安徽省枞阳长江河道管理局 安徽铜陵 246700
摘要：土方填筑是运来适用于筑造土体构筑物且高于自然地面的物料并进行铺散和压实，确保其高度超过自然地面并达到特定的标准，如堤、坝等均属于土体构筑物。河道治理工程土方填筑需要质量优良的充足物料，并对用于填筑的物料有着特定的要求，保证其含水量在一定的范围内。以下就土方填筑的施工过程及其质量控制重难点进行分析和探讨。
关键词：河道治理工程；土方填筑；施工；质量控制
引言：土方填筑是目前水利工程施工的一项重要内容，其施工质量的好坏会对工程质量产生直接的影响，因此加强施工过程控制，有针对性地解决质量控制的重点、难点，是保证工程质量的重要措施。基于此，在接下来的文章中，将针对河道治理工程土方填筑施工及质量控制方面进行详细的分析。
1.土方填筑施工过程质量控制
1.1土方填筑材料的质量控制
填筑土方施工材料应符合图纸的规范要求，不合适的填筑土料禁止使用，如树木，树根，植被，大孤石等。用作垫层的碎石等的颗粒级配应符合施工图纸的要求，超粒径颗粒含量不应超过3％，逊径颗粒含量应不大于5％，针片状颗粒含量应控制在10％以内。不合格的土料、垫层料等一律不得用于工程。用于河道治理工程土方填筑的施工材料应符合工程标准的要求，不得以不合适的填筑材料来代替，禁止入场使用，用于垫层的碎石其颗粒等级应与施工标准和图纸相符，不同的碎石其颗粒含量也应控制在不同的范围内，如针片状的垫层料其颗粒含量需控制在10%以内，对于不合格的填筑材料一律不得用于土方填筑工程中。此外，还应对填筑材料的含水量进行控制，这就需要质控人员就填筑材料的含水量进行测试，通过随机取样来测试现场含水量并经试验得出最佳含水量。保证填筑材料的含水量符合工程设计的要求和标准，如取料场地的材料，其自然含水量不符合工程设计要求的含水量时，应调整取料场地的填筑材料的含水量，通过加水或翻晒等方式来进行含水量的调整，需现场通过试验来进行最终确定。
1.2填筑材料的运输控制
土方填筑材料需要从取料场运往施工地，对用于运输材料的车辆，应保持车厢和轮胎的洁净，以免将车厢及轮胎上沾染的土壤带入垫料材料和土方填筑区域内。填筑材料应堆场挖掘再进行装载后运输和卸载，避免流动过度水分含量发生变化。用于垫层的填筑材料在运输和装卸过程中，注意采取有效的防护措施以免颗粒分离。反滤材料运输途中保持湿润并对卸载的高度进行限制。
1.3填筑过程的质量控制
第一，填充和压实。填筑前需清理填筑部位，并做好排水工作，经监理验收合格符合相关技术条款的规定后，才可进行填筑。通常在水平层进行填充，回填的厚度应符合设计要求并以机械压实，使用的压实机械应合格经监理审批通过，每层压实度也符合监理检查标准[1]。以通过规定的压实标准对压实次数及机械运行速度进行控制，压实次数及压实度达到规定的标准后，由监理、相关负责人进行现场试验，以验证是否符合压实要求，经试验通过符合要求后，方可进行下一层的填筑；第二，土料填筑。土料填筑前需经过碾压试验，经试验通过施工质量控制指标后才能施工。施工过程中应最大限度的保证铺土而的平顺，避免形成过多接缝。若涉及到分区填筑，则横向接缝坡度的陡度不得超过1∶3；若需预留纵向接缝，采取的处理措施事先需经监理批准同意。接合坡面随着填筑的上升，应铲除表面松土至压实合格的土层为止，同时对坡面进行凿毛处理，控制含水量在规定范围内方可铺新土并压实。土料填筑的含水量应在正常控制范围内，当降雨量大于10mm/d时，应停止上堤；当气温过高日照及风力过强时，应洒水湿润坝面以保持含水量的正常。坝面填筑以向上游略微倾斜为宜，便于积水的排除。
2.土方填筑施工过程中重难点的质量控制
2.1雨季施工过程中的质量控制
在进行土方填筑的施工过程中，自然天气是无法改变的因素，并对工程进度和施工要求造成影响。因此日常应关注天气状况，事先部署好相关的处置措施。如遭遇下雨，需在雨前对作业面及时压实，施工时为避免作业面积水需将其做成向外侧倾斜，同时也可对作业面采取覆盖的措施来防止雨水向下渗透。当降雨量大于10mm/d时，务必停止施工作业[2]。雨季停止施工，为避免雨水对坝面的冲刷，应在表面铺设一层保护层用以保护坝面，雨停复工后再撤除保护层，同时调整填筑面的含水量，保证含水量在合格范围内，通过监理验收合格后方可继续施工，并做好记录以备查。
2.2填筑作业施工质量控制
灌浆试验人员在进行跟班作业时，无论什么时间采样发现填筑质量不合格，都应及时清除土料，对碾压次数和压实度进行土工和现场压实的试验。当出现弹簧土时，应及时挖除返工重填。土料填筑前，根据各个填筑区域料级配比和碾压的技术参数分区进行碾压试验，对碾压所用的机械类型及重量、碾压的次数、铺料的厚度、填筑料的含水量及渗透系数等施工参数进行确定，并报监理碾压试验的成果，经批准审核后作为指导堤体填筑施工的依据严格执行。堤基处理在验收合格的基础上进行填筑，完成一层的填筑后对层面进行检验，验收合格才可进行下一层的填筑。已完成填筑的各段以机械沿堤行走进行碾压，并设置显眼的标记，以防漏压、过压和未压。完成每层段的碾压后取土样进行干密度检测，若检测不合格需重新进行碾压直至合格为止。
2.3施工环节与施工技术的质量控制
土方填筑施工过程中涉及土料的开采、装卸、运输、铺料等诸多环节，每一环节都应保持持续性，连贯进行，以防周转过多、过长造成含水量变化过大，做到环环控制，层层把关，严把每一施工环节的质量关。填筑施工的过程中应严格遵守施工工序，对于材料的覆盖应自上而下的逐层进行剥离清除，剥离后的材料不可同成品料弄混，应分区放置。开采砂砾料，需按设计要求级配采取爆发试验的方式，不符合填筑要求及标准的超规格石块，装车时直接剔除，不得上堤。开挖出的可利用的渣料为防止与弃料弄混淆[3]，应及时运送到指定地点堆放，以保证其用途和质量。砂砾料的铺填应遵照设计断面严格执行，设专人在施工现场监督和控制上堤材料的质量，如发现填筑区内有个别超规格石块，应以机器碾碎后才可使用。石块较集中时，借助机械挖除并混合调料后再填实碾压夯实。堤体填筑时，铺料应随卸随铺，不可堆积成堆。气候温暖的季节，风力及日照过强时堆石填筑，同时堤面洒水保持正常的含水量，冬季不可洒水。若边缘振动难以压实可以机械夯实。此外，对于河道坡面日常应做好有防雨的有效措施，若发生雨水冲刷侵蚀或塌坡现象，应按施工设计的要求回填和补齐坡面。完成填筑施工作业后，保护层的铺筑应朝外侧倾斜，以利于雨季顺利排出雨水，防止堤坡积水或遭受雨水冲刷。
结论：
简而言之，本文就河道治理工程中土方填筑的施工过程、施工技术及其质量控制重难点进行分析和探讨，主要侧重于技术管理层面的质量控制。只有在整个土方填筑施工过程中做好施工前料源的质量控制、材料的运输控制、填筑过程的质量控制，严格按设计规范要求来进行操作，才能保证工程质量符合设计要求。
参考文献：
[1]潘亮亮．河道治理工程土方填筑施工及质量控制[J].建材与装饰，2019（20）：287－288．
[2]杨小明．河道治理工程堤坝施工的技术细节[J].绿色环保建材，2018（5）：169+172．
[3]马洪野．水利工程河道治理护岸防护施工技术[J].工程技术研究，2020，5（5）：121－122．