苗宇新
榆林市公路勘察设计院 719000
摘要：随着社会进步，道路施工水平逐渐提升，城市的基础设施趋于完善，在一定程度上为我国的交通运输业的发展打下良好的基础，方便了人们的安全出行，对社会有很强的积极意义。现在人们对桥梁公路的需求还在逐年上涨，人们也越来越重视公路的质量问题，这意味着全国各地的公路与桥梁建设将面临着新的机遇和挑战。桥梁与公路连接处的施工技术是保证行车安全、维持道路畅通的关键，在施工时必须要加强重视，否则很可能因为施工质量问题而引起桥头跳车的现象，给人们的生命安全带来威胁。本文将阐述公路和桥梁连接处施工中常见的问题，然后根据实际情况应用有效的措施加以优化和改进，从而使公路的使用质量得到保证，希望能给有关人员带来参考，进一步提升道路与桥梁连接处的施工技术水平。
关键词：公路与桥梁；连接处；施工技术；探讨
引言：城市的交通网络为人们的日常生活带来了极大的便利，也推动着我国经济的繁荣发展，按照当前的情况来看，加强公路和桥梁建设能够使目前紧张的运输状况得到一定程度的缓解，极大程度地节省了人们的出行时间，也为人们带来了良好的出行体验。随着交通运输的发展，大多数公路桥梁工程施工部门都在抓紧赶工，公路的建设在不断地推进中，但却忽视了桥梁与公路连接处的施工处理，使整个工程建设质量无法得到有效保障，轻则出现车辆颠簸现象，给来往车辆带来不良的行驶体验，重则会出现断裂现象，引起交通事故，不利于交通运输的安全，所以一定要重视公路与桥梁连接处的施工技术应用，保证整体的施工质量，为车辆出行安全带来保障。
一、公路与桥梁连接处的问题
（一）公路与桥梁的沉降量不同
通常情况下，在进行公路与桥梁的施工设计时，需要考虑到很多因素的影响，排在第一位的当属公路与桥梁不同的沉降量，所以在实践过程中，相关建设部门要加强对此方面的重视，提高公路桥梁工程的安全性和稳定性。在具体的施工过程中，必然要对公路和桥梁同时进行一定的填土加固，但是一般受到施工期的限制，桥头路基的压实度和固结时间与正常路段有所差别，容易引起车辆跳动现象，影响车辆的舒适度，同时为以后公路的运行带来安全隐患。从公路和桥梁的构造来看，当车流量保持一致时，并且没有其他因素影响时，其受力情况应当是相同的，但随着时间的推移，公路与桥梁的连接处会逐渐发生变化，公路的受力情况与桥梁的受力情况会出现较大的差异，整体呈现出不平衡、不协调的状态，对应区的地基和填土出现不同程度的塌陷，出现路面不平整的现象，车辆在行驶过程中容易发生颠簸。
（二）公路填土流失
在现实生活中，很多建设部门对与公路有关的辅助设施建设不重视，从而影响着公路的后期使用效果。在公路建设中通常会考虑到排水设施的安装，因为这样能延长公路的使用寿命，有保护公路路基的作用，确保公路路基在雨天也能不被损坏，正常履行职责。如果公路的排水设施受到外力的影响而无法发挥作用或者由于本身设计有问题而影响正常排水，使得雨水排泄不及时，就会使公路路基和填土软化，带来一系列不良影响，造成路基损坏和填土流失的状况。在此情况下，公路还在正常运行中，来往车辆不断碾压，在长时间的作用下，使得路面开始下沉，引发桥头跳车现象，进而影响车辆的行驶安全。
另外，有些建设部门为了缩减建设周期或者减少施工成本，经常出现排水管道安装不合理的情况，相关的排水设施没有发挥重要作用，间接地减少了公路与桥梁连接处的使用寿命，大大地增加了桥头跳车问题的发生频率。
二、公路与桥梁连接处的施工技术
（一）桥涵部分的合理设置
在进行公路桥梁施工时，为了保证施工的质量，必须要严格遵守相关行业规范，对公路与桥梁连接处的施工加强监督和管理，确保施工的合理性。要对桥涵的组成部分、地基的坚实度以及连接处填充材料的质量等方面加强控制，从源头上把握工程质量，为人们提供一个优质的出行环境。由于公路和桥梁的建设要求和建设方式存在一定程度的差异，再加上桥梁的引道通常在桥梁主体建设完成之后再填筑的，所以在施工完成以后，公路与桥梁的整体呈现效果不够完美，两者的地基沉降存在一定的距离，所以很多开车的人在经过公路与桥梁的连接处时，会明显感觉到地面不平整，从而出现了桥头颠簸的情形。对于此类问题，最重要的是改善公路与桥梁等结构物的差异沉降现象，可以适当地研究填土的高度和路堤的长度，利用合理的防治措施使道路更加平顺，行车更加安全。对路面出现下沉的程度和填充材料的选择等方面都要做合理的分析，确保乘客的舒适和安全。除此之外，桥梁跨径的设计也要满足相关建设要求，综合权衡之后，再选取最合适的桥梁跨径，当然也要考虑到现实可行度的问题。桥梁后背的防护位置也要加强考虑，增强整个工程建设的质量，防止出现不符合标准的桥梁位置，从而造成经济损失。
（二）连接处的排水施工
公路与桥梁连接处是整个工程建设规划设计的重点和难点，既然已经了解到该工程的薄弱部分，相关建设部门就要加强对与公路有关的辅助设施的合理建设，并且有针对性地改善现有问题和状况，进而保障排水工程的施工质量，使整个工程建设效果突出，保护公路路基。在实地勘察以后，我们很容易发现，如果排水施工处理不当，就无法达到预期的排水效果，路桥积水就会沿着公路与桥梁的连接处开始下渗，从而使路基和填土受到破坏，影响整个工程的稳定性，所以必须要在进行排水设施相关的设计工作时就要认识到这一点，合理配置资源，做好纵横向的排水工作，对各项施工要求进行合理的调整，防止施工过程中有水流进。同时要安装专门的排积水的沟槽，防止大暴雨天气出现积淤现象，影响公路的正常使用。连接处在施工填筑过程中，要根据实际情况和现有条件，合理地设置泄水孔，增强排水效果，充分体现出排水设施存在的意义，防止出现路面下沉现象，影响行车的舒适度。建设部门要明确施工建设的意义，不能为了早日结束建设工作而采取敷衍的态度进行施工，要确保排水管道的科学设置，最大程度地延伸公路与桥梁连接处的使用寿命，从而带来积极的社会效益。
三、结语
综上所述，随着我国基础设施建设的速度越来越快，道路交通得到了进一步的发展，为人们的日常生活出行带来极大的便利。公路建设与桥梁工程在生活中非常常见，但相关的施工技术还存在一些缺陷，仍需要更加有效的方式去加强处理和改进，从而确保行车的快速通过，提升公路桥梁的安全性。相关的技术人员需要在不断地实践中加强研究，减少安全事故发生的可能性，确保公路运行的安全，同时也为国民经济的稳定增长带来重要保障。
参考文献：
[1]公路与桥梁连接处的施工技术探讨[J]. 程洪伟. 智能城市. 2020(03)
[2]公路与桥梁连接处的施工技术关键探讨与分析[J]. 徐豪. 工程建设与设计. 2019(11)
[3]公路与桥梁连接处施工技术的分析[J]. 张志臻. 低碳世界. 2017(06)
[4]对公路与桥梁连接处施工技术分析[J]. 余运发,徐益根. 江西建材. 2014(22)