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摘要：随着经济的发展和社会的进步，交通行业发展迅速，路基作为道路桥梁工程的重要结构，其施工质量直接影响了道路桥梁工程的使用安全性。因此，在实际施工过程中，相关企业和施工人员要做好路基施工质量控制工作，以便从根本上提升道路桥梁建设质量，为道路桥梁交通提供可靠的运输服务。由于道路桥梁路基不仅承载了道路桥梁自身结构的重量，还要支撑外界车辆运输所带来的压力，所以为了进一步满足现代社会道路桥梁运输需求，就必须积极提升路基整体施工质量，为车辆、行人的出行安全保驾护航。
关键词：道路桥梁；路基施工技术；应用
引言
近年来，随着人们生活的质量的快速提升，对交通基础设施的建设质量提出了更高要求。各种先进施工技术和理念以及新型设备为道路桥梁的施工奠定了基础保障，路基路面的施工质量影响着整个工程的质量水平，其稳定性直接影响着路面的荷载力以及安全性，路基的施工质量水平高低对未来路面的使用年限产生直接的影响。因此，新时代背景下，对道路桥梁路基路面施工技术进行不断分析具有重要的价值和作用。本文结合道路桥梁路基路面施工存在的问题，提出了道路桥梁路基路面施工技术有效对策。希望能够为我国道路桥梁工程路基施工技术的发展提供部分参考和借鉴。
1道路桥梁路基施工的重要意义
路基施工是道路桥梁工程建设项目中最基础的环节，在实际的路基施工过程中，不仅要考虑到路基工程施工的自身特点，同时还要考虑到施工中各方面因素对路基工程的整体影响。就路基施工的自身特点而言，整体的工程量相对较大，需要花费较长的施工周期来完成大面积长路段的路基施工，因此，路基工程施工应用更多的施工材料，要投入大量的成本来支撑工程的施工运行。由此可见，要想顺利地进行路基工程的施工建设，要采取有效的施工措施，合理控制施工成本的应用，通过完善施工工艺的方式来控制工程施工质量，进而保障道路桥梁工程的路基施工建设能够平稳顺利完成。路基工程的施工质量不仅关系到工程自身的施工情况，同时还要考虑到多方面因素的影响，特别是施工人员的施工操作流程，要求施工人员在施工过程中严格按照相关的规范制度进行相应的操作，合理应用施工技术，并按照施工的设计标准对施工行为进行把控，从施工的细节处入手，重视施工的整体质量，以此来提升工程投入使用后的安全性和实用性。
2道路桥梁路基施工技术的应用
2.1路基挖方
在正式开展路基挖方施工时，必须要做好充分的施工准备，对施工周围的自然环境进行勘查，分析出施工区域的主要地质类型。对土石方调配以及路堑断面等关键技术指标进行实际勘测和研究。而后根据实际情况的不同制定合适的施工方案，选择合适的施工技术。正式开始路基挖方施工之后，要严格按照施工方案之中所制定的施工技术对指定的施工区域进行针对性的作业。比如在操作面较为平缓，长度较短且深度较浅的地质条件下可以采用全面开挖的施工方式。在操作面较为平缓，但是作业的长度相对较长且深度较深的区域可以采用纵向台阶开挖的方式进行施工。一般这种情况下作业的深度都会超出机械直接开挖的最大程度，因此出现这种情况时还可以使用分层开挖的方式进行辅助。
2.2路基填土以及夯实
路基填料的性质以及夯实的情况直接影响路基的强度和稳定性，所以，在道路桥梁路基施工过程中要不断优化和完善路基填土以及夯实的条件，这样才能保证路基的稳定性和强度，大大提高道路桥梁的安全性。在路基施工工程中，路基土的强度一般用CBR值来表示。比如，一级道路桥梁和道路桥梁在路基施工过程中，要对路面以下30cm以内的部分进行填土处理，所以在选择填料时要选择CBR值强度在8以上的，如果填料的CBR值达不到最低强度的标准，那么就可以换填石灰、粗粒料等较为稳定的填料进行相应的处理，从而保证路基土的强度达到施工的标准。
其次，路基的夯实一般采用大吨位的压路机来完成，通过大吨位压路机的不断碾压，从而有效的提高路基土的压实度，以此达到相关的符合标准和要求。在一般情况下，就一级道路桥梁道路桥梁来说，其路面90cm-160cm以下的区域上路堤的压实度一定要达到95%或者是大于95%，只有这样才是符合施工标准的要求。
2.3动力固结法
这是一种通过对软土路基进行直接的强化的方法，其还有另一个名字就是强夯处理技术。这种技术十分直接，就是通过对软土路基进行强压的击打，从而减少软土之间的间距，将整个路基进行打压，使得整个路基被压平提升单位体积内的软土数量，从而加强整个路基的强度。这种方法也是十分常见的一种处理方法，它的使用过程也相对简单粗暴，将重锤提高到一个高度，然后让重锤直接垂直下落，其所产生的巨大冲击力会将软土打压在一起，从而直接加固软土路基。这种方法十分的简单粗暴，也正是因为如此它也是最常用的一种路基处理方法。当然了，也正是因为这种技术简单，所以其受限程度也很大，这种技术只能针对一些软土，像是低饱和度的黏土、素填土这样的软土路基，而对那些本身饱和度极高的软土没有什么作用。即便如此，它也因为其简单、工期短等等优势被人们经常使用在低饱和度的软土路基上。这种技术无疑是直接对表面进行了强化，而这个强化却十分有限，强化的程度可能只有5-8%。这个施工技术的要点就是需要施工人员对土质进行分析，从而确定是否适合这种处理方法。
2.4混凝土施工
现如今道路桥梁工程多采用混凝土材料施工。混凝土本身性能可靠，应用面广。但实际工作中，为减少雨水侵蚀影响质量，也需要做好各项工作。要确认混凝土材料是否合格，做好实际含水率、含泥量检查，确保满足要求。每一批次材料入场后、使用前都要检查质量，保证性能符合要求。如果施工中突然降雨，要及时处理，做好工作面覆盖保护，防止雨水冲刷导致混合料被稀释、冲走。如果雨水不大，可酌情缩小工作面，继续施工、如果为急雨且降水量大，在雨停后，组织清理现场积水，将之前没有来得及处理的路基重新施工。雨季施工要注意选择合适的施工机械，注意防止雨水导致路基路面湿滑带来事故。
2.5做好道路桥梁路基的压实工作
压实工作是提升道路桥梁路基施工质量的重要环节，所以，在实际施工过程中，相关施工人员和施工单位要重视道路桥梁路基的压实度，确保后期施工能够顺利进行，提升工程施工质量，保证工程施工效果满足实际使用需求。首先，施工人员要合理的利用施工机械设备，积极引进先进的施工手段，将土壤含水量控制在施工标准内，尽可能的提高土壤最大干密度，确保道路桥梁路基施工质量。同时，在进行填料操作时，要，控制好土壤的含水量，避免当外界环境温度产生变化时，路基发生冻账问题，影响道路桥梁使用安全。最后，要严格按照相关规定进行压实操作，根据施工流程，先对回填土进行轻压处理，然后再进行重压理，先进行缓慢操作，再进行快速压实，这样才能切实提升路基的整体压实度，保证路基施工质量。
结语
综上所述，只有严格的控制道路桥梁的路基施工技术和施工标准，不断地分析存在的影响因素，并且提出有效的路基质量控制手段、路面质量提升措施等，才能有效提升整个工程的施工质量。其次，对路基路面的质量进行严格控制、加强对材料、施工技术、后期养护工作等多个方面进行管理和控制，通过不断完善相应的质量和管理体系，将相关的规章制度落实到每个施工环节中，为现代道路桥梁化建设提供基础保障。
参考文献
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