琐，增加工程施工人员的实际工作量，影响关系到工程项目整体工程的顺利交付以及工期。如果整个填筑物中土层厚度较小。会大大缩短建筑路面的正常使用寿命，出现路基返工的异常情况，如果整个填筑物中土层的厚度过大，不仅可能会大大增加路基碾压与整平的工作难度，还可能会出现大大降低建筑路基的使用稳定性。
2.4贯彻并落实安全监管内容，深化施工现场效果
在遇到软基问题时，应进一步加大对施工现场的安全监管，且安全监管的工作人员也要勇于承担自身的责任，要能够从多个角度、多个方面来对软基处理工作进行全过程的监督管理。为了使安全监管工作得到更加深入的优化，施工现场的管理人员还要能够结合路面的施工状况，对施工材料、设备、技术等内容都进行全方位的监管，尽可能避免在施工过程中出现质量问题和安全隐患，保证施工能够顺利开展。
2.5提高软基处理技术
软土路基处理技术对公路工程建设有着重要影响，随着实践工作的推进，已经具备良好的处理经验，针对施工问题，能够进行合理有效的解决。在公路路基路面的设计中，常常将软土路基处理技术中的换填技术设计到方案当中，这种方式能够有效提升工作效率，提升路基的稳定性，符合工程的实际需求，能够保证软土路基处理质量。而换填技术对工作人员的专业能力有一定的要求，需要设计人员根据软土路基厚度计算换填深度，再根据自然地质结构特点制定换填材料的配比。完成换填施工后需要对路基进行充分的压实，保持地面平整，还要在路基内部建设相关的排水设施，避免水分过多而对路基造成破坏，使公路的质量安全符合标准，发挥它的最大效用。
3结语
总而言之，在公路路基路面施工作业开展的过程中，经常会遇到不同程度的软基问题，这些问题的存在也严重影响着路面结构的稳定性，因此必须要采用相关的处理技术进行有效的解决，在未来的发展过程中，要能够进一步加强对软基处理技术的研究与创新，为公路路基路面软基处理工作的快速发展奠定坚实的基础。
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