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摘要：伴随我国城市化进程的不断加快，我国建筑工程行业在当今时代迎来了全新的发展契机，在城市基础设施建设过程中，道路桥梁是其中最重要的组成部分，可以有效缓解城市的交通压力，并且可以有效推动区域经济的发展，有着不可或缺的作用。近些年来，我国在道路桥梁工程中取得了良好的成绩，已经在世界道路桥梁施工中居于领先地位，但在实际工程施工过程中，仍然有些许问题存在，从而会影响道路桥梁施工的质量和进度。
关键词：道路桥梁；施工；质量管理；控制措施
1道路桥梁施工特征体现
市政道路桥梁施工有着鲜明的特征，如工期任务紧张，工况条件复杂，施工人员为了加赶工期就会在质量方面受到影响。工程施工的技术要求相对比较更高，市政道路桥梁工程的应用比较频繁，涉及市民的出行安全，所以在具体的施工方面就有着比较高的技术要求。施工人员自身要有专业化的知识技术，对建筑学以及结构学相关知识内容有详细了解，保障施工中对各项技术规范化操作，保障工程施工质量。
2道路桥梁施工中常见的质量问题
2.1对施工材料缺乏有效管理
对道路桥梁施工材料缺乏有效的管理，主要体现在对施工材料的性能、规格、质量方面没有形成良好保证，从而无法满足道路桥梁施工质量方面的标准，并且部分施工单位，为了可以最大限度降低施工的成本，提高经济收益，就会才采购施工材料的过程中，对施工材料的质量、规格不进行严格控制，仅仅对材料的价格进行比较，更倾向于采购价格低廉的材料，从而由于劣质的施工材料导致降低了道路桥梁工程的质量，在桥梁后期投入使用的过程中，出现桥面断裂、裂缝等问题，从而缩短了桥梁的使用寿命。
2.2道路桥梁施工相关工作人员素质偏低
在很多道路桥梁施工过程中，企业的质量控制管理及施工人员，普遍存在专业能力和素质偏低的情况，从而无法满足道路桥梁建设的技术要求。很多施工人员并没有接受过系统的专业技术培训，不具备道路桥梁施工应有的知识和专业技能，从而在实际施工的过程中，都是按照传统的道路桥梁施工工艺进行施工。例如，在进行混凝土配置的过程中，这部分施工人员不能准确把握混凝土配置的比例，从而导致道路桥梁出现裂缝或者是气泡，再者工作人员进行这些问题处理的过程中，不会综合考虑桥梁的预应力、表面张力等方面对桥面的影响，一般情况下，会采用传统的路面处理方式完成作业，进而必然会对工程留下安全隐患。
2.3钢筋混凝土桥梁的施工裂缝问题
通过实际调查发现，道路桥梁钢筋混凝土施工过程中，最关键的部分就是抗拉力。但是，大多数的桥梁建设过程中，施工人员往往忽视了抗拉性能的提高，进而不仅阻碍了钢筋混凝土工序的施工工作，而且对于整体桥梁质量来说也是巨大的隐患。因为外界诸多环境的影响，促使桥梁有着较高的负荷，随着时间的推移，必然会导致项目不同程度裂缝现象的出现，最终项目内部钢筋会大量的发生腐蚀问题。面对该种现状，不仅极大的降低了项目的抗拉性能，而且在后期通车过程中，对出行车辆的安全也是一种巨大的威胁。
2.4桥梁结构的稳定性问题
随着经济等方面的不断发展，人们的生活质量得到了很大的提升，面对日益增多的出行车辆数量之上，对桥梁日常应用过程就会造成严重的负担，为了能够保证后期道路桥梁项目承载能力不断提高的基础上，有效延长使用寿命，那么基于桥梁施工过程中，就应该从实际项目施工现状下出发，制定合理的施工方案，重点围绕桥梁强度提高方面当中。除此之外，在今后桥梁日常应用当中，希望能够在较强承载性能的基础上，保持一定的稳定性，那么在实际设计过程中，相关工作人员就必须从每个环节入手，做好细节尺寸等的设计工作。通过实际调查发现，目前我国道路桥梁在应用过程中，因为施工单位忽视了施工材料的质量以及强度要求，在降低整体项目强度的基础上，自然不利于结构稳定性的发挥。
3道路桥梁施工过程中对于质量的控制要素
3.1测量质量的控制
针对于市政道路桥梁工程的布置特点，在实际施工的过程中，需要合理的对其控制点进行布设，但是由于周围建筑物、构造物密度以及地下管道的影响，就会对管道的定位精度造成不利的影响。针对于此，就需要相关的施工单位做好相关的施工准备，检查施工单位周边临时水准点和控制桩的情况，并且对水准点和控制桩进行一定的检查和检测。在检查的过程中，需要提高其测量精度，避免出现配套管线碰头的情况，在复核无误的情况下，还需要将误差值保持在合适的范围内，从而能够起到一定的督促作用，对总体工程的质量起到一个较好的保护作用。
3.2对原材料进行良好的质量控制
在实际市场经济的影响下，需要对各种材料进行一定的分类，确保其能够具有一定的性价比，并且还要提高采购人员的专业素质，严格把关施工材料的质量。对于大批量施工材料的进料计划，需要提前做好相关的对比准备，从而根据实际的需求，做好相关的采购计划。在对材料进行检测的过程中，还需要充分的管材材料的外观以及质保单，并且做好抽样检测的工作，在检测合格之后，才能够大批量引进到实际的施工工作中去。
3.3构建部门协调制度
为与其他单位实现高效化交流，确保施工组织的内部交流，政府、社会以及开发商要建立起交流平台，之后工程施工部门内部应当构建高效化沟通制度，确保每一工种都能与施工部门建立起科学化对接。借助微信平台、通讯技术以及互联网技术确保交流形式的多样化，确保信息之间实现对称流通。另外借助以上平台还能够高效化输出与项目质量相关的理论知识，保证全员的碎片化学习，提高质量安全管理水平。还能够借助平台互动，利用讨论分析使大家对相应问题加强重视，建立起规模化的学习模式。
3.4加强路基沉降的处理
市政道路桥梁施工方面存在的路基沉降质量问题也要注重科学化处理，通过路基压实的措施运用是比较重要的，保障地基的稳定以及提高地基的承载能力，从而才能有助于强化路基的稳固度。道路桥梁工程实际施工当中遇到的软土以及粘土的土质状况不处理必然会影响工程施工质量，在处理的方法选择方面要和实际的工程状况相结合，如通过直接置换的方式，将软土土质进行置换，然后通过压路机对路基进行压实处理，从技术层面进行补充才能保障路基的整体质量。
3.5提高路面的平整度
市政道路桥梁的实际施工过程中，做好相应质量控制的工作，这就需要从路面的平整度控制方面加强重视。进行填筑路基前就要依照相应的施工要求操作，填筑厚度要小于30cm，通过分层压实的方式运用。基层施工要注重对纵断高程质量加以科学化控制，通过摊铺机自动找平系统应用，提高摊铺施工的质量。混凝土碾压施工操作过程中，混合料保持高温，初压过程中温度要大于120℃，复压的时候温度控制在90℃以上，最后的碾压温度要大于70℃以上，进行碾压的时候要对压力进行控制，保障碾压的均匀。
结论
根据本文的论述可以得出，对于市政道路的施工还有一定的发展空间，需要想的部门对其进行一定的合理控制和监督，只有如此，才能够保障市政道路桥梁工程的施工质量，为我国道路桥梁的施工发展提供一定的帮助作用。
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