江罗高速公路工程造价成本控制与管理

发表时间:2020/10/13   来源:《城镇建设》2020年19期   作者:夏海军
[导读] 随着高速公路规模的不断扩大,高速公路建设管理制度的完善,
        夏海军
        保利长大工程有限公司
        摘要:随着高速公路规模的不断扩大,高速公路建设管理制度的完善,使得行业内部的竞争也在逐渐的加大,施工企业面临的压力也越来越大,有的项目由于利润薄弱、成本超支而管理失败,这也给施工单位造成了越来越大的难题,为了能够在有限的资金投入上获得更好的工程质量,就必须强化对公路建造过程当中的成本控制。本文以参建的江罗高速公路为例,对其进行简要分析。
        关键词:江罗高速,道路工程,造价成本控制,成本管理
        1、工程概况
        江罗十一标起点位于新兴县簕竹镇,终点位于云安县南盛镇。标段全长8.83Km。项目包含隧道4097/2座,特大桥1096/1座、大桥1860m/4座、涵洞6道(含通道涵)、路基土石方、防排水等工程项目。桥隧长度占路线总长的79.87%,挖土方约48万m3、挖石方约26万m3、填方约63万 m3。隧道利用方约16万m3。工程总造价9.54亿,计划工期30个月。
        2、江罗高速公路工程造价成本控制存在的难点分析。
        2.1缺少对预算管理的全面认识。
        对于施工企业来说,要想强化对工程的造价成本控制,相关的管理人员就必须对预算管理有一个全面的认识,这样才能够综合考虑施工过程当中各个环节所需要投入的资金成本,对于一段时间内的资源配置,也能有一个更好更加合理的规划。但是就目前我公司而言,大部分的项目部普遍存在的一个问题,就是缺少对预算管理的全面认识。项目部的施工人员往往并不能够对工程施工过程当中所需要的各种资金投入有一个充分的认识,他们往往认为施工过程当中的资金投入与自己的工作关联性不强,这也就使得整个的施工团队成本控制意识较差,进而导致整个工程施工的过程当中普遍存在整体规划较差的现象。
        2.2目标成本缺乏跟踪管理。
        在公司下达目标成本责任书后,由于施工过程中由于一些不可避免的外部因素等的影响,导致工程项目实施时部分成本与目标成本不一致。这就会在很大程度上造成成本考评与目标成本发生脱节的现象。江罗高速公路项目部自分公司下达目标成本后,由于隧道地质情况较差等影响,导致变更较多,实际成本与目标成本相差甚远。许多成本支出往往是在目标成本范围以外额外发生的,而我们从另一方面来看,目标成本往往与企业的总体计划成本相关,那么就会使得企业无法对整个的施工成本有一个详细明确的了解,根据实际来进行投入,这也在很大程度上的会影响企业的经济收益。
        3、进行高速公路工程造价成本管理的要点分析。
        3.1强化全员参与意识。


        前面我们已经分析过,对于高速公路来说,在进行成本造价控制的过程当中,一个非常大的难点,就是项目部对目标成本实施情况有一个充分且详细的认识,这就使得许多的工作人员不能够将施工过程当中所需要的各种资金投入与自己的工作进行关联,这就使得团体成本意识较差,所以说要想对江罗高速公路进行造价成本管理,最先要做的就是强化建筑企业内部的全员参与意识,从每一个员工着手手强化他们对预算管理的认识,这样才能够更好的保障预算管理,深入人心,使得工作人员在工作的过程当中将投入的资金与自己的工作进行关联,进而保证每一个环节都得到有效的成本控制。而对于整个的施工团队来说,也能够及时地根据工程的实际资金投入进行规划的调整。
        3.2 实施科学化的成本控制
        高速公路建设项目的成本控制应以科学化、系统化的控制方法为基础。在开工之初制定切合项目实际的目标成本。使项目所有消耗予以固定。项目正式开工以后,每月计划合约部门要求对真实的实际成本进行统计,通过对比实际成本与目标成本的消耗进行差异性分析。项目开工之前,项目部应对各个部门在成本控制中负有的责任进行明确。工程技术部应制定切实可行的施工计划方案、制定健全的进度计划、优化施工组织设计;质安部加强材料等质量控制工作,严谨施工不合格施工材料,并结合高速公路工程的具体条件和特征有效控制作业环境、技术环境以及管理环境等影响质量的环境因素控制;计划部采取科学、合理的风险成本控制来规避风险成本,将风险成本降低至最低,并运用合同中的相关规定来对高速公路建设中涉及的成本风险进行合理控制。
        3.3强化组织管理、加快进度成本控制。
        进度成本是高速公路建设成本控制的重点,决定了高速公路建设经济和社会效益,在合同工期内完成合同工作内容是项目能否盈利的关键因素。江罗高速原合同工期为30个月,后实际编制健全的进度计划,过程中及时对计划进行纠偏,实际工期为29个月,整体工期提前,项目整体带来了一定的盈利。
        同时建立高速公路建设项目管理部门,要求项目部各个部门切实强化成本意识,确认项目经理为成本管理责任人,项目部经营部全面负责成本预算管理,成本统计。财务部门负责做好各项财务会计工作,及时分析项目的财务收支情况,强化资金控制,做好资金调度工作。
        4、结束语
        根据以上叙述内容,我们可以知道对于高速公路来说,它的质量要求往往是建筑施工过程当中的根本追求,所以说,高速公路建设项目应将成本控制作为项目管理的重点,因此,为了能够获得更高的经济收益,并且从根本上保障高速公路的整体质量,对工程进行工程造价以及成本控制,健全成本管理体系和各项规章制度,强化工程施工过程当中的成本管理是非常必要的,充分调动各部门参与成本控制的积极性,这样才能够使得企业获得更高的经济收益,并在激烈的市场竞争当中拥有更强的竞争力。
参考文献:
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