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摘要：道路桥梁运行是一项综合性的、复杂的工程，需要涉及众多专业，并且需要各部门的配合。在进行运行过程中需要对影响道路桥梁质量的因素进行全面的分析，有效规避病害。病害主要分为道路桥梁结构病害、其他病害等等，因此要提前对病害制定应急方案，加强养护。提高对养护的重视，制定完善的养护制度，通过病害分析以及养护等保障道路桥梁工程的质量，推动道路桥梁养护的长远发展。
关键词：道路桥梁；病害；施工处理；技术
1道路桥梁工程常见病害
近年来，我国基础设施建设加速发展，道路桥梁越建越多。然而道路桥梁使用中容易出现功能性和结构性上的问题，这也是道路桥梁工程经常出现的两类主要问题。
(1）功能性损坏。道路桥梁的功能性损坏主要是指在平整度和抗滑性等方面的损坏，这些都会影响道路桥梁的使用功能，但对于道路桥梁的结构性影响不大，重新修补或处理后便能继续使用。大多数道路桥梁建设完成后，在使用中基本处于维护保养中，大多是功能性损坏，经常有道路桥梁在使用之后出现道路不平整、道路坑坑洼洼等现象，对于道路桥梁的正常使用都会产生一定的影响，也会导致使用的安全性。
(2）结构性损坏。道路桥梁的结构性损坏主要是指出现整体结构或部分结构的损坏，导致道路桥梁的直接使用寿命，甚至在后期道路桥梁使用中，路面出现无法承受荷载的情况。结构性损坏一般都是在施工过程中，由于使用材料有质量问题导致的，出现质量不过关等问题，对于道路桥梁出现结构性损坏时，会带来较大的安全隐患，直接威胁道路桥梁上行驶车辆和人员的生命安全。因此，结构性损坏需要在建设中更为关注。
2道路桥梁工程常见的病害
2.1路面出现裂缝
路面出现裂缝是道路桥梁进行施工中常见的一种病害，这一病害受到多方面的影响。所以，在实际的工作过程中就需要从细致之处开展工作，满足施工中的需求。首先，这一病害是与温度紧密相关的。当前施工中，其主要材料是沥青混凝土，所以，这对行车安全以及舒适度都具有一定的要求。在铺设过程中，如果对养护处理得不够到位的话，那么就会出现内外温差较大的现象，进而形成路面的裂缝。其次就是荷载力，每个路桥工程自身的承载能力都是十分固定以及有限的，当路面行车已经超过了自身的承载能力的时候，也就是超载的，那么这也十分容易引起裂缝。
2.2沉降裂缝
路面的沉降也是十分常见的一个现象。在整个施工中，假如路基质量较差的话，在整个施工过程中就需要对此进行加固以及置换处理。如果处理不够及时的话，那么就容易引起路面的不均匀性的沉降。沉降过程中，桥头跳车是十分典型的现象，这主要是与建设行为有所关联的。在前期的工程勘察期间并没有对地质进行细致的检查，加上对各个影响因素考虑得也不够周全，这也就产生了不均匀性的沉降，整个施工过程也具有较大的施工难度。
2.3局部损害比较严重
道路桥梁中，局部损失是比较严重的，通常情况下，这与桥梁端头变形具有一定的联系。此外，在实际的施工过程中还需要将应力结构以及使用寿命的具体要求考虑到其中，需要分析病害类型以及施工设计的要点，运用比较合适的材料。当施工难以满足条件的时候，此时就需要增加行车的承载力，这也对道路施工造成了一定的安全隐患。在工程的初期，其设计的不够合理以及没有对工程进行准确的评估都会造成这些情况的产生。桥梁梁端头的局部算损坏也会大大降低桥梁的适应性功能，严重损坏桥梁的机构。
3道路桥梁工程常见的病害处理技术
3.1表面修整法
表面修整法是道路桥梁施工过程中最为常见也是最为简单的一种处理方法，这一方法主要是适用于道路桥梁表面上一些常见的裂缝中。这些裂缝的出现实际对道路桥梁工程的承载力并没有十分明显的影响，表面修整这一方法具体的操作为：施工单位首先需要找到裂纹的具体位置，并且在裂纹的部分开展涂抹工作。
在涂抹中所选用的施工材料可以是水泥也可以是环氧胶泥。完成涂抹以后，施工单位就需要选择一些具有防腐性能的材料来覆盖原有裂纹的表面，例如可以选择沥青、油漆等。最后，施工人员需要选择比较适用的玻璃纤维对发生裂纹的部分进行覆盖，这样也能够有效地防止道路在使用过程中其裂纹出现延伸的现象。
3.2封堵填充法
封堵补充简单来说就是利用树脂胶结物以及水泥浆来对道路桥梁工程中产生的裂缝进行填充。这种方法适用于病害现象比较严重的道路桥梁施工过程中。树脂形状比较稳定，配合使用的水泥浆既能够对裂纹进行填补又能够对桥梁道路工程路面进行加固。同时，施工单位还需要能够沿着裂纹延伸发展的方向挖掘槽位，并且能够向槽中放入一些顶基橡胶等防水性比较好的工程材料，这样也能够有效地防止因为雨水的浸泡而加重了道路桥梁工程的危害。
3.3对暴露钢筋的保护
在道路桥梁工程施工过程中常常会看到暴露在空气中的钢筋，这种钢筋暴露时间较长的话，那么经过氧气以及雨水的侵蚀就容易发生锈蚀的现象。从这一情况出发，施工单位可以选择一些适用水泥基防锈材料对暴露在空气中的钢筋进行涂抹，经过一些技术的处理来隔绝空气与钢筋的接触，这样也能够大大有效地降低钢筋自身的锈蚀程度。
3.4侵蚀病害施工处理技术
在道路桥梁工程施工过程中可在钢筋表面涂抹防护层，或利用电化学方式对钢筋进行防护，同时注意道路桥梁土层、材料对钢筋腐蚀作用，及时采取针对性措施，对可能出现锈蚀的区域进行处理，对于已出现的锈蚀钢筋，可采用喷砂法对其进行处理，确保钢筋性能满足桥梁工程质量要求。
对于其他侵蚀病害，在道路桥梁工程施工过程中要关注工程材料质量检测。若已出现侵蚀病害，现场技术人员要结合道路桥梁工程结构特征，通过相应检查、检测工作对出现病害区域进行准确判断，然后对出现问题区域进行清理，使用环氧砂浆对病害区域进行封闭处理，并采取有效措施防止侵蚀病害再次出现。
4道路桥梁养护
4.1建立完善的养护体系
在进行道路桥梁养护修补之前需要对现场进行勘察，根据现场实际情况对设计方案进行合理制定，设计方案制定中设计人员应该具有病害意识，注重对细节的把控，对于道路桥梁各项影响因素进行分析，建立合理的养护方案并得到落实。在道路桥梁养护运行中，应该转变养护理念，提高养护意识，提高养护的全面性、严格性以及有效性，发挥养护的作用。养护体系中根据实际情况加以完善，定期进行检查，强化养护监督工作。
4.2提高安全养护意识
在道路桥梁运行中技术人员以及养护人员是影响运行安全的重要因素，提高安全养护意识可以对安全病害进行防范，并且减少病害的发生。养护人员应当定期对安全养护知识进行培训，加强对养护流程以及注意事项的了解，在养护中提升专业素养，按照要求有序作业，并且提高安全意识，佩戴好安全防护用品。对于一些高空作业等危险运行项目的工作人员应该重点进行安全教育，选取具有丰富经验以及专业知识的人员进行作业。
结论
近年来，我国的道路桥梁在实际的施工过程中会受到众多因素的影响，这些因素也会造成病害的产生，对桥梁造成了较大的压力。在交通设施建设过程中，需要满足建设的要求，在实践过程中也需要加强对病害类型的深入分析。实际的施工也需要按照国家相关规定开展施工。同时，在施工中也需要不断优化施工技术，提升施工材料的质量，大大有效地延长道路桥梁使用的寿命，这样也能够提升企业的经济效益，促进道路工程的进一步发展。
参考文献：
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