青特集团 山东省青岛市 266000
摘要：基于专用车类型及实用性，设计和搭建了专用车淋雨试验设备。针对不同需求，给出了不同的淋雨试验工作模式。
关键词：淋雨试验；专用车；工作模式
Design and Application of Rain Test Equipment of Special Purpose Vehicles
Abstract：Based on the type and practicality of special purpose vehicles，it is designed rain test equipment of special purpose vehicles in the paper.According to different needs，the paper has given different operating modes of the rain test.
Key words：rain test；Special Purpose Vehicles；operating modes
专用车辆如电源车、厢式货车、扫路车、军用装备等，这些车辆的防水性要求较高，必要时特别是新产品开发，淋雨试验是必需的一个试验环节。基于专用车类型及实用性，设计和实现专用车淋雨试验设备。
1.淋雨系统主要组成
淋雨系统主要包括两部分：第一是淋雨主体结构，主要由顶侧喷淋总成、前喷淋总成组成，第二是泵送系统。其中淋雨主体结构设计为可移动式。泵送系统设置有流量计和限压阀，用于调整淋雨强度和喷淋压力。
1.1淋雨主体结构
淋雨主体结构主要由顶侧喷淋总成、前喷淋总成组成。
1.1.1顶侧喷淋总成
顶侧喷淋总成包括框架式支撑架、喷淋管。由功能分区可分为顶部淋雨区、侧面淋雨区、后部淋雨区。框架式支撑架以圆管焊接而成，其中有一部分圆管作为水路。水路部分根据设置有球阀，球阀根据需求选择开闭。
为保证淋雨试验的可靠性及耐久性，该顶侧喷淋总成中水管均采用不锈钢材质，减免了因水而锈蚀钢管，增加耐久性。同时，避免因水锈导致喷嘴堵塞无法工作。为保证淋雨试验的工作模式：顶部喷淋、侧面喷淋、组合喷淋的需求，顶侧喷淋总成的水路采用球阀来控制水路的通断来保证淋雨试验的工作模式。
顶侧喷淋总成分为四个主水路管，一个顶部喷淋主管路，两个侧面喷淋主管路（侧面喷淋主管路Ⅰ和Ⅱ）、一个后部喷淋主管路。顶部喷淋主管路负责给顶部喷淋管供水，完成顶部淋雨试验工作。侧面喷淋主管路Ⅰ和Ⅱ分别给左侧和右侧淋雨管供水，完成左面和右面的淋雨试验工作，后部喷淋主管路负责给后部喷淋管供水，完成后部淋雨试验工作。三个主管道通过三通、球阀等连接，连接水管有外螺纹。主管路和淋雨管装配有快接接头，它们之间通过PU软管输送水量。
淋雨主体结构设计为可移动式，在主体框架底部设计有4个具有锁紧功能的脚轮，脚轮轮胎采用聚氨酯橡胶，该种材质硬度高于普通橡胶，启动性能好，耐油性良好，不会污染地面。
为保证喷嘴安装和维修方便性，该套设备采用夹扣型喷嘴。它通过夹扣固定在水管上，安装和维修方便省时。喷嘴选用玻璃纤维增强聚丙烯，耐化学腐蚀性能良好。
1.1.2 前喷淋总成
前喷淋总成分作为一个独立结构，以框架式支撑架支撑淋雨管。框架式支撑架以圆管焊接而成，其中有一部分圆管作为水路。水路部分根据设置有球阀，球阀根据需求选择开闭。前部喷淋部分设计成可移动结构，便于移动。
前部喷淋总成采用前部喷淋主管路对淋雨管供水，主管路和淋雨管上装配有快接接头，它们之间通过PU软管输送水量。前部喷淋部分设计成可移动结构，便于移动。在底部设计有3个具有锁紧功能的脚轮，脚轮轮胎采用聚氨酯橡胶。
1.2 泵送系统
泵送系统为淋雨系统供应符合压力、水量要求的水源。
此淋雨试验设备的泵送系统包括滤清器、电机、水泵、溢流阀、单向阀、流量计、压力表、流量表、定压输出减压阀、节流阀。为了保证淋雨全覆盖车型和压力，水泵选用变量泵。滤清器包括粗过滤和细过滤，保护水泵及后部阀体[1]。
泵送系统工作时，电机驱动水泵工作，水源从贮水池经水泵，通过压力、流量调节进入淋雨主体结构。
2淋雨系统工作机理
进行淋雨试验前，需对被测试车辆进行分析，包括淋雨试验模式、淋雨强度等，再进行试验。
淋雨试验时，车辆移动到指定位置，根据试验前分析，选择喷淋模式，打开电机和水路球阀进行相应淋雨试验，具体如下：
2.1 顶部喷淋试验
车辆移动到指定位置，顶侧喷淋总成移动到车辆相应位置，将车辆包裹在内。将泵送系统的出水口连接到进水球阀Ⅰ，打开进水球阀和顶部淋雨球阀，其余球阀全部关闭。
打开电机，电机带动水泵转动，水源被泵入顶部喷淋主管路内，通过调节压力阀、流量阀达到试验标准。试验时间达到要求后，关闭相关设备即完成顶部喷淋试验。
2.2 侧面后部喷淋试验
车辆移动到指定位置，顶侧喷淋总成移动到车辆相应位置，将车辆包裹在内。将泵送系统的出水口连接到进水球阀Ⅰ，打开进水球阀，根据需求打开侧面淋雨球阀Ⅰ或Ⅱ，后部淋雨球阀Ⅰ和Ⅱ，其余球阀全部关闭。
打开电机，电机带动水泵转动，水源被泵入侧面喷淋主管路Ⅰ、侧面喷淋主管路Ⅱ、后部喷淋主管路内，通过调节压力阀、流量阀达到试验标准。达到试验时间后，关闭相关设备即完成侧后面喷淋试验。
2.3后部喷淋试验
车辆移动到指定位置，顶侧喷淋总成移动到车辆相应位置，将车辆包裹在内。将泵送系统的出水口连接到进水球阀Ⅰ，打开进水球阀，后部淋雨球阀Ⅰ，其余球阀全部关闭。
打开电机，电机带动水泵转动，水源被泵入后部喷淋主管路内，通过调节压力阀、流量阀达到试验标准进行淋雨试验。达到试验时间后，关闭相关设备即完成后部喷淋试验。
2.4前部喷淋试验
车辆移动到指定位置，前部喷淋总成移动到车辆前部位置，将泵送系统的出水口连接到前部喷淋总成进水球阀Ⅱ，打开进水球阀。
打开电机，电机带动水泵转动，水源被泵入前部喷淋主管路内，通过调节压力阀、流量阀达到试验标准进行淋雨试验。达到试验时间后，关闭相关设备即完成前部喷淋试验。
2.5顶侧喷淋试验
车辆移动到指定位置，顶侧喷淋总成移动到车辆相应位置，将车辆包裹在内。将泵送系统的出水口连接到进水球阀，打开顶侧喷淋总成中所有球阀。
打开电机，电机带动水泵转动，水源被泵入顶部喷淋主管路、侧面喷淋主管路Ⅰ、侧面喷淋主管路Ⅱ、后部喷淋主管路内，通过调节压力阀、流量阀达到试验标准进行淋雨试验。达到试验时间后，关闭相关设备即完成顶侧部喷淋试验。
2.6 全面喷淋试验
车辆移动到指定位置，顶侧喷淋总成移动到车辆相应位置，将车辆包裹在内，前部喷淋总成移动到车辆前部位置。将泵送系统的出水口连接到进水球阀（如图3-3）和前部喷淋总成进水球阀，打开顶侧喷淋总成中所有球阀。
打开电机，电机带动水泵转动，水源被泵入全部主管路内，通过调节压力阀、流量阀达到试验标准进行淋雨试验。达到试验时间后，关闭相关设备即完成全面喷淋试验。
3 结论
介绍了专用车淋雨试验系统的主要结构，详细描述了不同淋雨试验模式，完成了淋雨试验系统硬件搭建工作。
参考文献：
[1]丁建新，陈潇，郭强.车辆淋雨环境符合试验系统设计及实现[J]，车辆与动力技术，2009（3）